Der har provinsene Hung Yen, Dak Lak, Da Nang , Tuyen Quang og Dong Nai de laveste andelene, med bare under 20 %.
Provinsene Lao Cai, Phu Tho, Cao Bang, Bac Ninh , Quang Ngai, Khanh Hoa, Tay Ninh og Vinh Long nådde bare 20-30 %.
Provinsene Lam Dong, Ho Chi Minh-byen, Ninh Binh, Nghe An, Quang Tri, Gia Lai, An Giang og Can Tho har også lave utbetalingstall sammenlignet med planen og langsom rapportering.
Lokaliteter er hovedsakelig forsinket i følgende faser: utarbeidelse av byggetegninger; implementering av anbud på byggepakker; oppdatering av data i utbetalingsprogramvare.
Vietnams vegvesen har kritisert enheter som utbetaler midler sakte og enheter som ikke rapporterer implementeringsresultater. For å få fart på fremdriften krever administrasjonen at investorer og prosjektledelsesstyrer resolutt styrer og finner løsninger for å overvinne vanskeligheter for å få fart på utbetalingsprosessen; og snarest gjennomgår og rapporterer om de gjenværende ubrukte midlene som ikke er fullt utbetalt i 2025.
Ifølge informasjon fra Byggedepartementet vil Vietnams vegvesen i 2025 bli tildelt mer enn 12 000 milliarder VND i veivedlikeholdskapital for å organisere forvaltning og vedlikehold av mer enn 26 000 km med nasjonale motorveier og motorveier.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html






Kommentar (0)