Godkjenning av prosjektet for å bygge Dinh Khao-broen over Co Chien-elven med en kapital på 2 852 milliarder VND

Priser for bruk av veitjenester for godkjenning av investeringsprosjektet for å bygge Dinh Khao-broen som forbinder Vinh Long- og Ben Tre -provinsene under OPS-metoden.

Lederen av folkekomiteen i Vinh Long- provinsen har nettopp signert beslutning nr. 1406/QD - UBND om godkjenning av investeringsprosjektet for å bygge Dinh Khao-broen som forbinder Vinh Long- og Ben Tre-provinsene under OPS-metoden, som skal implementeres i Mang Thit-distriktet, Vinh Long-provinsen og Cho Lach-distriktet, Ben Tre-provinsen (nå Nhon Phu kommune og Phu Phung kommune, Vinh Long-provinsen).

Prosjektets lengde er omtrent 4,3 km, inkludert investering i henhold til skalaen for en grad III-vei, vanlig, dimensjonerende hastighet på 80 km/t; ruten og broene på ruten (inkludert Cai Cao-broen over Co Chien-elvens gren på Ben Tre-siden) er 12 m brede (2 kjørefelt), ferdigstillelsesfasen er 20,5 m bred (4 kjørefelt), rydding av tomten fullføres én gang; Dinh Khao-broen over Co Chien-elven er 1,54 km lang, ferdigstilt i henhold til skalaen 17,5 m (4 kjørefelt).

Det totale arealet av land- og vannoverflatebelegg for prosjektet, i henhold til skalaen for den komplette fasen, er omtrent 18,4199 hektar, hvorav Mang Thit-distriktet (nå Nhon Phu kommune i Vinh Long-provinsen) er omtrent 6,63 hektar; Cho Lach-distriktet i Ben Tre-provinsen (nå Phu Phung kommune i Vinh Long-provinsen) er omtrent 11,7899 hektar.

Forventet prosjektgjennomføringsperiode er omtrent 20,7 år (prosjektgjennomføringsperioden frem til prosjektet er fullført og tatt i bruk er omtrent 3 år, og tilbakebetalingsperioden i henhold til den valgte økonomiske planen er 17,7 år).

Den totale investeringen i prosjektet implementeres under OPS-metoden. BOT-kontraktstypen eksklusive renter er 2 761 143 milliarder VND, inkludert renter: 2 852 143 milliarder VND.

I følge beslutning nr. 1406 er kapitalen til investoren og prosjektforetaket som er ansvarlig for tilretteleggingen omtrent 1 442 milliarder VND (inkludert lånerenter), som tilsvarer 50,6 %; statskapitalen som deltar i prosjektet er omtrent 1 409 milliarder VND, som tilsvarer 49,4 %.

Prosjektet er underlagt inntektsdelingsmekanismen som foreskrevet i paragraf 2 og 3 i artikkel 82 i OPS-loven. Kapitalkilden som brukes til å betale for inntektsreduksjonen er fra den sentrale budsjettreserven (som foreskrevet i paragraf 3 i artikkel 82 i OPS-loven).

Formen for utvelgelse av investorer for Dinh Khao Bridge Construction Investment Project som forbinder Vinh Long- og Ben Tre-provinsene er innenlandsk åpen anbudskonkurranse. Tidspunktet for organisering av utvelgelsen av investorer bestemmes etter at Vinh Long-provinsens folkekomité har godkjent rapporten om mulighetsstudien, og sikrer at tidsrammene er i samsvar med gjeldende forskrifter.

Investeringsprosjektet for å bygge Dinh Khao-broen som forbinder provinsene Vinh Long og Ben Tre, vil, når det er ferdigstilt, bidra til å forbedre og styrke utnyttelseskapasiteten til riksvei 57, overvinne trafikkork på Dinh Khao-fergeruten, sikre forbindelse med riksvei- og motorveisystemet, forkorte reisetiden mellom Vinh Long og Ben Tre med provinser i Mekongdelta-regionen, og styrke regional forbindelse mellom provinsene.

Dinh Khao-broen åpner for muligheter for å fremme investeringer, og skaper gunstige forhold for Vinh Long-provinsen spesielt og Mekongdeltaet generelt for å utvikle seg omfattende i fremtiden.

Kilde: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-von-2852-ty-dong-d396978.html