Godkjenning av plan og plassering av TD8-ruten til Dong Anh industripark

I henhold til vedtaket er planen og plasseringen av TD8-ruten fra jernbanen Hanoi - Lao Cai til Dong Anh industripark, målestokk 1/500, utarbeidet av Hanoi Institute of Construction Planning og vurdert av Hanoi Department of Planning and Architecture. Startpunktet er i krysset med den eksisterende nasjonale jernbanen Hanoi - Lao Cai, og endepunktet er i krysset med den planlagte veien sør for Dong Anh industripark, med en lengde på ca. 2,88 km. Ruteretning: i samsvar med den generelle byggeplanen for hovedstaden, transportplanen for hovedstaden og de godkjente bydelsplanene N6, N7, GN, GN (B).

Tverrsnittsmålet for veien B = 50 m inkluderer følgende komponenter: kjørebane 2 x 11,25 m (6 kjørefelt), midtstripe 11,5 m, fortau på begge sider 2 x 8 m. Ved krysset mellom den nasjonale jernbanelinjen Eastern Beltway og Beltway 3 North Red River, bygg en bro på den midterste landstripen 28 m bred, kjørebane langs begge sider av broen 2 x 7 m, fortau på begge sider 2 x 4 m. De spesifikke tverrsnittskomponentene vil bli bestemt nøyaktig i henhold til veibyggingsprosjektet som er godkjent av vedkommende myndighet.

Kryss: Ved krysset mellom ruten og Eastern National Railway og Northern Red River Ring Road 3 vil det bli anlagt en direkte overgang. Kryss langs ruten er plankryss som foreløpig er bestemt basert på veinettet i henhold til godkjent planlegging. Mer spesifikt vil det bli utført ytterligere undersøkelser som nøyaktig bestemmes under den detaljerte planleggingsprosessen for begge sider av ruten eller investeringsprosjektet for kryssruten godkjent av kompetent myndighet.

Byens folkekomité ga plan- og arkitekturavdelingen i oppdrag å kontrollere og bekrefte plantegningene og traséplasseringene i henhold til godkjenningsvedtaket fra byens folkekomité.

Folkekomiteen i Dong Anh-distriktet skal lede og koordinere med relevante etater for å organisere den offentlige kunngjøringen av den godkjente ruteplanen og plasseringsdokumentene slik at relevante organisasjoner og enkeltpersoner kan bli kjent med og implementere dem; iverksette arbeidet med å sette opp veigrensemerker samtidig som det gjennomføres erverv av land og rydding av tomter under gjennomføringen av investeringsprosjektet; og strengt forvalte areal- og byggerekkefølge på begge sider av veien i henhold til godkjent planlegging, plan og plassering av veien.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-td8-doan-den-khu-cong-nghiep-dong-anh.html