Phu Tho: Avklar snarest årsaken til og løsningen på hendelsen ved Lo-elvebroen.

Etter å ha oppdaget at T3-piren ved Song Lo-broen i Doan Hung kommune hadde mange skader, noe som utgjorde en potensiell trafikksikkerhetsrisiko for folk, sendte Phu Tho- provinsen arbeidsgrupper for å undersøke, forstå situasjonen og finne en løsning.

gen-h-Song Lo-broen 4 — *Erosjon og blottlegging av bropilarer*

*T3-søylen på broen har brutt betonglaget og eksponert jernrammen inni.*

Stilt overfor denne situasjonen utstedte Phu Thos byggeavdeling 27. oktober et dokument om organisering av trafikkflyten, samtidig som det forbød alle personer og kjøretøy å passere gjennom broen. I tillegg til dette ble de relevante enhetene tildelt oppgaven med å reinstallere skiltsystemet, organisere styrker for å veilede og regulere trafikken, og koordinere med trafikkpolitiet, provinspolitiet og Doan Hung kommunepoliti for å sikre sikkerhet og unngå trafikkork i området. Veiforvaltningsenhetene ble pålagt å øke inspeksjonen, overvåkingen og regelmessig rapportere om broens tilstand for rettidig håndtering og for å unngå uheldige hendelser.

Forbud mot broen på Lo-elven — *Forbudet mot at folk og kjøretøy krysser broen over Lo-elven har påvirket mange aspekter av livet i stor grad.*

Etter å ha inspisert åstedet med arbeidsgruppen, ga nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Huy Ngoc, følgende beskjed: Dette er en alvorlig hendelse. For å sikre sikkerheten til folks liv og eiendom er Bygge- og anleggsdepartementet pålagt å lede og koordinere tett med relevante avdelinger, avdelinger og enheter for å raskt gjennomgå og vurdere det totale omfanget av skadene på alle gjenværende bropilarer, samt kvaliteten på prosjektet. Samtidig inviteres forskere og ledende eksperter på broer og veier til å organisere et verksted for å avklare årsaken og foreslå gjennomførbare løsninger for å håndtere og overvinne hendelsen.

*Nestleder i Phu Tho provinsielle folkekomité og arbeidsdelegasjon ved Lo-elvebroen.*

Mens de ventet på resultatene av takseringen, ga nestlederen i den provinsielle folkekomiteen Byggeavdelingen i oppgave å lede og koordinere med Doan Hung kommune for å raskt utvikle en plan for å sikre at reiser for folk på begge sider av elven er praktiske og helt trygge. I den nærmeste fremtid er det nødvendig å mobilisere styrker, kjøretøy og maskineri for raskt å reparere og gjenoppbygge Doan Hung-fergen; arrangere spesialiserte ferger for å transportere folk og kjøretøy over Lo-elven, for å dekke folks reisebehov.

Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen ba også Doan Hung kommune om å koordinere tett med funksjonelle styrker for å organisere inspeksjoner og strengt kontrollere elvetransportaktiviteter, resolutt håndtere eiere av ferger og båter som spontant transporterer folk over elven uten å ivareta sikkerheten. I tillegg styrke propagandaarbeidet slik at folk tydelig forstår den faktiske situasjonen, ikke får panikk og ikke deler falsk informasjon på sosiale nettverk.

Lo River Bridge ble påbegynt i august 2010 og innviet og tatt i bruk 21. mars 2015. Prosjektet er 517,8 m langt; inkluderer 9 spenn, 8 søyler og 2 landkar; lastekapasitet på 30 tonn, innfartsveier i begge ender av broen er 850 m lange, broens tverrsnitt er 7,5 m bredt, hvorav kjøretøyseksjonen er 6,5 m, rekkverket på hver side er 0,5 m bredt og det er et høytrykksbelysningssystem på broen og innfartsveiene.

Etter 10 års drift har Lo-elvebroen vist tegn til skader. I de siste dagene har folk og kjøretøy blitt nektet å krysse broen, og de har måttet ta andre ruter omtrent 40 km unna i stedet for de tidligere 3 km over broen. Noen har måttet ta båt ... dette påvirker mer enn 2500 husholdninger med 9700 innbyggere, noe som har ført til vanskeligheter i dagliglivet, studier, produksjon og næringsliv for folk på begge sider av elven.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-phuong-an-xu-ly-su-co-tai-cau-song-lo-10393661.html