Nasjonalforsamlingen endelig vedtar tak på flybilletter og lærebøker

Flybilletter og lærebøker har fortsatt pristak pålagt av staten for å ha et styringsverktøy som sikrer folks tilgang til tjenester, spesielt lavinntektsgrupper.

Ettermiddagen 19. juni vedtok nasjonalforsamlingen prisloven (endret) med nesten 93 % av delegatene for. Denne loven trer i kraft fra 1. juli 2024.

I følge den vedtatte loven regulerer staten fortsatt prisintervallet for flybilletter, det vil si at den setter et pristak på denne varen.

I rapporten om aksept og forklaring før nasjonalforsamlingen trykket på knappen, forklarte nasjonalforsamlingens stående komité at det for tiden er 6 flyselskaper som opererer innenlandsruter, men i realiteten har 3 store flyselskaper fortsatt markedsandelen, hvorav Vietnam Airlines har omtrent 35 %, Vietjet Air 40 % og Bamboo Airway 16 %.

I henhold til konkurranseloven har dette markedet begrenset konkurranse, og på kort sikt trenger staten fortsatt verktøy for å styre prisene på innenlands luftfartstjenester for å stabilisere markedet. På lang sikt, når alle typer transport utvikler seg synkront og har mange alternativer, vil staten beregne og regulere passende priser på innenlands flypassasjertransport.

Reguleringen av takprisene for flybilletter sikrer fortsatt bedriftenes initiativfrihet. Fordi flyselskapene for øyeblikket har full myndighet til å bestemme servicepriser, inkludert flybillettpriser, er det kun økonomiklasse-billetter som ikke kan overstige takprisen.

«Hvis det ikke finnes noe pristak, betyr det at staten har forlatt prisreguleringsverktøyet. Flyselskaper kan tilby høye flypriser for økonomiklassebilletter, spesielt i ferier, Tet og turistsesonger når reiseetterspørselen øker. Dette påvirker folk, spesielt de med lav inntekt som har problemer med å få tilgang til luftfartstjenester, noe som øker de sosiale kostnadene», forklarte den stående komiteen i nasjonalforsamlingen.

Takprisen på innenlands flybilletter har ikke endret seg på åtte år, og Samferdselsdepartementet planlegger å øke taket, med en gjennomsnittlig økning på 3,75 % sammenlignet med dagens nivå. For flyvninger over 1 280 km kan takprisen komme opp i 4 millioner VND per vei.

Representanter fra nasjonalforsamlingen trykker på knappen for å vedta lovforslaget. Foto: Hoang Phong

Loven som ble vedtatt i dag, fastsetter også et pristak for lærebøker. Den stående komiteen forklarte at lærebøker er essensielle varer med et stort forbruksvolum, og prisen på disse varene påvirker direkte folk flest, inkludert lavinntektstakere.

For tiden legger forlagene fortsatt til kostnadene for utgivelse av bøker, med en svært høy diskonteringsrente (28–35 % av omslagsprisen) når de beregner prisen på lærebøker, noe som fører til at prisen på denne varen presses opp sammenlignet med inntekten til mange. Derfor er det nødvendig å ha et kontrollverktøy for å sikre at det ikke påvirker folk negativt.

Når det gjelder elektrisitet, er det fortsatt staten som setter prisen på denne varen. Nasjonalforsamlingens stående komité forklarte at prissetting er statens høyeste nivå for regulering av prisen på varer og tjenester for å sikre målene om å begrense monopolposisjonen og folks liv.

I henhold til artikkel 30 i elektrisitetsloven justeres strømprisene basert på kostnadsfaktorer, og nivået og tidspunktet for prisendringer vurderes i sammenheng med landets sosioøkonomiske utviklingsforhold og folks inntekt.

Når staten bruker pristiltak, har den derfor tatt hensyn til målet om å harmonisere interessene mellom partene, inkludert målet om å stabilisere prisene i samsvar med den sosioøkonomiske konteksten.

Prisloven (endret) ble vedtatt og fjernet også svinekjøtt og melk for eldre fra listen over varer og prisstabilisering etter å ha mottatt uttalelser fra nasjonalforsamlingens representanter og nasjonalforsamlingens stående komité.

Herr Minh

Kildekobling: https://vnexpress.net/quoc-hoi-chot-ap-tran-gia-ve-may-bay-sach-giao-khoa-4619252.html