Nasjonalforsamlingen vedtok en resolusjon om investeringspolitikk for investeringsprosjektet Lao Cai - Hanoi jernbanebygging.

Om morgenen 19. februar stemte nasjonalforsamlingen, under ledelse av viseformann i nasjonalforsamlingen, Nguyen Duc Hai, for å vedta resolusjonen om investeringspolitikk for jernbanebyggingsprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. 455 av 459 representanter fra nasjonalforsamlingen deltok i avstemningen, noe som utgjorde 95,19 % av det totale antallet representanter fra nasjonalforsamlingen.

Etter å ha lyttet til medlemmet av Nasjonalforsamlingens stående komité, generalsekretæren i Nasjonalforsamlingen og lederen for Nasjonalforsamlingens kontor, Le Quang Tung, som presenterte rapporten om forklaring, godkjenning og revisjon av utkastet til nasjonalforsamlingens resolusjon om investeringspolitikk for investeringsprosjektet for bygging av jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , stemte nasjonalforsamlingen for å vedta resolusjonen.

I følge resolusjonen har prosjektet som mål å bygge en ny, moderne, synkron jernbanelinje for å møte de innenlandske og internasjonale transportbehovene mellom Vietnam og Kina; skape en viktig drivkraft for rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, fremme fordeler på den økonomiske korridoren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, sikre effektiv forbindelse mellom innenlandske og internasjonale jernbanenettverk, knyttet til å sikre nasjonalt forsvar, sikkerhet og internasjonal integrasjon, miljøvern og respons på klimaendringer; fremme industrialiserings- og moderniseringsprosessen i landet; bidra til å realisere målene og oppgavene i henhold til dokumentene fra den 13. nasjonale delegatkongressen og partiets resolusjoner.

Når det gjelder investeringsomfanget, er utgangspunktet jernbaneovergangspunktet (Lao Cai-provinsen), endepunktet er Lach Huyen stasjon (Hai Phong by); hovedlinjens lengde er omtrent 390,9 km; sidelinjenes lengde er omtrent 27,9 km; den går gjennom 09 provinser og sentralt drevne byer, inkludert: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi hovedstad, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong og Hai Phong.

Når det gjelder skala, vil hele den enkeltsporede linjen bli nyinvestert, med en sporvidde på 1435 mm. For generell passasjer- og godstransport vil den designerte hastigheten være 160 km/t for hovedlinjen fra den nye Lao Cai-stasjonen til Nam Hai Phong-stasjonen, den designerte hastigheten vil være 120 km/t for strekningen gjennom Hanoi sentrum, og den designerte hastigheten vil være 80 km/t for de resterende strekningene.

Resolusjonen bestemmer også at investeringsformen er offentlig investering; prosjektet anvender jernbaneteknologi, elektrifisering; sikrer modernitet, synkronisering, sikkerhet og effektivitet. Samtidig anvender prosjektet spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer;... Prosjektet trenger spesielt ikke å foreta en vurdering av kapitalbalansekapasiteten i henhold til bestemmelsene i loven om offentlige investeringer.

Når det gjelder myndigheten til å bestemme seg for å justere prosjektets investeringspolitikk og justere prosjektet, skal regjeringen, i den tiden nasjonalforsamlingen ikke er i sesjon, legge frem for nasjonalforsamlingens stående komité en beslutning om justering av prosjektets investeringspolitikk, unntatt i tilfeller der prosjektets totale investering justeres.

I tillegg bestemmer byggeministeren å justere prosjektet i følgende tilfeller: når justering av planleggingen direkte påvirker prosjektet; på grunn av virkningen av naturkatastrofer, branner eller andre force majeure-faktorer når prosjektets forsikringsperiode er utløpt; prisindeksen i prosjektets gjennomføringsperiode er høyere enn prisindeksen som brukes til å beregne reserven i prosjektets totale investering.

I følge resolusjonen er også Vietnams fedrelandsfront og dens medlemsorganisasjoner, innenfor rammen av sine oppgaver og fullmakter, ansvarlige for å spre og mobilisere folket til å bli enige om prosjektets investeringspolitikk og føre tilsyn med prosjektets gjennomføring i henhold til resolusjonen.

Nasjonalforsamlingens stående komité, den økonomiske og finansielle komiteen, det etniske rådet, andre komiteer i nasjonalforsamlingen, nasjonalforsamlingens delegasjoner og nasjonalforsamlingens representanter skal, innenfor rammen av sine plikter og fullmakter, føre tilsyn med gjennomføringen av prosjektet i samsvar med resolusjonen. Samtidig skal statsrevisjonen, innenfor rammen av sine plikter og fullmakter, revidere gjennomføringen av prosjektet i samsvar med denne resolusjonen.

Kilde: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong.html