Vi introduserer i2C – Indonesias nasjonale elektriske SUV, priset til 790 millioner RMB.
Elbilen i2C fra PT Teknologi Militer Indonesia (PT TMI) debuterte på den internasjonale bilutstillingen GIIAS 2025 og fikk betydelig medieoppmerksomhet.
Báo Khoa học và Đời sống•27/07/2025
På den pågående Indonesia International Motor Show (GIIAS) 2025 ble i2C-elbilen, kalt «nasjonalbilen», avduket som en leiremodell i skala 1:1. Navnet på denne modellen er en forkortelse for «Indonesian Indigenous Car». i2Cs eksteriørdesign er inspirert av den mytiske Garuda-fuglen – et hellig symbol i indonesisk kultur og eldgammel Champa-skulptur. Designdetaljer som ligner et løvehode, et fuglenebb, en menneskekropp og dyrebein, kombinert med tradisjonelle batikkmønstre, skaper et unikt utseende man sjelden ser i dagens segment for elektriske SUV-er.
Den nye elektriske SUV-en i2C kan skryte av et kraftig og kantete design. Selv om interiørdesignet ennå ikke er avslørt, forventes den å ha tre seterader med plass til totalt syv passasjerer. i2C har ikke bare imponerende design, men kan også skryte av bemerkelsesverdige tekniske spesifikasjoner. SUV-en bruker et 83,4 kWh NMC litiumbatteri, som gir en rekkevidde på opptil 617 km i henhold til CLTC-standarder. Bilen drives av en bakmontert elektrisk motor, som gir en maksimal effekt på 204 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 310 Nm, tilsvarende BYD Atto 3-modellen.
Med denne kraften er i2C i stand til å akselerere fra 0-100 km/t på omtrent 9,1 sekunder og nå en toppfart på 200 km/t. DC-hurtigladesystemet støtter en maksimal effekt på 150 kW, mens AC-lading når 11 kW, noe som reduserer ladetiden betydelig for brukerne. Ifølge PT TMI vil i2C-elbilen snart fullføre testfasen før den offisielt lanseres i sin ferdige versjon på bilutstillingen i 2026. Selskapet planlegger å starte masseproduksjon sent i 2027 eller tidlig i 2028 med en forventet salgspris på under 500 millioner rupiah (omtrent 790 millioner VND), rettet mot massemarkedssegmentet.
Det er verdt å merke seg at mange komponenter som bakspeil og lyssystemer har blitt lokalisert, noe som tjener målet om kostnadskontroll og utvikling av en innenlandsk forsyningskjede. Styreleder og administrerende direktør i PT TMI, Harsusantu, fortalte at alle design ble nøye vurdert for å sikre egnethet med innenlandsk produksjonskapasitet og rimelige priser. Selskapet opplyste også at de vil produsere omtrent 40–50 prototypekjøretøy for kollisjonstester, vurdere produksjonsmuligheten og verifisere teknologien. Hele prosessen støttes av avansert digital simulering, lik den som brukes i luftfartsindustrien.
Video : i2C – Indonesias nasjonale elektriske SUV, priset til 790 millioner rupiah.
Báo Khoa học và Đời sống•27/07/2025
Kommentar (0)