For å sikre sikkerhet og grundighet mobiliserte Vietnam Airports Corporation (ACV, investoren) mer enn 15 000 mennesker til byggingen.
ACV-lederne har instruert entreprenørene til å fortsette å jobbe «tre skift, fire lag» uavhengig av tiden det tar å fullføre viktige punkter, spesielt rullebaner, taksebaner, flyparkeringsområder og installasjon av passasjerterminalutstyr.
Støtteoppgaver som overflatedrenering, sklisikring, tetting av ekspansjonsfuger, linjemaling, generell rengjøring og drift av luftfartsbelysning og skiltsystemer ble utført samtidig og raskt.
Bagasjehåndteringssystemet, røntgenmaskiner, rulletrapper, trapper, heiser og jetbroer er også nesten ferdig installert.

En av nøkkelstrukturene, flytrafikktårnet, får også terminalutstyr installert, som forberedelse til testflyvningen og jomfruturen.
I de siste dagene har trening og testing av flysimulatoren (SIM) for flygeledere på Long Thanh blitt fullført med suksess. Dette inkluderer scenarioer som dårlig vær, funksjonsfeil i navigasjonsutstyret og nødsituasjoner med fly.
Rullebelysningssystemet på Long Thanh lufthavn bruker 100 % LED-teknologi og er importert fra Europa, og oppfyller de høyeste tekniske standardene innen internasjonal luftfart. Feltinspeksjoner av taksebaner og forkle er også gjennomført.

I følge planen forventes tekniske flyvninger på Long Thanh lufthavn å finne sted fra 15. desember. Flyene som brukes vil være Boeing 787 og A350, med avgang fra Tan Son Nhat lufthavn til Long Thanh lufthavn, og deretter retur til Tan Son Nhat lufthavn.
Beregnet flytid er omtrent 40 minutter. Flyet forventes å stige fra Noi Bai lufthavn og fly til Long Thanh lufthavn den 19. desember.

Ifølge en representant for Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) har enheten fullført all infrastruktur, utstyr og personell for å betjene tekniske flyvninger på Long Thanh lufthavn.
Flydriftssikringssystemene har blitt implementert synkront og har gjennomgått stabil prøvedrift før de ble satt i drift. Teknisk arbeid anvender flerlags sikkerhetsstandarder, med full backup-mekanismer for viktige systemer som: kommunikasjon (VHF, VCCS), navigasjon, overvåking, meldingsoverføring og meteorologi. Flytrafikkontrollsystemet er i drift døgnet rundt og sikrer uavbrutt tjeneste...
Alt går etter planen, med en forpliktelse til å sikre kvalitet og sikkerhet gjennom hele operasjonen.
Kilde: https://baolangson.vn/san-bay-long-thanh-chuan-bi-don-chuyen-bay-dau-tien-5068082.html






Kommentar (0)