Phu Quoc har den raskest voksende flyplassen i Sørøst-Asia.

Nylig annonserte Aviation A2Z, et anerkjent indisk nettsted for luftfartsinformasjon, resultatene av sin rangering av de «10 raskest voksende flyplassene i Sørøst-Asia i januar 2025», der Phu Quoc internasjonale lufthavn ble rangert som nummer 6, og forbikjørte flyplassene Noi Bai og Tan Son Nhat. Suvarnabhumi lufthavn (Thailand) ledet rangeringen, etterfulgt av Kuala Lumpur lufthavn (Malaysia) på andreplass, og Changi lufthavn (Singapore) – alle blant de travleste flyplassene i Sørøst-Asia.

bilde001.jpg
Phu Quoc lufthavn vil operere utover sin planlagte kapasitet i 2024. Foto: Hoang Trung

Ifølge data fra Aviation A2Z registrerte Phu Quoc internasjonale lufthavn en imponerende vekstrate på 185,2 %, tilsvarende mer enn 108 000 ekstra seter, mens andre flyplasser i regionen bare oppnådde en gjennomsnittlig vekstrate på 10–16 %. Denne høyeste vekstraten i regionen gjenspeiler Phu Quocs voksende appell som et ledende tropisk reisemål og bekrefter effektiviteten av visumfritakspolitikken og samarbeidsstrategien mellom flyselskapene. Utvidelsen av nye ruter og økte flyfrekvenser har bidratt til å transformere Phu Quoc fra et fremvoksende reisemål til et ledende turistmål i regionen.

Den nyeste statistikken fra folkekomiteen i Phu Quoc by viser at Phu Quoc by ønsket 281 659 besøkende velkommen fra 25. januar til 2. februar 2025, en økning på 47 % sammenlignet med samme periode i fjor. I løpet av kinesisk nyttårsferien mottok Phu Quoc 134 flyvninger per dag med omtrent 22 000 passasjerer, inkludert 40 internasjonale flyvninger per dag, en tredobling sammenlignet med i fjor. Phu Quoc ønsker for tiden velkommen turister fra over 150 land og territorier, med et stadig voksende internasjonalt flynettverk. I tillegg til direkteflyvninger fra Sør-Korea, Malaysia, Thailand og Taiwan, registrerte øya også mange charterflyvninger fra Hellas, De forente arabiske emirater, Singapore, India, Russland, Japan og land i Øst-Europa og Sentral-Asia.

Denne imponerende vekstraten er et resultat av den rettidige politikken som Phu Quoc har implementert for å forutse tilstrømningen av internasjonale turister. For tiden er øya den eneste destinasjonen i Vietnam som har en overlegen visumfritakspolitikk, som lar turister fra hele verden oppholde seg i opptil 30 dager. I tillegg til denne fordelen blir Phu Quoc stadig mer kjent takket være sin kontinuerlige oppmerksomhet fra internasjonale medier, og har blitt hedret i mange prestisjefylte rangeringer, som å bli rangert som den nest vakreste øya i verden etter Maldivene av Travel + Leisure (USA), og blant de 25 beste destinasjonene i verden i 2025 av CNA (Singapore). Spesielt er den ideelle tiden å besøke Phu Quoc fra november til april, som sammenfaller med vinter- og vårferien og nyttårsfeiringen i mange land, noe som ytterligere øker øyas appell på det globale turistkartet.

bilde002.jpg
Internasjonale turister på Bai Kem-stranden, Phu Quoc. Foto: Anh Duong

Ifølge Aviation A2Z opplever den sørøstasiatiske luftfartsindustrien rekordvekst, med økende internasjonal transportkapasitet på mange flyplasser, noe som markerer betydelige milepæler i utviklingshastigheten til disse markedene. Fra pulserende knutepunkter som Bangkok og Singapore til nye destinasjoner som Phu Quoc, viser data at Sørøst-Asia kapitaliserer på økende reiseetterspørsel, utvider flynettverket sitt og styrker strategiske forbindelser.

Vekst kommer med utfordringer.

Men selv om veksttallene er imponerende, byr de også på mange utfordringer for Phu Quoc. Med en fortsatt kraftig vekst i turistnæringen og APEC 2027 som nærmer seg, har behovet for å oppgradere øyas luftfartskapasitet blitt ekstremt presserende. Vekstraten fungerer også som en drivkraft for Phu Quoc til å utvide markedet ytterligere og tiltrekke seg turister fra enda flere land.

I 2024 håndterte Phu Quoc lufthavn over 4,1 millioner passasjerer (nesten 2 millioner internasjonale passasjerer), og oversteg dermed den nåværende designkapasiteten på 4 millioner passasjerer per år (3 millioner innenlands- og 1 million internasjonale passasjerer). Dette førte til overbefolkning og trafikkork i mange timer, spesielt i immigrasjonsområdet, spesielt under den nylige Tet-ferien.

bilde003.jpg
Phu Quoc står under press for å utvide flyplassen sin for å holde tritt med veksten i turisttallene og forberede seg til APEC 2027. Foto: Hoang Trung

Ifølge eksperter vil den overbelastede luftfartsinfrastrukturen og den dårlige servicen ved «inngangsporten» til turistbyen Phu Quoc være en hindrende faktor og en flaskehals for Phu Quocs utvikling, spesielt nå som øya er valgt som APEC 2027-destinasjon, kåret til den nest vakreste øya i verden, og dens posisjon i økende grad styrkes på den internasjonale scenen.

Le Thanh