Ferdige materialer for Quy Nhon-Pleiku motorveiprosjekt

Samtidig fortsetter Landbruks- og miljødepartementet å koordinere med lokaliteter for å kartlegge og gjennomgå for å gi råd til den provinsielle folkekomiteen om å planlegge auksjonen av mineralutvinningsrettigheter.

For å forberede materialkilder for Quy Nhon-Pleiku-veiprosjektet, utstedte derfor den provinsielle folkekomiteen nylig offisiell melding nr. 709/UBND-CNXD, der de ber Landbruks- og miljødepartementet om proaktivt å gjennomgå og informere byggematerialegruver med gjenværende reserver, utløpte, men ennå ikke stengte, eller tidligere regulert for å betjene arbeider og prosjekter som er fullført og gruvelisensen ikke er forlenget; gruver som kan forventes å betjene prosjektet dersom den kompetente myndigheten anvender en spesiell mekanisme for å sone områder uten auksjon og planlegger å raskt ha materialkilder til å betjene prosjektet uten å være passive.

Landbruks- og miljødepartementet vil gi råd til den provinsielle folkekomiteen om å planlegge auksjonen av mineralutvinningsrettigheter for å tjene byggingen av Quy Nhon-Pleiku motorveiprosjektet. Foto: MP

I tillegg ba den provinsielle folkekomiteen folkekomiteene i distrikter, byer og tettsteder om å fortsette å velge ut områder i planen for vern, leting, utnyttelse, prosessering og bruk av mineraler i provinsen som er integrert i den provinsielle planleggingen (gruppe III-mineraler) som kan legges ut på auksjon for mineralutnyttelsesrettigheter for å oppdatere justeringen av arealplanlegging på distriktsnivå til 2030 og arealplan til 2025.

Dette er grunnlaget for å utvikle en plan for å auksjonere ut mineralutvinningsrettigheter i provinsen i 2025 og tildele mineralutvinningslisenser i henhold til forskriftene for raskt å ha råvarer til å betjene viktige byggeprosjekter.

Ifølge Le Loi, leder for landbruks- og miljøavdelingen i Mang Yang-distriktet: I distriktet er det bare ett steinbrudd som er lisensiert for utnyttelse av den provinsielle folkekomiteen, med en reserve på 20 000 m3/år, noe som ikke er nok til å sikre behovet for å levere mineraler som vanlige byggematerialer til prosjekter, inkludert Quy Nhon-Pleiku motorveiprosjekt.

For å sikre materialkilden til byggeprosjekter har distriktets folkekomité oppdatert og lagt til to byggesteinbrudd med et samlet areal på 19,29 hektar i den justerte arealplanleggingen frem til 2030 og distriktets arealplan for 2025.

På anmodning fra Landbruks- og miljødepartementet har distriktets folkekomité pålagt Landbruks- og miljødepartementet å koordinere med konsulentenheten for å oppdatere 29 mineralgruveområder i justeringen av arealplanleggingen frem til 2030 med et totalt areal på 178 262 hektar. For tiden har distriktet samlet og sendt til Landbruks- og miljødepartementet for innsending til provinsens folkekomité for vurdering.

Nylig har Landbruks- og miljødepartementet auksjonert bort ni landområder for fylling som vanlige materialer uten resultater fra mineralleting i distriktene: Ia Grai, Kbang, Kong Chro, Phu Thien og Ayun Pa by, anslått til mer enn 1,4 millioner m3. Departementet fullfører for tiden dokumentene som skal sendes til den provinsielle folkekomiteen for anerkjennelse av resultatene.

I en samtale med reportere sa Le Tuan Anh, leder for avdelingen for mineraler og vannressurser (avdelingen for landbruk og miljø): Som svar på den store etterspørselen etter byggematerialer har avdelingen proaktivt koordinert med enheter og lokaliteter for å fortsette å inspisere 70 jord-, stein- og sandgruver i provinsen, med spesiell oppmerksomhet rettet mot mineralgruvelokasjoner i distrikter langs riksvei 19, som Dak Doa, Mang Yang, Dak Po, An Khe og Pleiku.

Etter inspeksjonen vil departementet sammenstille og bestemme gruveområdene som er egnet for vern, leting, utvinning, bearbeiding og bruk av mineraler for å sikre forholdene i henhold til forskriftene, og råde folkekomiteen til å planlegge å organisere mange auksjoner for å sikre materialkilden til bygging av viktige prosjekter i fremtiden.

Motorveiprosjektet Pleiku- Gia Lai forventes å starte byggingen i 2025, parallelt med riksvei 19, og krever en stor mengde byggematerialer. Foto: MP

Som planlagt forventes det at det investeres i Quy Nhon-Pleiku Expressway-prosjektet i 2025, og at det fullføres og settes i drift i perioden 2026–2030. Nylig sendte prosjektledelsesråd 2 en rapport til Bygge- og anleggsdepartementet om den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien av investeringsprosjektet for Quy Nhon-Pleiku Expressway, med en total investering på over 43 500 milliarder dong, noe som er høyere enn den foreløpige beregningen i den først innsendte planen.

I den forrige rapporten ble den totale lengden på hele ruten fastsatt til å være omtrent 123 km (strekningen gjennom Binh Dinh-provinsen er mer enn 37 km, gjennom Gia Lai er mer enn 85 km) med en total investering på omtrent 38 917 milliarder VND.

I følge Prosjektstyringsutvalg 2 økte også den totale investeringen i prosjektet på grunn av økningen i veilengde, og kostnadene for rydding av land må beregnes på nytt i henhold til den nye lokale tomteprisen; det henvises til investeringsraten for lignende prosjekter og endringer knyttet til prosjektledelse og konsulentkostnader.

Kilde: https://baodaknong.vn/san-sang-nguon-vat-lieu-phuc-vu-du-an-cao-toc-quy-nhon-pleiku-248646.html