Singapore - Reisebeskrivelse (Del 2)

Leksjon 2. Møte med Malaysia

Farvel Singapore, vi ankom Malaysia over land. Bussen som fraktet gruppen vår krysset Ksecon Link-broen over sundet som forbinder Singapore med delstaten Johor (Malaysia). Et fantastisk landskap utfoldet seg foran øynene våre, med Malaysias frodige, grønne regnskog til venstre.

Malaysia er et land med muslimsk majoritet som fortsatt har beholdt 60 % av sin urskog. Malaysias landareal er det samme som Vietnams, men befolkningen er bare omtrent en tredjedel. Det er et multietnisk land der malaysiere utgjør majoriteten (80 %), etterfulgt av folk av kinesisk og indisk avstamning.

Bilen suste langs svingete fjellpass. På begge sider av veien strakte det seg endeløse skoger, tilsynelatende uten ende. Blant dem var det store strekninger med oljepalmeplantasjer, hundrevis av kilometer lange. Dette er en av hovedavlingene i denne regionen, primært brukt til oljeutvinning og bearbeiding av biprodukter fra oljepalmen.

Landskapet i Malaysia er veldig fredelig, men det er biler overalt, i motsetning til i Singapore. Turistguiden forklarte: «Den malaysiske regjeringen oppfordrer folk til å bruke bil fordi det er to innenlandske produsenter. Regjeringen tilbyr 100 % billån med rentefrie avdrag, så nesten alle husholdninger eier en bil; noen har til og med fire eller fem. Dessuten er bensin billig her; 97-oktan bensin koster bare rundt 13 000 VND per liter til dagens priser. På den annen side er veiene her veldig gode. De bygges av private selskaper gjennom anbudsprosesser, og regjeringen inspiserer kvaliteten.»

Vi ankom den gamle byen Malakka sent på ettermiddagen. Solnedgangen badet den gamle byen i en magisk gyllen fargetone, som innhyllet i mytisk tåke. Festningsverkene, templene og husene så ut til å være tatt rett ut av et eventyr, fra et sted som en gang var et av Malaysias eldste kongedømmer.

Natten falt på, lyset glitret, halvt virkelig, halvt illusorisk. Jeg spaserte gjennom de gamle gatene og lyttet som til ekko av historie fra over fem århundrer siden, da dette kongeriket først ble etablert. Byens strategiske beliggenhet tiltrakk seg oppmerksomheten til asiatiske og europeiske kjøpmenn. Portugiserne var de første som ankom og etablerte sitt styre, og festningen deres, som bar navnet deres, står den dag i dag. Etter dem kom nederlenderne, deretter engelskmennene og til slutt japanerne, og skapte et flerkulturelt billedvev, både innen arkitektur og religion.

Gateband på en helgekveld i Malakka.

Jeg spaserte rundt på den nederlandske plassen, også kjent som Den røde plass på grunn av de rødmalte husene – hovedfargen i nederlandsk arkitektur. På plassen står den gamle Kristuskirken, et kjent landemerke i Malakka. Langs veien spilte fargerike trehjulede rickshaws (ligner på vietnamesiske cyclos) med blinkende lys og dekorert med favoritttegneseriefigurer munter indisk musikk mens de beveget seg.

Jeg gikk inn i et kinesisk nabolag og var vitne til den velorganiserte forretningspraksisen til dette verdensledende næringslivet. Bevaringen av kinesisk kulturell identitet, som i de fleste av deres lokalsamfunn, var en prioritet. Da jeg gikk videre til det muslimske kvarteret, så jeg en folkekunstner sitte på en bro, spille og synge tradisjonelle folkesanger på et musikkinstrument som ligner på vietnamesisk folkesang. Noen hundre meter unna sang en gruppe unge musikere forskjellige sanger på det lokale språket, inkludert den kjente spanske sangen «Besame Mucho» (La oss elske hverandre). Deres lidenskapelige og entusiastiske sang trollbandt publikum.

Vi satte oss ned og bestilte hver vår durian-is, en populær spesialitet i dette muslimske landet. Den svingete Malakka-elven glitret i natten gjennom den gamle byen og hvisket historier om kongerikets gullalder, om en tid for lenge, lenge siden ...

(Fortsettelse følger)

Kilde: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202508/sing-ma-du-ky-bai-2-1060446/