Nærbilde av Corolla Cross 2024 hybridversjon: 50 millioner VND billigere enn den gamle versjonen, men har mange utstyrsoppgraderinger.

Toyota Corolla Cross 2024 1.8HEV-versjonen er i salg til en pris på 905 millioner VND. Sammenlignet med tidligere er 2024-versjonen redusert med 50 millioner VND til tross for endringer i design og tilleggsutstyr.

Eksteriøret til Corolla Cross hybrid er ikke så forskjellig fra den rene bensindrevne 1,8V-versjonen.

Hybridens identifiserende trekk inkluderer en blå Toyota-logo og bokstaven «HEV» på siden.

I tillegg forblir annet eksteriørutstyr det samme mellom de to versjonene, som LED-frontlykter med blinklys og en flytende effekt. Baklysene har et raffinert grensesnitt, fortsatt med halogen-LED-er.

Begge versjonene av Toyota Corolla Cross 2024 fortsetter å bruke de samme 18-tommers felgene med flere eiker og 225/50-dekk som den gamle versjonen. På det internasjonale markedet har denne modellen et nytt, mer moderne felgdesign.

Innvendig har ikke Toyota Corolla Cross 1.8HEV mange endringer i utstyr sammenlignet med den rene bensinversjonen. Forbrukerne må følge nøye med for å se forskjellen.

Rattet er fortsatt skinntrukket, og har integrerte alle de grunnleggende knappene som media, samtale, adaptiv cruisekontroll og filskiftesystem.

Det 12,3-tommers helelektroniske speedometeret er nytt på Corolla Cross 2024. Denne skjermen har høy oppløsning og jevne bevegelseseffekter. Toyota tilbyr brukerne 3 forskjellige grensesnittstiler å velge mellom. Og hver grensesnittstil vil ha 4 forskjellige temaer. Dermed vil brukerne ha totalt 12 forskjellige speedometerstiler å tilpasse etter sin smak. For hybridversjonen vil innstillingene ha en ekstra PKSB-funksjon (parkeringsstøttebrems), som er et automatisk bremsesystem ved rygging hvis det er en hindring.

Den andre oppgraderingen av 1.8HEV-versjonen sammenlignet med den gamle versjonen er den 10-tommers flytende berøringsskjermen, som kan kobles til Apple CarPlay/Android Auto trådløst. I Vietnam bruker den rene bensinmotoren Corolla Cross 2024 også bare 9-tommers skjermen fra 2023-versjonen.

Den neste verdige oppgraderingen som forbrukerne ser frem til er den elektroniske håndbremsen kombinert med Auto Hold, som nå er tilgjengelig på Toyota Corolla Cross 2024 i Vietnam. Dette utstyret er ikke bare svært praktisk, men bidrar også til at bilens interiør blir mer moderne. 1.8 HEV-versjonen er også bedre enn den rene bensinversjonen når det gjelder trådløs lading og to kjøremodusbrytere (EV-modus og Drive-modus) plassert foran girspakområdet.

Den fjerde oppgraderingen i kupeen er panoramaglasstaket, som erstatter soltaket i den gamle versjonen. Som navnet antyder, er dette utstyret et sammenhengende glasspanel og kan ikke åpnes.

To-radsplassen i Toyota Corolla Cross 2024 har ikke endret seg. En liten justering er at seteryggen har fått semsket skinn, men det vil ikke gjøre noen forskjell i sitteprosessen. Den røde interiørfargen i den nye Corolla Cross har en mye mørkere og lysere nyanse enn den røde fargen i den gamle versjonen. Baksetet har luftventiler og to USB Type-C-porter.

Når det gjelder sikkerhetsteknologi , har 2024 Corolla Cross fortsatt Safety Sense-pakken med mange smarte kjørestøttefunksjoner. HEV-versjonen har automatisk bremsing ved rygging som nevnt og har 4 frontsensorer (den gamle versjonen hadde bare 2 frontsensorer). Toyota la til at 360-graderskameraet nå er oppgradert for å øke skarpheten.

Når det gjelder motor, bruker Toyota Corolla Cross 2024 1.8HEV en 1,8-liters bensinmotor som yter 97 hestekrefter (142 Nm) kombinert med en elektrisk motor (71 hestekrefter, 163 Nm) for en total kapasitet på 120 hestekrefter. Leveres med en eCVT automatgirkasse og forhjulsdrift. Ifølge Toyota Vietnams kunngjøring har bensin-elektrisk versjon et drivstofforbruk på 3 liter/100 km i byen.

Toyota Corolla Cross 1.8HEV har redusert prisen med 50 millioner dong sammenlignet med den gamle versjonen, men har endret ganske mange fasiliteter. Dette vil hjelpe bilen med å konkurrere med konkurrentene når dagens standard "alternativer" ikke lenger er dårligere enn koreanske biler i klasse B og C.

Foto: LE HOANG

HOANG DUNG – Tuoitre.vn

Kilde: https://tuoitre.vn/soi-ky-corolla-cross-2024-ban-hybrid-giam-50-trieu-so-voi-ban-cu-nhung-co-nhieu-nang-cap-trang-bi-20240507081141283.htm#content-4