Den varige attraksjonen til eiendom i sentrale Ho Chi Minh-byen

Vietnam Real Estate Research Institute vil i samarbeid med Vietnam Real Estate Electronic Magazine organisere workshopen «Southward Cash Flow: Sustainable Attraction of Central Ho Chi Minh City Real Estate» den 26. november, og tiltrekke seg 400 delegater som er eksperter og ledende ledere innen økonomi og eiendom. Dette åpner for strategiske dialoger om drivkraften for utviklingen av eiendomsmarkedet i det sentrale Ho Chi Minh-byen.

Ifølge Vietnam Real Estate Association går Ho Chi Minh-byen inn i en ny utviklingsfase, med mål om å bli en internasjonal megaby, blant de 100 beste byene i verden innen 2045. Gjennombrudd innen institusjoner, trafikkinfrastruktur, multipolare bymodeller - kompakte byområder - TOD-byområder og dannelsen av det internasjonale finanssenteret åpner en enestående vekstsyklus for byen.

Den varige attraksjonen innen eiendom i sentrale Ho Chi Minh- byen.

I den sammenhengen fortsetter eiendomsmarkedet i sentrum av Ho Chi Minh-byen å befeste sin posisjon som en «gyllen ressurs»: Moderne, med bærekraftig verdi og mindre påvirket av kortsiktige markedssvingninger. Spesielt området øst for Saigon-elven, inkludert Thu Thiem - Binh Trung - Cat Lai, fremstår som en «spesiell koordinat» for en ny vekstsyklus.

Etter fusjonen ble Ho Chi Minh-byen den ledende megabyen i Sørøst-Asia og Asia med 14 millioner innbyggere, som utgjorde omtrent 24 % av landets BNP. Byen fikk en spesiell juridisk institusjonell korridor gjennom resolusjon 57 om vitenskap og teknologi, resolusjon 59 om internasjonal integrasjon, resolusjon 66 om institusjoner og resolusjon 68 om privatøkonomi for å bli et «lokomotiv» som leder tjenesteytende næringer, finanssenter, internasjonal logistikk, bankvirksomhet, forsikring, fintech, global handel og investeringer... en strategisk konvergens av kapitalkilder fra det internasjonale finansmarkedet.

I tillegg har det blitt investert systematisk i transportinfrastrukturen i Ho Chi Minh-byen, fra nettverket av motorveier som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med flyplasssystemet og internasjonale dypvannshavner, til beltway-systemet 2, 3, 4, radialveier og metrosystemet, som alle er viktige koblinger som spiller rollen som blodårer som forbinder bytrafikken. Dette er en viktig drivkraft for å fremme utviklingen av multipolare, multisenterbyområder i henhold til TOD-urbane orientering av Ho Chi Minh-byen som modell for andre globale megabyer.

Spesielt skal det internasjonale finanssenteret (IFC), med et samlet areal på 793 hektar, i Ho Chi Minh-byen, offisielt tas i bruk fra 2025 og være ferdigstilt innen 5 år. Prosjektet er planlagt i Saigon-distriktet, Ben Thanh (gamle distrikt 1) og Thu Thiem byområde, hvor den første fasen prioriterer utviklingen av et kjerneområde på 9,2 hektar i Thu Thiem, hvor hovedkvarteret for økonomistyrings-, tilsyns- og jurisdiksjonsorganer ligger. Den totale foreløpige investeringskapitalen for hele prosjektet er anslått til rundt 172 000 milliarder VND.

Det internasjonale finanssenteret (IFC) vil være en strategisk mekanisme for å gjøre finansmarkedet i Ho Chi Minh-byen til et av de viktigste sentrene for regulering av internasjonal kapitalstrøm. Dette er forutsetningen for å øke attraktiviteten til eiendomsmarkedet i dette området.

Ifølge førsteamanuensis Dr. Tran Dinh Thien, medlem av statsministerens politiske rådgivende råd, tidligere direktør for Vietnam Economic Institute, har Vietnam, i sammenheng med uvanlige globale svingninger, vist «uvanlige» resultater, som å opprettholde vekstraten, sette høye mål, digital transformasjon, teknologiutvikling og tiltrekke seg internasjonale ressurser. Dette er et viktig grunnlag for at Ho Chi Minh-byen skal gå inn i en ny utviklingsfase, der det internasjonale finanssenteret vil spille en ledende rolle.

«Ho Chi Minh-byen har et stort potensial når det gjelder å utvide utviklingen fra smale landområder til andre endeløse områder som hav, himmel, undergrunn, digitale rom og kultur. Vanligvis er Thu Thiem-atomkraftverket i en fase der det akkumuleres energi for å forberede seg på eksplosjonen. Masterplanen her inkluderer et høyteknologisk byområde, et økologisk teknologisenter, et idrettssenter, et universitetsområde og et internasjonalt finanssenter, som skaper et moderne funksjonelt kompleks», delte førsteamanuensis Dr. Tran Dinh Thien.

Gjennom forskning har det vietnamesiske eiendomsmarkedet nylig gjennomgått en dramatisk transformasjon. Etter en periode med overopphetet vekst i eiendomsprisene i Nord-Vietnam i 2023–2024, står investorer overfor mange utfordringer ettersom profittmulighetene gradvis blir mindre på grunn av økt konkurransepress og tegn på metning i storbyer som Hanoi.

I denne sammenhengen opplever eiendomsmarkedet en tydelig forskyvning av kontantstrømmen fra investorer i nord, spesielt Hanoi, til Ho Chi Minh-byen og omkringliggende områder. Trenden «sørover» stammer fra forskjellen i prisnivåer og målet om å diversifisere porteføljen, søke langsiktige profittmarginer og utnytte mulighetene som følger av restruktureringen av det sørlige markedet. I de tre første kvartalene av 2025 registrerte mange prosjekter i Ho Chi Minh-byen en høy andel kunder fra nord, spesielt kunder fra Hanoi. Prosjekter i det sentrale området av Ho Chi Minh-byen med transparent juridisk status, komplette strømforsyningssystemer og bærekraftig vekstpotensial er i ferd med å bli attraktive destinasjoner for denne kundegruppen.

Fra et ekspertperspektiv sa Dr. Nguyen Van Dinh, visepresident i Vietnam Real Estate Association, at mens det nordlige markedet har en tendens til å investere bærekraftig og holde på eiendeler på lang sikt, fokuserer investorer i sør, spesielt i Ho Chi Minh-byen, mer på potensialet for kortsiktig verdiøkning og rask likviditet i eiendom. En del av årsaken kommer fra den pulserende naturen til det nasjonale økonomiske lokomotivmarkedet.

I motsetning til tidligere perioder har imidlertid eiendomsmarkedet i sør nylig hatt en tendens til å operere forsiktig, med screening, noe som tiltrekker investorer fra Hanoi til å flytte til sør. Denne realiteten skyldes: Den nåværende kontantstrømmen fra investeringer i sør har eliminert mange "surfing"-situasjoner og prioritert "bærekraft"-faktorer, prioritert reelle bruksbehov, garantert av et levende økonomisk økosystem; investortrenden har blitt omformet, i stedet for å følge "rykter", har nåværende investorer tydelig screenet, og eiendom i sentrum av Ho Chi Minh-byen regnes som en "verdifull ressurs" med liten svingning og enestående langsiktig vekst.

Faktisk er det lite eiendom i Ho Chi Minh-byen, spesielt i det sentrale kjerneområdet hvor det ikke finnes nytt land for utvikling. Thu Thiem-halvøya (nå An Khanh-distriktet) og Binh Trung-distriktet er sjeldne områder med land for ny byplanlegging. Med byplanlegging av den sentrale reguleringsplanen for å bevare arkitektonisk arv og redusere boligtettheten, vil de sentrale områdene i økende grad oppleve mangel på bærekraftig forsyning. Spesielt er tilbudet av eiendomssegmenter som oppfyller høye standarder når det gjelder planlegging, beliggenhet, arkitektur, forsyningstjenester osv. stadig mer begrenset.

Derfor har eiendom i dette området bærekraftig appell, ikke bare i evnen til å opprettholde høye beleggsrater, men også i evnen til å utnytte handel effektivt. I tillegg bidrar motorveisystemet som forbinder direkte med Long Thanh internasjonale lufthavn og Cai Mep-Thi Vai dypvannshavn til at det sentrale området i Ho Chi Minh-byen blir et viktig ledd i den globale forsyningskjeden, og øker verdien av eiendom i det sentrale området på investeringskartet i regionen.

For tiden er det sentrale området definert som området innenfor den andre ringveien, utvidet til en del av Thu Duc City (gammel), som er Thu Thiem-halvøya og den nåværende Binh Trung-distriktet og Cai Lai-distriktet. Utvidelsen av det sentrale området mot øst kommer fra retningen mot en multipolar, multisenter byutvikling av byen, og definerer dermed det sentrale området i henhold til utviklingsnivået og funksjonen til byområdet. Prosjekter i disse områdene anses å være steder som vil møte behovene til utenlandske investorer som kommer for å jobbe ved det internasjonale finanssenteret og høyteknologiske industrisentre, innovasjonssentre og kunnskapsøkonomien.

I løpet av de neste 3–5 årene vil eiendomsmarkedet i sentrum av Ho Chi Minh-byen opprettholde en god veksttrend, spesielt i områder som spiller en pådrivende rolle i det nye byområdet, som An Khanh (Thu Thiem-halvøya), Binh Trung eller Cat Lai. Prosjekter som ligger langs store trafikkveier, i nærheten av finanssentre, høyteknologiske soner eller innenfor TOD-korridoren vil være de mest åpenbare vinnerne.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/suc-hut-ben-vung-cua-bat-dong-san-trung-tam-tp-ho-chi-minh-20251124165529449.htm