I tillegg til å legge til flycharter, forkorte snutider og øke flyenes driftstimer, har flyselskapene økt natt- og tidlig morgenflyvninger for å tilby kundene de mest passende prisene i ferieperioden 30. april–1. mai og i høysesongen om sommeren.
2000 ekstra nattflyvninger
For å betjene reiseetterspørselen i ferien 30. april–1. mai og i høysesongen om sommeren, opererer og åpner Vietnam Airlines ytterligere 2000 flyvninger i de sene timer etter klokken 21.00 hver dag på ruter mellom Hanoi, Ho Chi Minh-byen, Da Nang, Nha Trang, Quy Nhon... for å gi flere alternativer for passasjerer i sammenheng med redusert tilbud på grunn av tilbakekallingen av motorer.
Følgelig åpner flyselskapet også for salg av mange økonomiklassebilletter med attraktive priser i løpet av denne perioden, som for eksempel økonomiklassebilletter (fra 1 724 000 VND/tur eller 1 929 000 VND/tur, inkludert skatter og avgifter) for reisen mellom Hanoi og Ho Chi Minh-byen, eller økonomiklassebilletter på flyvninger mellom Hanoi, Ho Chi Minh-byen til Da Nang, Nha Trang, Quy Nhon...
I tillegg tilbyr flyselskapet mange kampanjer i business class fra kun 1 909 000 VND/vei (inkludert skatter og avgifter) for noen innenlandsflyvninger med avganger før/kl. 06.00 og fra/etter kl. 21.00. Disse programmene kan ha betingelser angående avgangstid og flyrute.
«For natt- og morgenflyvninger er tilbudet av billetter fortsatt rikelig på mange ruter, og passasjerer kan enkelt velge reiseruten med den mest passende prisen innenfor budsjettet», sa en representant for Vietnam Airlines.
Vietnam Airlines har for øyeblikket registrert at beleggsgraden på mange turistruter har nådd 70–90 % i løpet av de to første dagene av ferien (27.–28. april), som Hanoi–Hue, Chu Lai, Quy Nhon, Dong Hoi, Nha Trang; Ho Chi Minh-byen–Phu Quoc, Tuy Hoa, Dong Hoi, Da Lat, Van Don... Flyvninger fra Hanoi til Da Nang og Phu Quoc har blitt fylt opp med mer enn halvparten, og det forventes at den vil fortsette å øke kraftig i uken før ferien.
I anledning av 30. april–1. mai vil Vietnam Airlines dermed tilby totalt 575 000 seter og 2900 flyvninger i rushtiden fra 26. april til 2. mai, en økning på mer enn 10 % i forhold til samme periode i fjor.
Innenriksrutene med mest økning i antall flyvninger er turistruter som mellom Hanoi, Ho Chi Minh-byen og Da Nang, Hue, Quy Nhon, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Con Dao... For det internasjonale rutenettverket fokuserer Vietnam Airlines på å øke kapasiteten til Japan, Korea, Kina, Thailand, Laos, Kambodsja.
Vietjet Air sa også at de vil legge til 86 000 seter, tilsvarende nesten 425 flyvninger på ruter til og fra Ho Chi Minh-byen, Hanoi, Da Nang, Nha Trang ... i løpet av sommeren for å betjene både privatpersoner og turister. Vietjet Air fokuserer også ressurser på å øke antall flyvninger, redusere behandlingstiden på flyplasser og gi kundene gode pristilbud.
Reduser snutiden for fly
Ifølge statistikk fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter forventes det at vietnamesiske flyselskaper vil tilby rundt 900 000 seter på innenlandsruter i løpet av høysesongen 30. april - 1. mai (fra 26. april til 2. mai).
Av dette utgjør flyvningene fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen til lokaliteter 657 000 seter; 3400 flyvninger, en økning på 4,2 % i tilbudte seter og 5,5 % i antall flyvninger sammenlignet med samme periode i 2023. Den forventede flåten av vietnamesiske flyselskaper i denne perioden er 165–170 fly, en nedgang på 40–45 fly sammenlignet med samme periode i 2023.
For å sikre lastforsyning i sammenheng med at luftfartsindustrien står overfor mangel på transportstyrker, har Vietnams sivile luftfartsmyndighet gitt ordre om å øke parameterne for koordinering av slots på Noi Bai internasjonale lufthavn fra 37 flyvninger/time på dagtid og 30 flyvninger/time om natten til henholdsvis 42 flyvninger/time og 32 flyvninger/time; på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn fra 42 flyvninger/time på dagtid og 32 flyvninger/time om natten til henholdsvis 44 flyvninger/time og 36 flyvninger/time.
I perioden 26.–27. april og 30. april–1. mai skal koordineringsparametrene på Tan Son Nhat lufthavn økes til 46 flyvninger/time på dagtid.
I tillegg har flyselskapene også lov til å justere spilleautomater på flyplassene Noi Bai og Tan Son Nhat, samt andre flyplasser, noe som hjelper flyselskapene med å optimalisere driftsplanene sine, øke driftstidene for flåten samtidig og redusere snutiden for flyene i samsvar med driftsforholdene på hver flyplass.
Vietnamesiske flyselskaper har også forsøkt å legge til fly ved å bruke «wet lease»-fly på kort sikt, noe som forlenger flåtens driftstid, spesielt med økt drift om kvelden og natten. Det forventes at Vietnam Airlines' driftstid vil øke fra 10 timer/fly/dag til omtrent 11–12 timer/fly/dag.
I tillegg koordinerer flyselskapet tett med bakketjenesteenheter i flytrafikken. Dermed forkortes flyets snutid fra 45 minutter til omtrent 30–35 minutter, i samsvar med de faktiske driftsforholdene til flyselskapet og flyplassen, og bruken av bredkroppsfly i innenlandsoperasjoner økes for å bidra til å supplere/øke forsyningskapasiteten.
TB (ifølge Vietnam+)Kilde








Kommentar (0)