Millioner av seter lagt til, flyprisene for kinesisk nyttår 2025 forblir skyhøye

Etter omtrent 2 måneder med åpning for salg og flere millioner seter på «populære» ruter, er prisen på Tet 2025-flybilletter på alle ruter fortsatt skyhøy.

Selv om det fortsatt er mer enn to måneder igjen til kinesisk nyttår 2025, er det fortsatt mange billetter tilgjengelig, men flybillettene er fortsatt dobbelt så høye som vanlig pris. Mange som vil hjem til Tet sitter fortsatt på nervene ettersom billettprisene skyter i været.

Å kjøpe tidlig gir deg ikke billige billetter.

Ifølge en undersøkelse utført av VTC News morgenen 10. november, har tur-retur-billetter i økonomiklasse på mange innenlands- og internasjonale ruter i løpet av kinesisk nyttår 2025 (fra 24. januar 2025 - 25. desember i Giap Thin-året til 3. februar 2025 - den 6. dagen i Tet) økt fra over 1 million til nesten 3 millioner VND/billett sammenlignet med vanlige dager, og økt med en million VND sammenlignet med samme periode i fjor.

Flybillettprisene for alle ruter under Tet er svært høye. (Skjermbilde morgenen 10. november).

Mer spesifikt er prisen for tur-retur-billett i økonomiklasse for Ho Chi Minh-byen – Hanoi (inkludert skatter og avgifter) med Vietjet Air 6,1 millioner VND, en økning på 2,3 millioner VND sammenlignet med nåværende flytid; Vietnam Airlines er mer enn 7,7 millioner VND, en økning på mer enn 2,7 millioner VND sammenlignet med nåværende tidspunkt; Vietravel Airlines er 6,9 millioner VND, en økning på mer enn 2,6 millioner VND; Bamboo Airways er 7,5 millioner VND, en økning på mer enn 2,8 millioner VND.

På samme flytid (fra 24. januar 2025 til 3. februar 2025) er tur-retur-billettprisen inkludert skatter og avgifter for Vietjet Air 7,7 millioner VND for ruten Ho Chi Minh-byen - Hai Phong, og for Vietnam Airlines 7,75 millioner VND. Prisene for begge flyselskapene har økt med mer enn 4,5 millioner VND sammenlignet med nåværende flytid, en økning på omtrent 2 millioner VND/tur-retur-billett sammenlignet med samme periode i fjor.

Andre flyvninger til de nordlige provinsene har også skyhøye billettpriser.

Mer spesifikt koster tur-retur-billetten i økonomiklasse for Ho Chi Minh-byen - Thanh Hoa med Vietjet Air 7,3 millioner VND; Vietnam Airlines koster 7,5 millioner VND.

For flyreisen fra Ho Chi Minh-byen til Nghe An er tur-retur-billettprisen med Vietjet 7,2 millioner VND; Vietnam Airlines er 7,8 millioner VND; Bamboo Airways er 7,4 millioner VND.

I mellomtiden har flyreiser i løpet av Tet fra Ho Chi Minh-byen til Da Nang eller Binh Dinh også priser fra 4,8 til 7 millioner VND per tur-retur-billett.

Mange passasjerer sa at selv om de bestilte billetter 3–4 måneder i forveien, var billettprisene fortsatt svært høye. Prisene for disse rutene økte også med mer enn 1,5–2,5 millioner VND sammenlignet med denne tiden, og mer enn 1 million VND sammenlignet med samme tid i fjor.

Pham Ngoc Tung, direktør for en bedrift i Go Vap-distriktet (HCMC), sa at familien hans vender tilbake til hjembyen hvert år, og billettprisene er alltid høye i nærheten av Tet.

«Selv om jeg undersøkte hos agenter, flyselskapers nettsider og andre nettsteder, ble jeg sjokkert over de høye billettprisene. Årets Tet-billettpriser er nesten dobbelt så høye som på vanlige dager, og nesten 2 millioner VND tur-retur høyere enn i samme periode i fjor.» sa herr Tung.

Herr Nguyen Duc Trung, eier av et flybillettbyrå i Tan Son Nhat-området (HCMC), forklarte at Tet-billettprisene alltid er høye på grunn av plutselig økning i etterspørselen, uavhengig av om kundene bestiller tidlig eller ikke.

«Agenter som meg forventet imidlertid ikke at prisen på Tet-billetter skulle øke så mye i år. I tillegg til å måtte konkurrere med nettbaserte billettsider, dyre billettpriser og begrenset antall kunder, har agentene redusert billettsalget og inntektene fra billettforsyningen.»

Dette kan føre til en økning i antall tomme seter. Hvis flyselskapene ikke proaktivt justerer prisene deretter, kan situasjonen med usolgte billetter oppstå i løpet av årets høysesong i Tet. Sa herr Trung.

Flyselskaper øker millioner av Tet-billetter

For å møte den økende reiseetterspørselen fra folk på slutten av året og i løpet av kinesisk nyttår 2025, vil Vietnam Airlines Group, inkludert Vietnam Airlines, Pacific Airlines og VASCO, fra september 2024 åpne for tidlig salg av nesten 1,5 millioner Tet-flybilletter på hele det innenlandsflynettverket.

Vietjet Air åpnet også tidlig salg av 2,6 millioner Tet-billetter i perioden fra 15. januar 2024 til 12. februar 2025 (16. desember, dragens år, til 15. januar, slangens år).

Bamboo Airways har også lansert billettsalget fra 15. januar til 12. februar 2025. Flyselskapet bruker et bredt spekter av billettpriser, og justerer seg fleksibelt i henhold til den faktiske etterspørselen i markedet, slik at passasjerene kan velge passende billetter.

Flyselskapene har økt antallet Tet-billetter med millioner, men prisene er fortsatt svært høye. (Illustrasjonsfoto).

Nylig har Vietnams sivile luftfartsmyndighet (CAAV) gitt regulære flytillatelser for vinterflyplanen for 2024 til 5 vietnamesiske flyselskaper og 72 utenlandske flyselskaper med mer enn 4600 tur-retur-flyvninger/uke, en økning på 188 tur-retur-flyvninger/uke sammenlignet med sommerflyplanen for 2024.

I tillegg har Vietnams sivile luftfartsmyndigheter, for å oppfylle flyselskapenes driftsplaner i løpet av rushtiden rundt kinesisk nyttår 2025, gjennomført forberedelser som å legge til rette for at flyselskapene kan supplere flåtene sine; justere parameterne for koordinering av landings- og avgangstider på Tan Son Nhat lufthavn (fra 14. januar 2025 til 12. februar 2025); instruere serviceenheter i lufttransportkjeden til å utvikle planer, forberede ressurser og være klare til å betjene nattetidsluker.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter vil overvåke situasjonen for setereservasjoner og flypriser på innenlandsruter for raskt å henvise flyselskapene til å supplere kapasiteten på ruter med høy etterspørsel, for å møte passasjerenes behov i rushtiden under kinesisk nyttår 2025.

Kilde