Få fart på krysset som forbinder riksvei 1 med Cam Lam Expressway

Ifølge journalister fra Giao Thong Newspaper tidlig i mars var byggeplassen ved Du Long-krysset travel og livlig. Arbeidere og ingeniører jobbet gjennom Tet og oppholdt seg på byggeplassen. Frem til nå har hele krysset og overgangen som krysser jernbanen og riksvei 1 tatt form.

Den kritiske veien for overpasseringen er ferdigstilt, entreprenøren fullfører den øvre konstruksjonen, og samtidig bygger de innfartsveien og grenene som forbinder motorveien.

Panoramautsikt over jernbaneovergangen ved Du Long-krysset som forbinder motorveien Cam Lam - Vinh Hao.

Ingeniør Dang Quang Viet, sjef for XL03-pakken, sa at 9. februar, på tampen av kinesisk nyttår, ble alle menneskelige ressurser mobilisert for å installere brobjelken, noe som var ekstremt imponerende.

Dette er et kryss med en bro over nord-sør-jernbanen og riksvei 1, så det å sikre arbeidssikkerhet og trafikksikkerhet er en topprioritet.

Prosessen med å installere bjelken på bro nr. 8 og jernbanebroen er nøye beregnet for å sikre byggesikkerhet.

Arbeidere bygger den øvre konstruksjonen av jernbanebroen.

For å få fortgang i fremdriften av krysset er det fem byggeteam på stedet, inkludert to team som bygger tverrbjelker og brodekker, to byggeteam som støper rekkverk, dreneringssystem, belysningssystem og tilkomstveier til krysset.

«For tiden jobber teamene tre skift dag og natt for å sikre at broen er ferdig før 20. mars. Etter at broen er ferdig, vil hele veien som fører til krysset bli asfaltert, veimerkinger vil bli malt og Du Long-krysset vil bli ferdigstilt», sa ingeniør Viet.

Du Long Interchange er et av motorveikryssene som krysser jernbanen og riksvei 1. Etter ferdigstillelse vil dette krysset forbinde det administrative sentrum av Thuan Bac-distriktet, Du Long industripark...

I en samtale med Giao Thong Newspaper-reporter, Phung Tien Vinh – visedirektør for avdelingen for byggeledelse og trafikkkvalitet ( Samferdselsdepartementet ), sa: Stilt overfor den presserende fremgangen har departementet bedt investorer og entreprenører om å øke personell og maskineri for å få fart på byggingen av deler av den kritiske veien ved Du Long-krysset.

For å overholde tidsplanen gjennomfører entreprenøren arbeidet i tråd med «3 skift, 4 mannskaper», og ferdigstiller den øvre konstruksjonen, asfaltdekket, autovernet, rekkverket og trafikksikkerhetselementene i krysset.

Veien som forbinder Riksvei 1 med motorveien akselereres for bygging av veibunn.

Ifølge Vinh følger broen ved krysset mellom riksvei 1 og jernbanen og Vung-fjelltunnelen planen, og utstyr og brannforebygging og -slukking blir installert.

«Investoren må fullføre denne motorveien innen utgangen av mars i henhold til kontrakten. Etter at prosjektet er godkjent, kan det åpnes for trafikk umiddelbart. ITS- og bompengeinnkrevingsutstyret vil bli satt i prøvedrift, hvoretter investoren vil kreve inn bompenger for å få tilbake kapital», sa Vinh.

Cam Lam-Vinh Hao-motorveien er et av de tre nord-sør-motorveiprosjektene i fase 1 som er implementert under offentlig-privat samarbeidsmetoden (OPS). Prosjektet er 78,5 km langt og går gjennom tre provinser: Khanh Hoa (nesten 5 km), Ninh Thuan (63 km), Binh Thuan (nesten 12 km), og er investert av joint venture-selskapet Deo Ca Group - Company 194. I følge planen skal prosjektet være ferdig innen utgangen av mars 2024.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-dua-nut-giao-ket-noi-ql1-voi-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-ve-dich-192240302104454073.htm