Deo Ca Group lærer av Koreas «mirakel ved Han-elven»

Å realisere «Røde elv-mirakelet»

Arbeidsturen fant sted i sammenheng med at Deo Ca Group fremmer internasjonale samarbeidsaktiviteter og velger ut erfaringer for å mobilisere ressurser til kommende viktige prosjekter.

Styreleder i Ho Minh Hoang Group jobbet med Oh Se-hoon, ordfører i Seoul by

Deo Ca Group, den ledende enheten i fellesforetaket Deo Ca - Van Phu, har mottatt tillit og støtte fra parti- og statsledere, organisert forskning, foreslått og implementert prosjektet Red River Boulevard - Landscape.

Med en total estimert investering på opptil 300 000 milliarder VND (eksklusive ryddingskostnader), inkluderer prosjektet mange investeringsposter, som Red River-boulevarden for motorvogner, det urbane jernbanesystemet som betjener offentlig transport og grøntområder langs elven. Derfor krever prosjektet mobilisering av store innenlandske og utenlandske ressurser for å starte byggingen tidlig i januar 2026 og fullføre før 2030, slik det kreves av Hanoi -folkekomiteen.

Etter å ha mottatt instruksjoner fra generalsekretærTo Lam den 22. august og meninger fra ledere i Hanoi, organiserte Deo Ca-gruppen en arbeidsdelegasjon til Seoul for å lære av erfaringene fra Koreas «mirakel ved Han-elven», og deretter anvende dem for å skape et «mirakel ved Den røde elv» i Vietnam.

Under en inspeksjonstur langs Han-elven i Seoul ettermiddagen 26. september bemerket styreleder Ho Minh Hoang at noen deler av broen var rimelig utformet, egnet for Deo Ca Group å referere til og studere med tanke på anvendelse. Det er verdt å merke seg at løsningene for å senke høyden på broen var utformet for å bevare landskapet på begge sider, samtidig som det sikres klaring i kryss med brosystemet som tidligere var bygget på begge sider av elven.

I tillegg bemerket arbeidsgruppen at noen viaduktseksjoner som går langs Han-elven har en høy tetthet av søyler, med mer enn 30 broer som krysser elven, noe som medfører et stort volum av betongkonstruksjoner.

«
«Miraklet ved Han-elven» refererer til perioden med rask industrialisering i Sør-Korea, som fant sted på midten av 1900-tallet og varte til tidlig på 2000-tallet. I løpet av denne perioden ble Seoul verdens ledende finansielle og teknologiske sentrum, og utnyttet byplanleggingsprosjekter for å gjøre Han-elven til en «utviklingsakse».
urban - kultur - turisme .

Stilt overfor denne realiteten har lederne i Deo Ca Group åpent diskutert med koreanske eksperter for å finne optimale løsninger og lære av erfaringer. Ifølge ekspertenes forklaring tillot ikke de tekniske forholdene og standardene på den tiden bruk av mer optimale løsninger, som bruk av TBM-tunnelboringsteknologi (Tunnel Boring Machine) for å redusere påvirkningen på naturlandskapet på begge bredder, siden Han River Boulevard-prosjektet ble renovert for 18 år siden (2007).

Dette er praktisk erfaring for Deo Ca Group til å undersøke og finne mer optimale tunnelboringsløsninger, for å bevare naturlandskapet langs Den røde elv (Hanoi) og minimere miljøpåvirkningen i hovedstadsområdet.

Styrelederen i Deo Ca Group diskuterte også åpent med koreanske eksperter om scenarioet med en flomvannføring på over 3000 m³/s om sommeren. På den tiden er det nødvendig å bygge et system med flomkontrollreservoarer oppstrøms for å regulere vannføringen og redusere vanntrykket nedstrøms Han-elven. Samtidig er det nødvendig å mudre elveleiet og kanalene med jevne mellomrom for å øke dreneringskapasiteten for flom og minimere flom i byene.

Et av sakene Deo Ca Group la spesielt vekt på under inspeksjonsturen ettermiddagen 26. september var planen om å rense avløpsvann før det slippes ut i Den røde elv-delen gjennom Hanoi, og å ta vare på vegetasjonssystemet slik Seoul har gjort. Bare ved å løse dette «problemet» fullstendig kan vi overvinne forurensningssituasjonen, forbedre vannkvaliteten og skape en «grønn turisme» som tiltrekker seg internasjonale besøkende.

I tillegg lærte bystyret i Seoul mye av å utnytte Han-elvens boulevard gjennom diskusjoner med Deo Ca-gruppen om bærekraftig utvikling av bytransport: de promoterte bussystemet langs elven, undersøkte og implementerte en monorail-rute – i likhet med forslaget fra Deo Ca-gruppen for landskapsprosjektet Red River Boulevard – for å øke kapasiteten til offentlig transport, begrense personbiler og redusere trafikkorken i bykjernen.

Etter diskusjonen foreslo Deo Ca-gruppen at ordføreren i Seoul støtter forbindelsen med koreanske bedrifter med rik erfaring innen investering, design og utvikling av byområder langs elvebredden. Samtidig rapporterer de til ambassadene og regjeringene i de to landene for å utvide samarbeidet innen investering, bygging, opplæring og overføring av ny teknologi.

Utvidelse av internasjonalt samarbeid

Tidligere har delegasjonen fra Deo Ca-gruppen jobbet med POSCO-gruppen for å diskutere utsiktene for investerings- og byggesamarbeid i Red River Boulevard - Landscape-prosjektet, samt andre transportinfrastrukturprosjekter i Vietnam under offentlig-privat partnerskapsmodellen (OPS).

POSCO forventes å fremme sine styrker innen produksjon og bygging av stålverk og sin erfaring med å gjennomføre en rekke prosjekter i Vietnam, og vil bringe avanserte løsninger til Deo Ca, forkorte fremdriften ved å bruke modulære konstruksjonsmetoder og koordinere materialforsyningen til jernbaneprosjekter i Vietnam.

«
Deo Ca Group, med 40 års utvikling, er det ledende merket i Vietnam innen transportinfrastruktur, med over 20 medlemsenheter og et team på over 10 000 ansatte.
Deo Cas banebrytende posisjon bekreftes gjennom investeringskapasiteten, bygging av mer enn 55 km med vei- og jernbanetunneler, 650 km med motorveier og riksveier, 7 store broer av spesialkvalitet, samt forvaltning og drift av 21 bomstasjoner over hele landet. Den totale investeringen i prosjektene er over 10 milliarder USD.

På møtet uttrykte lederne i Deo Ca og POSCO håp om snart å etablere et strategisk partnerskap i OPS-prosjekter på motorveier, broer og veitunneler i den kommende tiden.

Under turen hadde også delegasjonen fra Deo Ca Group arbeidsmøter for å fremme samarbeidsmuligheter med en rekke typiske merkevarer i Korea, som designkonsulentfirmaet Yooshin Engineering, konstruksjonsfirmaet Hoban og KIND.

Gjennom samarbeidsfremmende aktiviteter med ledende koreanske partnere innen infrastruktursektoren forbedrer Deo Ca Group gradvis sin posisjon og ressurser for å realisere «Røde Elvs mirakel» i landets nye æra.

Siden juni 2025 har konsortiet ledet av Deo Ca Group gjennomført feltundersøkelser av infrastrukturutviklingsmodeller knyttet til byroms-landskapsplanlegging, trafikkforbindelser og byforvaltning, spesielt vannkontroll og flomreguleringsløsninger i områdene langs elvene Truong Giang og Gia Lang i Chongqing (Kina), hvor moderne trafikkløsninger effektivt anvendes i harmoni med naturen.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html