Ettermiddagen 21. februar gikk årets første internasjonale godstoget fra Song Than stasjon i Binh Duong til Kina. Toget, som består av 21 vogner og transporterer landbruksprodukter, forventes å ankomme Zhengzhou og Henan i nabolandet om 9–10 dager. Dette er et tog som er organisert i fellesskap av jernbanene i Vietnam og Kina for å styrke logistikkforbindelser, fremme forbruk samt import og eksport på godstransportruten mellom de to landene.
Etter det første toget forventes det at det vil bli organisert et transittog hver uke fra Song Than stasjon (tidligere 1–2 avganger per måned), og at det vil bli flere avganger avhengig av omstendighetene for å møte bedriftenes behov. Varer fra Binh Duong og nærliggende områder samles på denne stasjonen, og transporteres deretter til Yen Vien stasjon, Giap Bat ( Hanoi ), og overføres til det internasjonale transittoget til Kina.
Godstoget går fra Song Than stasjon om ettermiddagen 21. februar. Foto: Ha Giang
Hoang Gia Khanh, administrerende direktør i Vietnam Railway Corporation , sa at internasjonal jernbanetransport mellom Vietnam og Kina gjennomgår mange endringer, med en kontinuerlig økning i produksjonen. Mange bedrifter velger jernbanetransport fordi det forkorter tiden sammenlignet med å vente på omlasting ved grensen, spesielt når det oppstår trafikkork. Prosessen med import- og eksportprosedyrer for lasteskip er også mer praktisk.
Ved togavgangsseremonien sa Truong Ton Vy, generaldirektør i HH Au Viet Thong Ha Nam Company (Kina), at Vietnams landbruksprodukter som eksporteres til dette landet utgjør en stor andel, men at de transporteres med jernbane i mye mindre grad enn med vei. Denne bedriften håper å få mer støtte til godstog, spesielt ved å forkorte transporttiden fra Song Than til Dong Dang i Lang Son.
«Dette vil hjelpe jernbanetransport med å konkurrere med andre transportmåter, og dermed gjenopprette et fortrinn for internasjonal intermodal transport», sa han.
Song Than er den største godsstasjonen i sør. Samferdselsdepartementet gjennomfører for tiden mange prosjekter for å oppgradere og renovere stasjonen, med forventning om at stasjonen vil øke kapasiteten til 3,5 millioner tonn per år i perioden 2025-2030. På det tidspunktet vil denne stasjonen være organisert for å kjøre tog som går direkte fra Kina, i transitt til tredjeland og omvendt, i stedet for å måtte bytte på innenlandske stasjoner.
Ha Giang






Kommentar (0)