Få fart på gjennomføringen av viktige prosjekter i transportsektoren

Det var statsminister Pham Minh Chinhs retning på det syvende møtet i statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, inkludert nord-sør-motorveiprosjektet gjennom Ha Tinh .

Ettermiddagen 10. august ledet statsminister Pham Minh Chinh – leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, nøkkelen til transportsektoren (GTVT), det syvende møtet i styringskomiteen.

Møtet ble holdt i et kombinert nett- og personlig format mellom regjeringens hovedkvarter og provinsene og sentralt styrte byer som har viktige nasjonale prosjekter og nøkkelarbeid innen transportsektoren.

Nguyen Hong Linh, den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, drev Ha Tinh-broen. Representanter for relevante avdelinger, grener, sektorer og lokaliteter var til stede.

Statsminister Pham Minh Chinh leder det syvende møtet i den statlige styringskomiteen for viktige nasjonale prosjekter og arbeid innen transportsektoren. Foto: VGP.

Etter det sjette møtet i styringskomiteen 13. juli har departementer, avdelinger og lokaliteter proaktivt koordinert og gjort en innsats for å implementere tildelte oppgaver; fokusert på å overvinne vanskeligheter, spesielt innen kompensasjon, støtte, gjenbosetting og arbeidet med å skaffe felles byggematerialegruver, samt fremskyndet investeringsforberedelser og prosjektgjennomføring.

Situasjonen har endret seg mye positivt, og mange problemer er løst. Lokale myndigheter har aktivt og resolutt implementert ryddingsarbeidet på stedet, og har i hovedsak oppnådd den nødvendige fremdriften.

Den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Linh, driver Ha Tinh-broen.

For eksempel har prosjektet North-South Eastern Expressway i perioden 2021–2025 blitt overlevert 89 % (opp 2 % sammenlignet med forrige måned), andelen tomter tilgjengelig for bygging er 80 % (opp 3 % sammenlignet med forrige måned); byggingen av bosettingsområder og flytting av teknisk infrastruktur, spesielt høyspentledninger, fortsetter.

For Nord-Sør-Øst-motorveiprosjektet i perioden 2017–2020 inspiserer Samferdselsdepartementet regelmessig stedet, oppfordrer og instruerer investorer og entreprenører til å organisere byggingen i «3 skift, 4 team», overvinne alle vanskeligheter og fremskynde byggeprosessen for å fullføre 4 motorveiprosjekter innen utgangen av 2023.

Delegater ved Ha Tinh-broen.

Til tross for mange positive resultater, står viktige nasjonale prosjekter og arbeider, som er sentrale for transportsektoren, fortsatt overfor noen vanskeligheter, som rydding av tomter for det gjenværende området, implementering av infrastrukturbygging i bosettingsområder og flytting av teknisk infrastruktur, spesielt høyspentledninger, fortsatt tregt. Byggematerialekildene har ikke oppfylt kravene til prosjektbygging.

Omleggingen av skogbruksformålene til North-South Eastern Expressway-prosjektet i perioden 2021–2025 har ikke blitt implementert av lokalitetene; kostnadene for rydding av tomter ved Bien Hoa–Vung Tau-prosjektet har økt, noe som har ført til at den totale investeringen i prosjektet har overskredet og påvirket implementeringsfremdriften...

Motorveistrekningen Dien Chau - Bai Vot av North - South Eastern Expressway-prosjektet i perioden 2017 - 2020, som går gjennom Duc Tho-distriktet (Ha Tinh), er under bygging.

På konferansen orienterte representanter fra departementer, avdelinger, lokaliteter, investorer og entreprenører om gjennomføringen av ryddingsarbeid, kilder til veifyllingsmaterialer, prosjektledelse, entreprenørens kapasitet, konsulenter, utbetalingsprosedyrer og prosjektets byggeforhold. Samtidig ble det foreslått løsninger for å fremskynde fremdriften av viktige prosjekter i transportsektoren.

Entreprenøren mobiliserte maksimalt antall menneskelige ressurser og maskineri for å bygge North-South Eastern Expressway-prosjektet, fase 2021–2025, gjennom Ha Tinh.

I Ha Tinh er det fire delprosjekter av nord-sør-motorveiprosjektet i øst, implementert i to faser 2017–2020 og 2021–2025.

I perioden 2017–2020 er det et delprosjekt av Dien Chau – Bai Vot, 49,3 km langt, hvorav strekningen som går gjennom Duc Tho-distriktet er 4,84 km, som har fullført rydding av tomten og overlevert til investoren.

Fase 2021–2025 har tre delprosjekter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang og Vung Ang – Bung, med en lengde på 102,38 km og tre forbindelsesruter på 12,18 km.

Frem til nå har Ha Tinh telt opp 100 % av ryddingen av land; anvendte priser, godkjente kompensasjonsplaner som når 98,81 % og overlevert tomten som når 97,57 %. Fremdriften i utbetalingen av ryddingskapital er 1 810,31/2 578,69 milliarder VND, som når 70,02 %).

Provinsen har startet byggingen av 25/26 bosettingsområder, 4/4 kirkegårder og flyttet kraftledningsinfrastruktur.

Den provinsielle folkekomiteen har godkjent bekreftelsen av 11/11-gruvene som foreslått av investoren og entreprenøren; det provinsielle folkerådet har bestemt seg for politikken om å bruke skog i 7/7-gruver med skog. For tiden forhandler enhetene om kompensasjonspriser med organisasjoner og enkeltpersoner og gjennomfører prosedyrer for skogplanting...

Statsminister Pham Minh Chinh holder en veiledende tale. Foto: VGP.

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet arbeidsmøtet med å anerkjenne innsatsen til departementene, avdelingene og lokalsamfunnene i proaktiv koordinering og gjennomføring av tildelte oppgaver, med fokus på å overvinne vanskeligheter, spesielt innen kompensasjon, støtte, gjenbosetting, tilveiebringelse av byggematerialer, fremskyndelse av investeringsforberedelser og prosjektgjennomføring.

Statsminister Pham Minh Chinh understreket at de tre strategiske gjennombruddene gjennomføres i riktig retning, og at vi må «utnytte seieren» til å fortsette å implementere dem, i sammenheng med behovet for raskt å ha tilknyttet infrastruktur for utvikling. Dette er et viktig historisk øyeblikk, og vi må strebe etter at vi innen utgangen av den 13. partikongressperioden fullfører motorveisystemet fra nord til sør, fra øst til vest, og kobler sammen regioner over hele landet, skaper nytt utviklingsrom, nye byområder, serviceområder, industriparker, og skaper arbeidsplasser og levebrød for folket.

Statsministeren ba medlemmene av styringskomiteen, provinsene og sentralstyrte byer om å utføre sine tildelte oppgaver raskt, enda raskere for utviklingen som krevd av den 13. nasjonale partikongressen, for å møte folkets krav. Investorer, entreprenører og konsulenter må opprettholde sin ansvarsfølelse på dette tidspunktet for å fremskynde fremdriften i prosjektgjennomføringen.

Samferdselsdepartementets arbeidsgruppe, ledet av viseminister Le Dinh Tho, inspiserte og fjernet vanskeligheter og hindringer knyttet til utnyttelse og forsyning av vanlige byggematerialer til Nord-Sør-motorveiprosjektet i den østlige regionen, fase 2021–2025, gjennom Ha Tinh, 3. juli.

Lokale myndigheter må grundig løse ryddingsarbeidet i henhold til fremdriftsmålene som kreves av myndighetene; med fokus på bygging av bosettingsområder og stabilisering av folks liv; raskt implementere prosedyrer for felles byggematerialegruver for nord-sør-motorveiprosjektet i perioden 2021-2025 i samsvar med instruksjonene fra departementet for naturressurser og miljø; og ha sanksjoner for å håndtere tilfeller av bevisste prisøkninger, "prispress" og landspekulasjon i gruveområdet.

Samferdselsdepartementet må pålegge entreprenører å koordinere med lokalsamfunnene for snart å fullføre prosedyrer for å kunne utvinne 27 gruver som har fått bekreftet registreringer i august 2023 og 27 gruver som har blitt sendt inn i september 2023.

Styrke inspeksjonen og oppfordre investorer til å instruere entreprenører til å konsentrere ressurser og organisere byggingen i "3-skift og 4-team" for å sikre ferdigstillelse av 4-komponentprosjekter i 2023 og 2-komponentprosjekter i 2024 av North-South Eastern Expressway-prosjektet i perioden 2017-2020 som krevd av statsministeren; instruere investorer til å implementere prosjekter for å sikre fullføring av utbetalingsmålet for tildelt kapital.

Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet gir snarest mer spesifikke instruksjoner til lokaliteter om å betale inn penger til fondet for lokaliteter som ikke lenger har erstatningsskogområder, eller det gjenværende arealet ikke er nok til erstatningsskogplanting, noe som sikrer en forkortet tid for endrede skogbruksformål, som skal være ferdig i august 2023.

Departementet for naturressurser og miljø skal omgående utarbeide en regjeringsrapport for å rapportere til nasjonalforsamlingen om resultatene av konverteringen av skogbruksformål og arealbruksformål for Nord-Sør-motorveiprosjektet i den østlige regionen i perioden 2021–2025; omgående råde regjeringen til å tillate provinsene (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) å øke kapasiteten til lisensierte sandgruver som er i drift og fortsatt har en utnyttelsesperiode...

Van Duc

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai/252682.htm