Nam Phuoc by har som mål å bli et modellbyområde

Nam Phuoc by prioriterer systematisk implementering av planleggingsarbeid. Foto: HN

Imponerende økonomisk vekst

Den 29. august 1994 ble byen Nam Phuoc opprettet i henhold til regjeringsdekret nr. 102 med et naturområde på omtrent 14,5 ^km² og en befolkning på omtrent 26 600 mennesker, basert på den tidligere Duy An-kommunen.

På den tiden var byens økonomiske skala fortsatt svært liten, mesteparten av Nam Phuocs innbyggere levde hovedsakelig av jordbruk , og den tekniske infrastrukturen var ennå ikke synkronisert. Hele byen hadde bare to asfaltveier som gikk på tvers og langs, som var riksvei 1 og DT610, andre trafikkveier var grusveier.

Herr Nguyen Thanh Tu – tidligere sekretær for partikomiteen i Nam Phuoc by, sa at partikongressen for perioden 1994–1996 umiddelbart etter etableringen bestemte seg for å fokusere på å utnytte alle potensialer innen land og arbeidskraft, fremme landbruksproduksjon samt utvikle industri – småskalaindustri og tjenester.

Samtidig, gradvis bevege seg mot vareproduksjon i henhold til en flersektoriell økonomisk struktur, forbedre folks liv, opprettholde politisk sikkerhet og sosial orden og trygghet.

«I løpet av de siste 30 årene har Nam Phuoc, fra en fattig by, vokst til en ung, dynamisk by med rask urbanisering, samtidig som den har sikret folks livskvalitet og velvære», sa Tu.

Byen Nam Phuoc har for tiden 10 kvartaler med rundt 7000 husstander, nesten 30 000 fastboende og 4000 langtidsboende som jobber i området.

Nam Phuocs trafikkinfrastruktur er solid og romslig bygget. Foto: HN

Herr Van Ba ​​​​Thanh – leder av byens folkekomité sa at den totale produksjonsverdien i økonomien vil nå 4500 milliarder VND i 2023, og den økonomiske strukturen vil være i retning av tjenesteyting – industri – landbruk, der tjenesteyting står for mer enn 2/3 av den totale produksjonsverdien.

Nam Phuoc by har for tiden de fleste av de største finansinstitusjonene, inkludert 12 forretningsbankfilialer, 8 forsikringsfilialer og filialer av store selskaper og grupper, som sikrer økonomiske ressurser og betalingstjenester for produksjons- og forretningsinvestorer og enkeltpersoner. Transport, hotell og medisinske tjenester er i stadig større grad utviklet.

«Spesielt byen Nam Phuoc har alltid vært den ledende enheten i undervisnings- og læringsbevegelsen i Duy Xuyen-distriktet de siste 30 årene. Omfanget og nettverket av skoler, klasser og barnehagegrupper fortsetter å utvides.»

I tillegg har byen ett offentlig sykehus, ett privat sykehus, to høyteknologiske poliklinikker, rundt 100 private klinikker og grasrothelsestasjoner som det er investert i og bygget romslige fasiliteter for å dekke folks behov for medisinske undersøkelser og behandling, sa Thanh.

Mot et modellbyområde

Planleggingen av Quang Nam-provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren, åpner mange nye muligheter for Duy Xuyen generelt og byen Nam Phuoc spesielt for å akselerere bærekraftig utvikling.

I den senere tid har det blitt investert i trafikkinfrastrukturen i Nam Phuoc by ganske samtidig. Foto: HN

Herr Van Ba ​​​​Thanh sa at lokalsamfunnet vil fortsette å bygge opp Nam Phuoc-markedsområdet i tiden som kommer, og Nam Phuoc-markedet vil bli et av høydepunktene med stor attraksjon.

I tillegg fortsetter investeringene i Dong Cau Chim kommersielle byområde og Huyen-markedet og boligområdet Xuyen Tay. Prosjekter som Tay Khuong byområde og Chau Hiep gjenbosettingsområde vil snart bli ferdigstilt og tatt i bruk.

I tillegg koordinerte byen med de funksjonelle avdelingene i Duy Xuyen-distriktet og investorer for å utarbeide dokumenter for å utvikle andre byområder i området, som My Hoa byområde, Binh An byområde, det vestlige idretts- og handelskomplekset, det 46 hektar store sørøstlige byområdet Nam Phuoc og landskapsbyområdet langs Dao-elven.

«Parallelt med fokus på økonomisk utvikling og bygging av teknisk infrastruktur, gis sosialt og kulturelt arbeid alltid topp prioritet. Lokalområdet fortsetter å effektivt implementere prosjektet med å bygge en kulturell og sivilisert urban livsstil med mål om gradvis å gå over fra en bondelivsstil til en urban livsstil og tankegang i tråd med den økende urbaniseringstrenden», sa Thanh.

Phan Xuan Canh, leder av Duy Xuyen-distriktets folkekomité, sa at lokalsamfunnet fortsetter å justere den generelle planleggingen av Nam Phuoc by for å tilpasse den til virkeligheten, og tiltrekke seg investeringsressurser til området, spesielt kommersielle boligprosjekter, knyttet til synkron utvikling av byinfrastruktur.

«Nam Phuoc vil garantert snart oppnå nye resultater, med mange fordeler og vanskeligheter, men med ønsket om å heve seg», sa Canh.

Med enighet blant alle folkeslag var de resterende veiene grusveier fra å ha bare to asfaltveier for 30 år siden. Frem til nå har Nam Phuoc by 108 veier med navn og husnummer, hvorav 45 er asfaltveier og 63 er betongveier med en veibredde på 5,5–7,5 m.

For å nå målet om å utvide og oppgradere trafikksystemet, donerte folk nesten 8 hektar med «gyllent land» på 45 asfalterte veier, og nesten 1600 husstander bidro med gjennomsnittlig 25 millioner VND/husstand for å flytte gjerder og porter og bygge nye.

Nguồn: https://baoquangnam.vn/thi-tran-nam-phuoc-huong-den-do-thi-kieu-mau-3140959.html