Viseminister for industri og handel forsvarer synspunktet om å redusere bilregistreringsavgiftene med 50 %.

[annonse_1]

På den ordinære pressekonferansen 18. mai mottok Nærings- og handelsdepartementet mange spørsmål knyttet til reduksjon av registreringsavgifter for innenlandsproduserte biler.

Med henvisning til en rapport fra Vietnams bilprodusentforening (VAMA) sa Nguyen Ngoc Thanh, visedirektør i industridepartementet, at antallet solgte biler på markedet har sunket kraftig. Bedrifter står overfor en situasjon med høyt varelager.

Det er mange årsaker til denne situasjonen, som vanskelig tilgang til bankkapital, høye renter, valutakurser og inflasjon ...

Derfor har Industri- og handelsdepartementet nylig koordinert med bilprodusenter, foreninger som VAMA, VAMI og provinser med bilfabrikker for å rapportere til regjeringen for vurdering og forslag om å redusere registreringsavgifter for biler; utvide betalingen av spesiell forbruksavgift samt merverdiavgift.

Innenlandsk bilproduksjon har falt kraftig. Foto: Hoang Ha

«Regjeringen har gitt Finansdepartementet i oppgave å vurdere forslaget fra Nærings- og handelsdepartementet. Nærings- og handelsdepartementet mener at det også er gjennomført en reduksjon av registreringsavgifter på 50 % i 2020–2021. I tillegg til bedriftenes innsats for å redusere salgsprisene, er det behov for støtte fra staten. I tråd med regjeringens resolusjon 11 støtter Nærings- og handelsdepartementet sterkt en reduksjon av registreringsavgifter på 50 %. Vi foreslår spesielt å redusere registreringsavgiftene i 2023», sa Thanh.

En representant for Industridepartementet sa at dette er et spørsmål som faller under regjeringens myndighet. Industri- og handelsdepartementet vil koordinere med Finansdepartementet for å diskutere denne politikken fordi nedgangen i bilindustrien er svært tydelig.

Som svar på uttalelsen om at reduksjon av registreringsavgifter kan redusere budsjettinntektene i en budsjettsituasjon med mange inntektsvansker, var lederen for Industri- og handelsdepartementet uenig.

Viseminister for industri og handel Do Thang Hai sa at det faktum at reduksjonene i registreringsavgifter de siste årene viser at bedriftenes produksjon og virksomhet ikke bare er stabil, men også vokser, noe som bidrar til økt bilsalg og bidrar til å øke budsjettinntektene gjennom andre skatter.

Mer spesifikt førte utstedelsen av en policy for å redusere registreringsavgifter med 50 % i løpet av de første 6 månedene av 2020 til at registreringsavgiftsinntektene gikk ned med 7 314 milliarder VND, men de totale statsbudsjettinntektene fra biler økte med 14 110 milliarder VND.

En rapport fra Nærings- og handelsdepartementet viser at bilproduksjonen i løpet av årets fire første måneder falt med 19,3 % sammenlignet med samme periode i fjor.

Ifølge VAMAs ferske salgsrapport for april 2023 fortsatte bilsalget å synke. Mer spesifikt nådde salget av hele markedet i april 2023 bare 22 409 kjøretøy, inkludert 15 748 personbiler, 6487 nyttekjøretøy og 174 spesialkjøretøy. Alle segmenter opplevde en kraftig nedgang sammenlignet med mars 2023, for eksempel personbiler ned 27 %, nyttekjøretøy ned 19 % og spesialkjøretøy ned 51 %.

Hvis man bare teller VAMA-medlemmer, falt salget enda kraftigere. Mer spesifikt ble det bare solgt 20 667 kjøretøy av alle slag i april 2023, en nedgang på 46 % sammenlignet med april 2022 og en nedgang på 21 % sammenlignet med mars 2023.

Mange lokaliteter har kommet med den samme anbefalingen.

I en rapport sendt til det lokale departementet for industri og handel (Ministry of Industry and Trade) opplyste departementet for industri og handel i Vinh Phuc-provinsen at Toyota Vietnam Company – en stor utenlandsk direkteinvesteringsbedrift i lokalområdet – hadde en nedgang i produksjonen på 37 % i første kvartal 2023, tilsvarende en nedgang på 2802 kjøretøy sammenlignet med første kvartal 2022. Salget gikk ned med 24 %, tilsvarende en nedgang på 1760 kjøretøy, og varelageret økte med 347 %, tilsvarende en økning på 1931 kjøretøy.

På et arbeidsmøte med delegasjonen fra Industri- og handelsdepartementet denne uken ba lederne i Vinh Phuc-provinsen Industri- og handelsdepartementet om å anbefale regjeringen å utarbeide retningslinjer for å utvikle bil- og motorsykkelindustrien.

I nær fremtid bør man vurdere å fortsette å redusere registreringsavgiftene for innenlandsproduserte og monterte biler for å stimulere innenlandsk forbruk og produksjon.

I et dokument sendt til regjeringen, departementene og avdelingene, gjenspeilet folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen også at Thanh Congs bilproduksjon og -forbruk hadde sunket betydelig: I januar 2023 nådde forbruket bare nesten 3000 kjøretøy, en nedgang på 4939 kjøretøy (tilsvarende 62,5 %) sammenlignet med januar 2021 og en nedgang på mer enn 3700 kjøretøy (tilsvarende 55,8 %) sammenlignet med januar 2022.

Derfor foreslo Ninh Binh-provinsen løsninger for regjeringen og relevante departementer og grener for å støtte bilprodusenter. Blant disse er det en løsning for å redusere 50 % av registreringsavgiftene for innenlands produserte og monterte biler innen en passende tidsperiode.

Tidligere foreslo Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) og en rekke foreninger å utsette betalingen av spesiell forbruksavgift (SCT) i 2023 og redusere registreringsavgiftene med 50 % for innenlands produserte og monterte kjøretøy.

Finansdepartementet nekter å redusere registreringsavgiftene for biler. Finansdepartementet mener at det nåværende tidspunktet ikke er egnet til å anvende en reduksjon i registreringsavgiftene for biler.

[annonse_2]
Kilde