Den 29. september ledet statsminister Pham Minh Chinh et møte i regjeringens stående komité for å høre en rapport om resultatene av den første sesjonen i den vietnamesisk-kinesiske felleskomiteen for jernbanesamarbeid og for å gjennomgå situasjonen og fremdriften i arbeidet, samtidig som man fortsetter å fremme gjennomføringen av jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong etter behov.
I følge en resolusjon fra nasjonalforsamlingen skal jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , omtrent 419 km langt med en totalkapital på over 203 billioner VND, tilsvarende 8,37 milliarder USD, etter planen starte i 2025 og være ferdig innen 2030. Statsministeren har bedt om at den første spadestikkseremonien for flere komponenter av jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong skal holdes 19. desember 2025.
Etter å ha hørt rapportene og diskusjonene, avsluttet statsminister Pham Minh Chinh møtet med å sette stor pris på departementenes og etatenes innsats for å gjennomføre de tildelte oppgavene. Den interdepartementale arbeidsgruppen deltok på det første møtet i den vietnamesisk-kinesiske jernbanesamarbeidskomiteen, som nylig fant sted i Beijing, Kina.
Statsministeren ba relevante etater om å fortsette å implementere avtaler på høyt nivå samt innholdet som ble nådd på den første sesjonen i den felles komiteen, med ånden av «høy besluttsomhet, stor innsats, avgjørende handling, grundig fullføring av hver oppgave», sikring av synkronitet og helhetlighet, «det som sies må gjøres, forpliktelser må oppfylles, og handlinger må gi konkrete, målbare resultater», og tildeling av «klare ansvarsområder, oppgaver, tidslinjer, myndighet og forventede resultater».
Statsminister Pham Minh Chinh understreket behovet for proaktiv og umiddelbar handling for å sikre enighet om samarbeidets innhold, og ba om fortsatt tett koordinering med den kinesiske siden, utveksling av synspunkter for å oppnå enighet om samarbeidets innhold. Departementer og etater må proaktivt implementere oppgaver i henhold til sine funksjoner, plikter og fullmakter, og samarbeide synkront og tett med hverandre. Dersom det oppstår vanskeligheter eller hindringer som ligger utenfor deres myndighet, må de umiddelbart foreslå løsninger for de kompetente myndighetene.
Statsminister Pham Minh Chinh ba Vitenskaps- og teknologidepartementet og Byggedepartementet om å snarest utvikle, vurdere og publisere standarder og forskrifter for høyhastighetsjernbaner, nærmere bestemt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-jernbanen, i samsvar med riktige prosedyrer, myndighet og juridiske og internasjonale forskrifter, som skal være ferdige innen oktober 2025.
Kunnskapsdepartementet vil, sammen med relevante etater, umiddelbart implementere samarbeid innen opplæring av menneskelige ressurser. Utenriksdepartementet vil fortsette å fremme aktiviteter på høyt nivå for å legge til rette for gjennomføring av prosjekter med tilknytning til Kina.
Finansdepartementet vil, i samarbeid med relevante etater, gjennomgå og beregne finansieringsordninger, proaktivt sikre vietnamesisk kapital og undersøke de mest effektive lånealternativene. Samtidig vil de fortsette å samarbeide tett med Asian Infrastructure Investment Bank om muligheten for å sikre lån til prosjektet. En detaljert plan vil bli sendt til regjeringens stående komité i oktober 2025.
Statsministeren ba om en snarlig styrking av menneskelige ressurser og en konsolidering av jernbaneprosjektstyringsstyrene under Byggedepartementet. Prosjektstyringsstyret for jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bør fortsette å fremme prosjektets gjennomføring så snart som mulig med en læringsånd underveis, trekke lærdom av erfaringer og være så proaktive som mulig i utførelsen av oppgaver, spesielt de som kan gjøres uavhengig.
Statsministeren instruerte Byggedepartementet og relevante etater til å utvikle en omfattende plan for fremdrift av kritiske linjer, rydding av land og delprosjekter. Spesielt for delprosjekt 1 (investering i infrastruktur som forbinder stasjoner langs linjen og stasjonsplasser, ved bruk av innenlandsk kapital), ba statsministeren om ferdigstillelse og godkjenning av forstudierapporten innen oktober 2025; ferdigstillelse av tekniske design for oppstartsprosjektene før 6. november; valg av entreprenører og tilsynskonsulenter før 5. desember; og ferdigstillelse av rydding av land og fjerning av bomber og miner innenfor oppstartsområdet før 19. desember.
Når det gjelder delprosjekt 2 (investering i jernbanebygging, med bruk av innenlandsk og lånekapital), ba statsministeren om at det raskt utarbeides en rapport om en mulighetsstudie, som skal være ferdig senest i juni 2026, med prioritering av kvalitet fremfor alt annet. Vurdering og godkjenning av rapporten må også gjennomføres raskt.
Statsministeren ba om at dokumentasjonen og de tekniske planene skulle ferdigstilles innen september 2025, og ba departementer og etater om å samarbeide med sine kinesiske motparter for å undertegne en avtale om å koble sammen standardjernbaner mellom de to landene.
Når det gjelder samarbeid innen utvikling av jernbaneindustrien, la statsministeren vekt på tilnærmingen med å implementere prosjekter fra lavt til høyt nivå, fra lite til stort, fra enkelt til komplekst, og sikre grundighet i hvert trinn.
Statsministeren ba Byggedepartementet om å fortsette å gjøre en god jobb med å lede og koordinere samarbeidet med Kina, bygge videre på de allerede oppnådde resultatene, utvikle en plan, fremdrift og spesifikt arbeidsinnhold i tråd med «6 klare punkter», og rapportere regelmessig hver måned. Sammen med jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong må det fortsette å fremme jernbaneprosjektene Dong Dang - Hanoi og Mong Cai - Ha Long - Hai Phong som forbinder Vietnam og Kina.
PV (kompilert)Kilde: https://baohaiphong.vn/thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-522139.html
Kommentar (0)