Effektivt utføre den banebrytende oppgaven med å utvikle transportinfrastruktur

En av de tre gjennombruddsoppgavene som ble identifisert på den første kongressen til Dong Nai provinsielle partikomité, periode 2025–2030, er: Mobilisere, allokere og effektivt bruke alle ressurser; utvikle et mangfoldig, synkront og moderne transportinfrastruktursystem. Fremme utviklingen av urban infrastruktur, teknologiinfrastruktur, digital infrastruktur og sosial infrastruktur.

Kamerat Ton Ngoc Hanh (6. fra høyre), varamedlem i partiets sentralkomité, stående visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av folkerådet i Dong Nai- provinsen; kamerat Nguyen Thi Hoang (7. fra høyre), medlem av den provinsielle partikomiteen, nestleder i folkekomiteen i Dong Nai-provinsen og delegater utførte den banebrytende seremonien for prosjektkomponent 1, nord-sør-motorveien, vest-seksjonen, Gia Nghia - Chon Thanh. Foto: Truong Hien

Med den gode ånden og besluttsomheten som har spredt seg fra kongressen, fra provinsen til sektorene og lokalitetene, har alle tydelig identifisert spesifikke retninger og løsninger for å effektivt implementere denne banebrytende oppgaven i den kommende tiden.

Viktig gjennombruddsoppdrag

Dong Nai går inn i den nye perioden med mange enestående fordeler, som for eksempel: bredere utviklingsrom når den er rangert som nummer 9 i areal og nummer 5 i landet i befolkningsstørrelse; viktige nasjonale og regionale prosjekter har blitt, blir og vil bli bygget i området, spesielt Long Thanh internasjonale lufthavn, Phuoc An havn og 10 motorveier...

Kamerat PHAN DINH TRAC, medlem av politbyrået , sekretær for partiets sentralkomité og leder for den sentrale kommisjonen for indre anliggender, deltok på og ledet den første kongressen til Dong Nai provinsielle partikomité, periode 2025–2030, og understreket: «Dong Nai har en gyllen mulighet til å gjøre et gjennombrudd innen utvikling og bli en dynamisk vekstpol, et sentrum for industri, tjenester, logistikk, moderne turisme og høyteknologisk landbruk i den sørlige regionen og hele landet.» Han bemerket spesielt: «Provinsen må mobilisere maksimale ressurser for å utvikle sosioøkonomisk infrastruktur samtidig.» Utnytte Long Thanh internasjonale lufthavn til det fulle for å gjøre Dong Nai til et multiregionalt forbindelsessenter, et logistikksenter og en sørlig transittport for hele landet.

Kamerat Vo Tan Duc, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, sa: I møte med muligheter og utfordringer har Dong Nai-provinsen i løpet av de neste fem årene identifisert strategisk infrastrukturutvikling som en av de viktigste gjennombruddsoppgavene, og spiller en pådrivende rolle som fører til økonomisk vekst.

Derfra identifiserte provinsen behovet for å fokusere på sju strategiske søyler. Disse er: Fullføre synkron og moderne infrastruktur, forbedre multimodal tilkobling; fremme de spesielle fordelene ved Long Thanh lufthavn og Hoa Lu grenseport økonomiske sone; bygge et smart, sammenkoblet, multimodalt logistikknettverk for vei-, jernbane-, vannvei- og lufttransport. Sammen med dette, utvikle et moderne, sivilisert, identitetsrikt, grønt og smart bysystem; sikre grønn og bærekraftig energiinfrastruktur, prioritere utviklingen av fornybar energi og ren energi, knyttet til den nasjonale energiomstillingsplanen; fremme digital transformasjon, utvikle moderne digital infrastruktur, betrakte dette som grunnlaget for å forbedre produktivitet, effektivitet og konkurranseevne; bygge miljøinfrastruktur for å tilpasse seg klimaendringer, beskytte og forbedre miljøet, utvikle bærekraftig og balansere økologi.

I handlingsprogrammet til den provinsielle partiets eksekutivkomité for å implementere resolusjonen fra den første provinsielle partikongressen, periode 2025–2030, identifiserte også Dong Nai provinsielle partikomité mange banebrytende oppgaver, inkludert: Bygge mekanismer og retningslinjer for å mobilisere, fordele og effektivt bruke alle ressurser til utvikling i Dong Nai-provinsen; bygge Dong Nai-provinsens infrastrukturutviklingsprogram, perioden 2026–2030...

Spesielt tilpasset lokale særtrekk

Lokalitetene i provinsen følger nøye resolusjonen fra den første provinsielle partikongressen, periode 2025–2030, spesielt de viktigste og banebrytende oppgavene for å konkretisere dem i samsvar med lokale særtrekk.

Kamerat Ho Van Nam, medlem av den provinsielle partiets stående komité, partisekretær, leder av folkerådet i Tran Bien-distriktet, sa: Med posisjonen som en inngangsport for handel mellom Dong Nai og Ho Chi Minh-byen, og samtidig en viktig drivkraft for å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i hele provinsen, er Tran Bien-distriktet fast bestemt på å bygge opp området til et moderne, sivilisert og bærekraftig bysentrum, verdig sin historiske posisjon og enestående potensial. Bydelen har foreslått viktige løsninger i den kommende tiden. Der den er fast bestemt på at: Planlegging kommer først - infrastruktur er fundamentet - bærekraftig utvikling er roten. Bydelen fokuserer på å akselerere fremdriften av 1/2000 reguleringsplanlegging; fullføre viktige forbindelsestrafikkarbeider som: elvebreddevei, sentral aksevei som forbinder Thong Nhat-broen, Cai Riverside-veien ... oppgradering av dreneringssystemet, smart belysning, forebygging av flom i byene.

Kamerat Ho Van Nam understreket: I prosessen med å lede og styre implementeringen bestemte valgkretsen at et sterkt parti er nøkkelen; å sette folket i sentrum; å være pionerer – besluttsom – å handle i utførelsen av oppgaver; kadrer må være eksemplariske, våge å tenke, våge å gjøre; fremme solidaritetens styrke, mobilisere ikke-budsjettmessige ressurser for å fremskynde implementeringen av sosioøkonomiske infrastrukturprosjekter.

I mellomtiden sa kamerat Duong Minh Dung, medlem av den provinsielle partiets stående komité, partisekretær og leder av folkerådet i Long Thanh kommune: Med de spesielle fordelene ved Long Thanh internasjonale lufthavnprosjekt vil lokalsamfunnet akselerere ferdigstillelsen av synkron planlegging; oppdatere den generelle byplanleggingen i Long Thanh knyttet til planleggingen av provinsen og regionen; integrere flyplassplanlegging med bysystemet, industriparker og logistikk. Sammen med dette, prioritere trafikkruter som forbinder flyplassen direkte med havner, industriparker og satellittbyer; fremskynde belte- og motorveiprosjekter. Bygge insentivmekanismer, fremme offentlig-privat partnerskap, proaktivt fremme investeringer, tiltrekke seg ODA, FDI-kapital og multinasjonale selskaper...

Sekretæren for Long Thanh kommunes partikomité bekreftet: Long Thanh er fast bestemt på å fremme de lokale fordelene, spesielt ved å utnytte mulighetene som Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjekt gir, fremme solidariteten til hele folket, mobilisere alle sosiale ressurser maksimalt, og være fast bestemt på å gjøre Long Thanh til en moderne internasjonal port, et nytt vekstsenter for Dong Nai og hele landet.

Ho Thao

Kilde: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202510/thuc-hien-hieu-qua-nhiem-vu-dot-pha-ve-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-7366c91/