På en pressekonferanse før møtet morgenen 19. mai sa Trinh Xuan An, et fast medlem av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen, at nasjonalforsamlingen på det syvende møtet, som åpner 20. mai, vil vurdere å vedta loven om trafikkorden og sikkerhet. Under diskusjonen var det to meningsretninger: støtte til et absolutt forbud mot alkoholkonsentrasjon og forslag om å fastsette en spesifikk terskel for straff.
Ifølge herr An er det departementet for offentlig sikkerhet som har utarbeidet forslaget, og den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen som har vurdert forslaget, som nøye har studert delegatenes meninger, konsultert eksperter på seminarer og diskusjoner, og diskutert spesifikt for regjeringen. «Som et resultat av dette var flertallet av meningene enige om et absolutt forbud», sa han.
En representant for den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen sa at komiteen også har innhentet folks meninger gjennom pressekanaler. Han ga et eksempel med avisen VnExpress , som presenterte mange argumenter og synspunkter på denne saken og fikk mye oppmerksomhet fra leserne. «Vi leser hver kommentar for å vurdere nøye. Fordi dette er en sak med ulike meninger, er komiteen svært nøye, vurderer og aksepterer hvert synspunkt», sa An.
Den stående komiteen i den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen bekreftet at det absolutte forbudet mot alkoholkonsentrasjon er i samsvar med loven om forebygging og kontroll av alkoholskader og veitrafikkloven fra 2008. Gjeldende lover fastsetter alle et absolutt forbud. Derfor har valget av dette alternativet både juridisk og teoretisk grunnlag, vitenskapelig grunnlag og støttes av delegatene.
Debatten om «null alkoholkonsentrasjon under kjøring» startet på nasjonalforsamlingens sesjon på slutten av 2023, da noen medlemmer av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen sa at et absolutt forbud mot sjåfører med alkoholkonsentrasjon i blod eller pust var «for strengt og upassende». Disse foreslo å henvise til internasjonal erfaring og regulere alkoholkonsentrasjonen på passende nivåer for hver type kjøretøy, noe som sikret samsvar med bestemmelsene i straffeloven.
I dokumentet som forklarer noe av det nye innholdet i lovutkastet, forbeholdt departementet for offentlig sikkerhet seg også synspunktet om at alkoholkonsentrasjonen bør være 0 under kjøring for å hjelpe sjåfører med å unngå situasjonen der de «blir tvunget til å drikke alkohol». Dessuten må sjåfører opprettholde årvåkenhet og raske reflekser når de deltar i trafikken for å håndtere uventede situasjoner.
Dekret 100/2019 fastsetter administrative straffer for overtredelser innen vei- og jernbanetrafikk, og slår fast at sjåfører vil bli bøtelagt dersom alkoholkonsentrasjonen overstiger 0. Den høyeste boten for syklister er 400 000 til 600 000 VND; motorsykler 6 til 8 millioner VND, førerkortinndragelse i 22–24 måneder; biler 30 til 40 millioner VND, førerkortinndragelse i 22–24 måneder.
TN (ifølge VnE)Kilde






Kommentar (0)