Byggefremdriften for APEC-prosjekter i Phu Quoc sammenlignes med ... "lysets hastighet"

ASEAN Urbanist-siden med nesten en halv million følgere har nettopp «tatt av seg hatten» i beundring for «lynets byggehastighet» til APEC 2027-prosjektklyngen som Sun Group investerer i og bygger på perleøya Phu Quoc.

Og faktisk er det få byggeprosjekter i Vietnam eller regionen som bygges i et så raskt tempo.

Asean Urbanist rapporterte om APEC-komplekset i Phu Quoc.

Selv om byggingen av Phu Quoc internasjonale lufthavn først har startet i juli 2025, nærmer byggingen av ny rullebane nr. 2, VIP-terminal og passasjerterminal T2 seg derfor målstreken. Vanskeligheter og hindringer er i hovedsak løst.

Ifølge representanten for byggeenheten hadde terminal T2, med en månedlig hastighet på 700 store pæler, fullført 85 % av råkonstruksjonen innen utgangen av november. VIP-terminalen hadde fullført 100 % av råkonstruksjonen og stålkonstruksjonen. Rullebane 2 hadde nådd omtrent 30 % av volumet. Etter bare fire måneders bygging var hele terminalblokken bygget til 4. etasje, med mål om ferdigstillelse i mars 2027. Prosjektet forventes å være ferdig etter bare 18 måneders bygging, noe som oppnår en rekordfart i luftfartsindustrien.

VIP-terminalen på Phu Quoc lufthavn.

Sammenlignet med Changi lufthavn (Singapore), som tok 6 år fra byggestart til første gangs drift (normalt kan store flyplassprosjekter ta opptil 10 år), kan man se at dette er en lynrask byggeprosess, noe som bidrar til at prosjektet er i drift i tide til å betjene APEC 2027. Og å sammenligne byggehastigheten til Phu Quocs APEC-prosjekter med lysets hastighet er helt rimelig.

Det er kjent at investeringsprosjektet for utvidelsen av Phu Quoc internasjonale lufthavn har en totalkapital på nesten 22 000 milliarder VND, med en gjennomføringsperiode på 2025-2027. I følge den godkjente planen vil flyplassen nå nivå 4E i henhold til standardene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), noe som tillater den å motta bredkroppsfly som Boeing 747, 787 eller Airbus A350. Prosjektet har et totalt areal på 1050 hektar, noe som øker flyplassens driftskapasitet til 20 millioner passasjerer per år, 4,5 ganger dagens kapasitet.

Changi Airport Group – operatøren av Changi Airport – Singapore vil ha ansvaret for driftsrådgivning. Flyplassen benytter verdens mest moderne teknologi, inkludert en omfattende driftsmodell, et biometrisk system for sømløse reiser – kontaktløs, et moderne bagasjehåndteringssystem og automatiserte parkeringsteknologier, underjordisk drivstoffpåfylling og fjernstyrte teleskoprør, med sikte på å nå de ledende smarte flyplassstandardene i regionen, noe som bidrar til at innsjekkingstiden reduseres til bare 15–20 sekunder per person.

APEC konferansesenter har raske byggefremskritt.

Et annet sentralt prosjekt som det også fokuseres på er APEC Conference Center-prosjektet, med en total investering på 21 860 milliarder VND. Dette er et symbolsk prosjekt som tjener nasjonale politiske og utenrikspolitiske mål. Prosjektet har en skala på 16,06 hektar, inkludert APEC-parken, utstillings- og konferansesenteret og flerbruksteateret.

Den samlede fremdriften for de to hovedbyggene, konferansesenteret og flerbruksteateret, er opprettholdt på omtrent 33 % av det totale byggevolumet. Av dette har konferansesenteret i delområde S3 fullført 100 % av fundamentet og nådd 31 % av grovkonstruksjonen. Fullstendig ferdigstillelse av fundamentet er en viktig forutsetning for å sikre de tekniske aspektene ved den gigantiske søylefrie strukturen. Kongressenteret har et totalt gulvareal på 157 375 m2, inkludert 4 etasjer over bakken og 1 kjeller. Høydepunktet ved senteret er den 81 m2 store søylefrie ballsalen med et areal på 11 050 m2, som for tiden er den største i verden, og overgår Caesars Forum i Las Vegas.

Perspektiv fra APEC konferansesenter.

I mellomtiden har også 95 % av fundamentet og 20,5 % av grovkonstruksjonen for flerbruksteateret (område S2) blitt ferdigstilt. Begge delene vil være ferdige med stålkonstruksjonen innen 31. januar 2026, eksteriøret innen 30. juni 2026 og interiøret innen 31. januar 2027.

Flerbruksteatret har et takareal på 17 200 m2, inkludert 6 etasjer over bakken og 1 kjeller med en kapasitet på 4094 seter. Prosjektet ble designet av ledende amerikanske konsulentenheter som SOM og Apeiro i en sirkulær form – et symbol på himmelen, plassert ved siden av det firkantede konferansesenteret – et symbol på jorden.

Byggingen av flerbruksteateret er i gang.

I november i fjor, etter å ha inspisert, kontrollert og samarbeidet med Folkekomiteen i An Giang- provinsen om gjennomføringen av prosjekter som tjener APEC 2027-konferansen, vurderte visestatsminister Nguyen Chi Dung: «Med en enorm mengde arbeid, vanskelige vær-, arbeids-, bygge- og transportforhold, blir prosjektene utført i et enestående raskt tempo.»

Ifølge visestatsministeren har «de to prosjektene som er tildelt Sun Group blitt utført veldig bra. Etter to måneder med inspeksjon ble jeg overrasket. Jeg er veldig beroliget over fremdriften i innsatsen til alle etater, inkludert investorer og entreprenører.»

Viktige trafikkprosjekter implementeres samtidig for å hjelpe Phu Quoc med å fullføre infrastrukturen.

I tillegg inkluderer andre prosjekter som vil bli implementert i den kommende tiden: Provinsvei DT.975, 19,26 km lang, 62 m bred, minst 6 kjørefelt, total investering på 1 632 milliarder VND; en bybanelinje med en lengde på omtrent 18 km, som forbinder Phu Quoc internasjonale lufthavn med APEC konferansesenter, inkludert 6 moderne stasjoner (1 underjordisk, 5 over bakken) ... er også i ferd med å bli implementert, noe som bidrar til å fullføre det urbane infrastrukturbildet for Phu Quoc, ikke bare for å betjene APEC 2027-konferansen, men også være en brekkstang for denne spesielle sonen for å akselerere utviklingen i den nye perioden.

NL

Kilde: https://baothanhhoa.vn/tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-apec-tai-phu-quoc-duoc-so-sanh-voi-toc-do-anh-sang-270983.htm