Fremdriften av Xuan Que-Long Khanh-veien og Ringvei 1 går sakte på grunn av passive investorer.

(DN) - På ettermiddagen 5. september inspiserte og undersøkte medlemmet av den provinsielle partikomiteen, nestlederen i Dong Nais provinsielle folkekomité, Ho Van Ha, og ledere fra relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter Xuan Que - Long Khanh-ruten og ringvei 1.

Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, Ho Van Ha, kartla Xuan Que - Long Khanh-ruten og ringvei 1. Foto: Phuoc Tho

Ringvei 1-prosjektet er over 4,2 km langt og går gjennom tre bydeler: Binh Loc, Xuan Lap og Long Khanh. Prosjektets startpunkt krysser riksvei 1 (rett ved Suoi Tre bensinstasjon), og endepunktet krysser riksvei 1 ved km1818+600.

Veibanen på Ringvei 1 er 14 meter bred, fortauene på hver side er 6 meter brede, og trærne i midten er 19 meter brede. Prosjektet har en total investering på over 1300 milliarder VND. Til dags dato har utbetalingen nådd 31,25 % av 2025-planen. Prosjektet har 5 anbudspakker, inkludert: 10, 11, 12, 13, 14, og oppnår en total fremdrift på omtrent 40 %. Innen utgangen av oktober 2025 forventes det å nå omtrent 60 %. I den kommende tiden vil byggeenheten øke arbeidskraft, maskiner, utstyr, materialer osv. for å sikre den planlagte fremdriften.

Medlem av den provinsielle partikomiteen, nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, undersøkte Xuan Que - Long Khanh-ruten og ringvei 1. Foto: Phuoc Tho

Veiprosjektet Xuan Que - Long Khanh har en total lengde på over 7,6 km. Startpunktet for ruten ligger ved siden av Huong Lo 10 (DT.773) i Xuan Duong kommune, og enden av ruten krysser Xuan Tan-gaten i Hang Gon-distriktet. Veien har en varm asfaltbetongkonstruksjon med en bredde på 9 m, en veibane på 7 m, forsterkede skuldre på hver side på 0,5 m og grusskuldre på hver side på 1 m bredde.

Prosjektet har fire hovedbyggepakker, inkludert: Pakke nr. 11 (vei, drenering) har en fremdrift på omtrent 20 %; pakke nr. 14 (vei, drenering) har en fremdrift på 33 %; pakke nr. 17 (vei, drenering) har en fremdrift på 27 % og pakke nr. 20 (broer nr. 1, 2, 3) har en fremdrift på omtrent 33 %.

Prosjektet har fortsatt rundt 1,4 hektar land som tilhører 6 husholdninger, og som ennå ikke er overlevert. Derfor vil det provinsielle investerings- og byggeprosjektstyret og landbruks- og miljødepartementet i Dong Nai-provinsen snart ha en plan for å håndtere og løse problemet. I tillegg har prosjektet fortsatt mer enn 334 800 m3 land ^igjen , som kan brukes til planering, servering av byggearbeider, folks liv og markedsbehov.

Ved kartleggingen av Xuan Que - Long Khanh-ruten og ringvei 1 understreket Ho Van Ha, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité: Fremdriften i implementeringen av de to prosjektene er fortsatt langsom, hovedsakelig på grunn av manglende koordinering, der investorenes ansvar er det viktigste.

Provinslederne ba også om at en kompensasjonsplan skulle utvikles senest neste uke. Etter at ovennevnte innhold er fullført, må relevante enheter og lokaliteter umiddelbart opprette mobiliseringsteam og komme i gang med arbeidet. Spesielt må byggesiden aktivt utplassere "3 skift, 4 team" for å snart fullføre disse to prosjektene etter behov.

Tung Minh - Phuoc Tho

Kilde: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202509/tien-do-trien-khai-duong-xuan-que-long-khanh-va-vanh-dai-1-cham-do-chu-dau-tu-bi-dong-51e2619/