Tien Giang: Stor belønning for folk som overleverer land tidlig for å bygge Cao Lanh-motorveien

Om morgenen 16. juli holdt folkekomiteen i Tien Giang -provinsen en foreløpig gjennomgang av implementeringen av delprosjekt 2, Cao Lanh - An Huu-motorvei fase 1.

Komponent 2-prosjektet går gjennom provinsene Tien Giang og Dong Thap med en total lengde på over 11 km, og 665 husstander er berørt. Av disse er Tien Giang-siden over 8 km lang med 420 husstander, og Dong Thap-siden er nesten 4 km lang med 188 husstander.

Bygging av Cao Lanh - An Huu-prosjektet, komponent 1, Dong Thap-siden.

Phan Thanh Son, nestleder i Cai Be-distriktets folkekomité, sa at distriktet har godkjent kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsbudsjettet for 420 berørte husholdninger og arrangert gjenbosettingsområder med et totalt beløp på over 1000 milliarder VND. 100 % av kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsutbetalingene er utbetalt, med et totalt beløp på nesten 819 milliarder VND.

Også i delprosjekt 2, men strekningen som går gjennom Dong Thap-provinsen har bare ryddet 88 % av landet. De resterende 22 av 188 husholdningene har ikke mottatt pengene og klager over prisen. For tiden jobber lokalmyndighetene i Dong Thap-provinsen raskt med å promotere og mobilisere husholdningene til å motta pengene og overlevere landet til prosjektet.

Ifølge Tran Van Bon, direktør for Tien Giangs transportdepartement, har Cao Lanh - An Huu-motorveiprosjektets fase 1, komponent 2 på Tien Giang-siden to sammenkoblede kryss, inkludert krysset med provinsvei 850 i Cao Lanh-distriktet i Dong Thap-provinsen og krysset med Trung Luong - My Thuan-motorveien i Cai Be-distriktet i Tien Giang-provinsen.

I tillegg til det er det 11 broer på ruten, hvorav to er i Dong Thap-provinsen og 9 er i Tien Giang-provinsen.

På konferansen sa Nguyen Van Son (79 år gammel, bosatt i landsbyen An Thai Trung i Cai Be-distriktet i Tien Giang-provinsen) at familien hans hadde mer enn 4000 kvadratmeter berørt og måtte flytte for å overlevere tomten til prosjektet.

Familien hans mottok pengene og overleverte tomten så snart som mulig. «Jeg er veldig glad og støtter investeringspolitikken til motorveiprosjektet Cao Lanh - An Huu, så jeg mottok pengene og overleverte tomten umiddelbart. Når prosjektet er fullført, vil det legge til rette for reiser og transport av varer for folk i Mekongdelta-provinsene», sa Son.

Belønning av 10 husstander som mottok penger og overleverte tomt til prosjektet tidlig.

Herr Nguyen Van Son er også en av ti husstander som har fått tildelt over 5,2 millioner VND av Folkekomiteen i Tien Giang-provinsen for å ha mottatt penger og overlevert prosjekttomten så snart som mulig.

På konferansen ba Tran Van Dung, nestleder i Tien Giang provinsielle folkekomité, Cai Be-distriktet om å fortsette å samarbeide med kommunene der prosjektet går gjennom for å fremme og mobilisere organisasjoner og enkeltpersoner til å flytte hus, strukturer, strøm- og vannsystemer ... for snart å overlevere prosjektområdet.

Herr Dung anbefalte også at Dong Thap-provinsen raskt overleverer tomten, slik at prosjektet kan starte byggingen i slutten av juli 2024.

Regjeringen godkjente tidligere justeringen av investeringspolitikken for byggeprosjektet Cao Lanh - An Huu Expressway, fase 1. Den totale investeringen i prosjektet er 7 496 milliarder VND, en økning på 1 610 milliarder VND sammenlignet med den totale investeringen i rapporten om forhåndsstudien som ble godkjent av statsministeren . Hovedårsaken til økningen i den totale investeringen i prosjektet skyldes økningen i kostnader til rydding av tomten og justeringen av byggekostnadene.

Komponent 1-prosjektet gjennom Dong Thap-provinsen har en total investering på over 3600 milliarder VND. Av dette er kostnaden for rydding av området omtrent 623 milliarder VND. Dette prosjektet ble startet av Dong Thap-provinsen i juni 2023.

Komponent 2-prosjektet har en total investeringskapital på over 3800 milliarder VND. Av dette er kostnaden for rydding av tomten over 1000 milliarder VND.

Motorveien Cao Lanh - An Huu starter i krysset med motorveien My An - Cao Lanh i Cao Lanh-distriktet i Dong Thap-provinsen. Endepunktet er i krysset med motorveien Trung Luong - My Thuan i Cai Be-distriktet i Tien Giang-provinsen.

Av dette er komponentprosjekt 1 16 km langt og går gjennom Dong Thap-provinsen, og komponentprosjekt 2 er 11,4 km langt og ligger i Tien Giang- og Dong Thap-provinsene.

Målestokken på det ferdige fasetverrsnittet oppfyller standardene for en firefelts motorvei, med et nødfelt. Tverrsnittet av fase 1 er delt inn i fire kjørefelt, med en veibunnbredde på 17 m og en driftshastighet på 80 km/t.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-thuong-lon-cho-nguoi-dan-giao-mat-bang-som-de-lam-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240716100528683.htm