Å finne årsaken bak hendelsen med mange togavsporinger i Thua Thien Hue

Vietnam Railway Corporation har funnet årsaken og løsninger for å forhindre togavsporingen i Thua Thien Hue.

30. september og 1. oktober, på jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen gjennom den sørlige delen av Phu Loc-distriktet (Thua Thien Hue-provinsen), spesielt strekningen fra sør for Thua Luu stasjon til Lang Co stasjon ... beveget alle tog seg i sakte hastighet.

På Thua Luu stasjon (Phu Loc-distriktet) stoppet nord-sør-passasjertoget her klokken 11.00 for å unngå turisttoget som gikk fra Da Nang til Hue.

Etter at turisttoget Hue - Da Nang, «Reisen som forbinder det sentrale Vietnams kulturarv», passerte Thua Luu stasjon, begynte passasjertoget nord - sør å rulle ut av Thua Luu stasjon mot Hue - Da Nang.

Nord-sør-passasjertog kjører alle sakte gjennom byggeplasser i strekningen som går gjennom Loc Tien kommune og strekningen som går vest for Lap An-lagunen i Lang Co by, Phu Loc-distriktet.

Strekningen som går gjennom vestsiden av Lap An-lagunen nord for Lang Co stasjon, i Thua Luu - Lang Co-området (Lang Co by), repareres av Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company.

I tillegg er den sørlige delen av Luong Dien-broen (Loc Dien kommune, Phu Loc-distriktet) i Truoi-Cau Hai-området også under reparasjon.

Reporteren kontaktet gjentatte ganger lederen for Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company – enheten som forvalter jernbanelinjen gjennom Thua Thien Hue-provinsen, men direktørens telefon var alltid «opptatt».

Ifølge Vietnam Railway Corporation har enheten organisert en arbeidsgruppe for å kartlegge og finne ut årsaken for å forhindre dette. Arbeidsgruppen inspiserte og evaluerte nøye alle faktorer fra veien, vognene, utstyret på sporet ... for å forhindre avsporing.

Vietnam Railways Corporation har implementert mange løsninger for å forhindre togavsporinger, først ved å bremse ned tog på jernbanestrekninger under reparasjon, samtidig som de har sjekket sårbare steder og raskt organisert reparasjoner ved eventuelle unormaliteter.

Tidligere rapporterte Giao Thong Newspaper at nord-sør-jernbanestrekningen som går gjennom Phu Loc-distriktet i Thua Thien Hue-provinsen de siste to månedene har hatt seks togavsporinger på rad, inkludert fire togvognavsporinger, og bare den 28. september skjedde det to lokomotivavsporinger.

Deretter bestemte den funksjonelle sektoren at på grunn av resonansen av ugunstige faktorer ved luftfjærboggitypen med stor hjulakselavstand (2200 mm), når toget kjører over et spor med en stor trommel (Tg 0,15, en gammel sportype) med lav hastighet, fører tiden det tar for styrekraften å øke over lengre tid til at styrehjulet setter seg fast i hjulkanten, noe som forårsaker avsporing.

Vietnam Railways Corporation har bedt Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company samt jernbaneaksjeselskaper om å koordinere med jernbanedriftsgrener for å gjennomgå dreieskiver med ugunstige faktorer (store dreieskiver), og foreslå at kompetente myndigheter vurderer tidlig renovering og utskifting.

Basert på resultatene fra gjennomgangen koordinerer jernbanedriftsgrener for å utvikle tiltak for å sikre togsikkerhet og minimere organiseringen av mottak, sending og rangering av passasjertog med vogner som bruker luftfjærbogier gjennom sporvekslenes svingretning med de ovennevnte tekniske spesifikasjonene.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tim-nguyen-nhan-sau-su-co-nhieu-tau-trat-banh-o-thua-thien-hue-192241001161727456.htm