Ved hver grenseport: Huu Nghi : Høyeste antall kjøretøy i løpet av dagen. Eksporten gikk noe ned, men importen forble høy; 152 kjøretøy ble strandet, vanligvis uten press på infrastrukturen. Tan Thanh – Po Chai : Eksporten økte kraftig (+60 kjøretøy), hovedsakelig landbruksprodukter; importen økte også. 132 kjøretøy ble strandet, hovedsakelig frukt. Coc Nam : Liten skala, stabil drift, ingen trafikkork. Chi Ma : Normal tollklarering opprettholdt, 26 kjøretøy strandet, hovedsakelig durian. Dong Dang stasjon : Jernbanedriften var stabil; antallet eksportvogner gikk ned, men antallet importvogner forble høyt.
Når det gjelder pilotprogrammet for toveis godstransport , var bare ett kinesisk kjøretøy involvert i en dags drift ved Huu Nghi ; det var ingen hendelser ved Tan Thanh og Coc Nam. Flere tilfeller av bedrifter som ikke hadde registrert seg på forhånd ved Tan Thanh håndteres i samarbeid og har ingen generell innvirkning.
Samlet vurdering: Import- og eksportaktiviteter for dagen. Prosessen gikk knirkefritt, uten trafikkork eller uventede hendelser . Antall kjøretøy forble under kontroll; eksportvolumene av landbruksprodukter forble høye, spesielt ved Tan Thanh. Koordinering og regulering mellom styrkene ved grenseporten fortsatte. Det ble implementert effektivt.
Industri- og handelsdepartementet informerer respektfullt industri- og handelsdepartementene i provinser og byer, og alle handelsmenn som importerer og eksporterer varer gjennom grenseportene i provinsen, om at de proaktivt skal koordinere sine forretningsaktiviteter .
Kilde: https://soct.langson.gov.vn/tin-tuc-su-kien/xuat-nhap-khau/tinh-hinh-xuat-nhap-khau-hang-hoa-qua-cac-cua-khau-tinh-lang-son-ngay-11-12-2025.html






Kommentar (0)