Toyota Century One of One-konseptet: Den uavhengige starten

Toyota introduserte superluksusmerket Century som en uavhengig enhet på Japan Mobility Show 2025, og posisjonerte det over Lexus og rettet mot en kundegruppe som konkurrerer med Rolls-Royce. Høydepunktet på visningen er 2-dørs coupé-konseptet kalt One of One. Produsenten har ikke annonsert en kommersialiseringsplan.

Århundret skiller: Superluksusambisjoner overgår Lexus

At Century er blitt et frittstående merke, representerer Toyotas strategiske trekk inn i ultraluksussegmentet, der fokuset er på håndverk og personlig opplevelse. Century har lenge vært et symbol på luksus i Japan, og ligger nå over Lexus i Toyotas økosystem, noe som demonstrerer ambisjonen om å nå samme bane som tradisjonelle ultraluksusmerker.

I den sammenhengen fungerer One of One som en forsmak på designspråket og produktretningen for Century. Det er en todørs fastback-coupé som føles annerledes enn den kjente sedan- eller SUV-stilen. Toyota har ikke gitt detaljert teknisk informasjon om One of One.

thuong hieu Century anh 8 — Century-merkevarebilde 8

Fastback coupé-design og viktige detaljer

Doble frontlykter, åpen grill

Fronten på One of One bruker doble frontlykter, som minner om det visuelle språket man ser på Rolls-Royce Spectre. Nedenfor er en åpen grill, en detalj som antyder at Toyota kan vurdere å utstyre modellen med en forbrenningsmotor i fremtiden. Innenfor konseptrammeverket bekreftet ikke selskapet den spesifikke girkassekonfigurasjonen.

thuong hieu Century anh 2 — Century-merkevarebilde 2

Fastback-proporsjoner, multi-eikede felger, Century signatur

Fastback-formen med den skrånende taklinjen er høydepunktet som skaper et sporty utseende for eksteriøret. Felgene med flere eiker har Century-logoen i midten og røde bremsekalipere. Bakenden av bilen bruker en baklyktlayout som er i harmoni med frontlyktdesignet, og bevarer designspråket fra front til bak.

thuong hieu Century anh 3 — Century-merkevarebilde 3

Dører uten B-stolper, displayversjon mangler bakrute og bagasjerom

Konseptbilen manglet B-stolpe, noe som gjorde det enklere å komme seg inn og ut. Dette er imidlertid en løsning som ofte vurderes på nytt ved kommersialisering for å oppfylle kriterier for daglig bruk. Konseptbilen på utstillingen manglet også bakrute eller bakluke; disse elementene vil sannsynligvis bli lagt til i produksjonsversjonen.

thuong hieu Century anh 4 — Century-merkevarebilde 4

Testcockpit: rektangulært ratt, flere skjermer

Cockpiten i One of One har et åpent rektangulært ratt. Foran føreren er det flere små skjermer som viser informasjon. Denne tilnærmingen er visuelt eksperimentell og legger vekt på teknologiorientering og personalisering av grensesnittet. I den kommersielle versjonen sier Toyota at mange detaljer kan justeres.

thuong hieu Century anh 10 — Century-merkevarebilde 10

Tekniske forslag fra konseptet

Uten spesifikasjoner er overflatedetaljer et sjeldent grunnlag for å visualisere produktets retning. Den åpne grillen antyder en drivlinje med tradisjonelle kjølekrav, mens dørlayouten uten B-stolpe og bakruten som ikke er sett på utstillingsbilen, antyder at dette er en prototype som fokuserer på form og første opplevelse snarere enn å ferdigstille produktets struktur.

thuong hieu Century anh 9 — Century-merkevarebilde 9

Lenke til Century-produktlinjen

Før One of One dukket opp, hadde Century-serien allerede en superluksuriøs SUV med en bemerkelsesverdig oppgradering i bakruten: elektronisk glass som raskt kan dimmes for økt privatliv (informasjon fra 25. juni 2025). Tilstedeværelsen av coupé-konseptet ved siden av SUV-en viser det mangfoldige produktbildet Century sikter mot i superluksussegmentet.

thuong hieu Century anh 1 — Century-merkevarebilde 1

Sammendragsinformasjonstabell

Punkt	Informasjon
Lanseringsarrangement	Japans mobilitetsmesse 2025
Varemerke	Century (frittstående, over Lexus i Toyota-økosystemet)
Vis modellnavn	En av én (konsept)
Kroppstype	2-dørs coupé, fastback-stil
Lampens egenskaper	Doble frontlykter; synkroniserte baklykter
Grill	Åpen grill
Døroppsett	Ingen kolonne B (konsept)
Cockpit	Åpent rektangulært ratt; flere små skjermer
Felger og bremser	Flereiket felg; Century-logo midt på felgen; røde bremsekalipere
Bakrute, bagasjerom bak	Ikke på konseptvisning
Overføringssystem	Ikke publisert ennå
Kommersialiseringsplan	Ikke publisert ennå

Konklusjon: Åpne merkevaretrinn, hold teknikken hemmelig

One of One er et utsagn om at Century «går ut på egenhånd» i Toyotas produktsortiment. 2-dørs coupédesign, doble frontlykter, åpen grill og eksperimentell interiørlayout bidrar til å skissere den nye identiteten til superluksusmerket. På nåværende tidspunkt er ikke spesifikasjoner og salgsplaner kunngjort. Når de kommersialiseres, vil detaljer som B-stolper, bakrute og bagasjerom bak sannsynligvis bli ferdigstilt i henhold til de daglige driftsstandardene til en superluksusbil.