Toyota Century One of One-konseptet: En uavhengig start

Toyota introduserte luksusmerket Century som en uavhengig enhet på Japan Mobility Show 2025, og posisjonerte det høyere enn Lexus og rettet mot en kundebase som konkurrerer med Rolls-Royce. Midtpunktet på standen var et todørs coupé-konsept kalt One of One. Produsenten har ennå ikke annonsert en tidslinje for kommersialisering.

Century tar en egen vei: sikter mot ultra-luksusstatus og overgår Lexus.

Å heve Century til et uavhengig merke demonstrerer Toyotas strategiske grep innen ultraluksussegmentet, der fokuset er på håndverk og private opplevelser. Century har lenge vært et symbol på luksus i Japan, og nå, plassert over Lexus i Toyotas økosystem, gjenspeiler det Toyotas ambisjon om å nå nivået til tradisjonelle ultraluksusmerker.

I den sammenhengen fungerer One of One som en forsmak på designspråket og produktretningen for Century. Det er en todørs coupé med fastback-design, som gir en distinkt følelse sammenlignet med de kjente sedan- eller SUV-stilene. Toyota har ennå ikke gitt detaljert teknisk informasjon om One of One.

thuong hieu Century anh 8 — Century-merkevarebilde 8

Fastback coupé-design og viktige detaljer

Doble frontlykter, åpen grill

Fronten på One of One har doble frontlykter, som minner om det visuelle språket man ser på Rolls-Royce Spectre. Nedenfor er en åpen grill, en detalj som antyder at Toyota kan vurdere å utstyre modellen med en forbrenningsmotor i fremtiden. Som konseptbil bekreftet ikke selskapet den spesifikke drivlinjekonfigurasjonen.

thuong hieu Century anh 2 — Century-merkevarebilde 2

Fastback-utveksling, multi-eikede felger, Century signatur

Fastback-designet med den skrånende taklinjen er et høydepunkt som gir bilen et sporty utseende. Multi-eikede felger har Century-logoen i midten og rødlakkerte bremsekalipere. Bakenden av bilen bruker et baklyktlayout som harmonerer med frontlyktdesignet, og opprettholder det generelle stylingspråket fra forsiden til baksiden.

thuong hieu Century anh 3 — Century-merkevarebilde 3

Døren mangler B-stolpe, og displayenheten mangler bakrute og bagasjelokk.

Utstillingsmodellen mangler B-stolpe, noe som gjør det enklere å komme seg inn og ut. Dette er imidlertid en løsning som ofte vurderes på nytt under kommersialisering for å oppfylle kriterier for daglig bruk. Konseptversjonen på utstillingen mangler også bakrute eller bagasjelokk; det er sannsynlig at disse funksjonene vil bli lagt til i produksjonsversjonen.

thuong hieu Century anh 4 — Century-merkevarebilde 4

Testcockpit: rektangulært ratt, flere skjermer.

Cockpiten til One of One har et åpent rektangulært ratt. Foran føreren er det flere små skjermer som viser informasjon. Denne tilnærmingen er visuelt eksperimentell, og legger vekt på et teknologisk fokus og personalisering av grensesnittet. Toyota oppgir at mange detaljer kan tilpasses i produksjonsversjonen.

thuong hieu Century anh 10 — Century-merkevarebilde 10

Tekniske forslag fra konseptet.

Siden spesifikasjoner ikke er tilgjengelige, gir overflatedetaljer lite grunnlag for å visualisere produktets retning. Den åpne grillen antyder en drivlinje som krever tradisjonell kjøling. Videre indikerer fraværet av en B-stolpeløs dør og et bakrute på skjermen at denne prototypen fokuserer mer på designkonsept og første opplevelse snarere enn å ferdigstille produktets struktur.

thuong hieu Century anh 9 — Century-merkevarebilde 9

Century produktlinjekobling

Før One of One dukket opp, hadde Century-serien allerede en superluksuriøs SUV med en bemerkelsesverdig oppgradering av bakruten: elektronisk styrt glass som raskt kunne dimmes for økt privatliv (informasjon datert 25. juni 2025). Tilstedeværelsen av coupé-konseptet ved siden av SUV-en viser det mangfoldige produktutvalget Century sikter mot i superluksuriøssegmentet.

thuong hieu Century anh 1 — Century-merkevarebilde 1

Sammendragstabell

Punkt	Informasjon
Lanseringsarrangement	Japans mobilitetsmesse 2025
Varemerke	Century (uavhengig, høyere enn Lexus i Toyota-økosystemet)
Navn på skjermmodellen	En av én (konsept)
Karosseristil	Todørs coupé, fastback karosseristil.
Lampens egenskaper	Doble frontlykter; matchende baklykter
Frontgrill	Åpen grill
Dørarrangement	Det finnes ingen kolonne B (konsept).
Cockpit	Rektangulært ratt som kan åpnes; flere små skjermer.
Hjul og bremser	Flereiket felger; Century-logo midt på felgen; røde bremsekalipere.
Bakrute, bagasjerom	Ikke omtalt i konseptutstillingen.
Drivsystem	Ikke annonsert ennå
Kommersialiseringsplan	Ikke annonsert ennå

Konklusjon: Lansering av merkevaren, og konfidensiell håndtering av teknologien.

«One of One» er en uttalelse om Centurys «separasjon» fra Toyotas produktlinje. Den todørs coupé-designen, doble frontlykter, åpen grill og eksperimentell interiørlayout bidrar til å skissere den nye identiteten til det ultra-luksuriøse merket. Spesifikasjoner og salgsplaner er ikke offentliggjort på dette stadiet. Når de kommersialiseres, vil detaljer som B-stolpen, bakruten og bagasjelokket sannsynligvis bli forbedret for å møte de daglige kjørestandardene til et ultra-luksuriøst kjøretøy.