Toyota vil forlenge levetiden til flaggskipserien sin.

Video : Anmeldelse av den nye generasjonen Toyota Fortuner SUV i Vietnam.

Tidligere opprettholdt Toyota en oppdateringssyklus for flaggskipmodellene sine hvert 4. til 5. år, før de utvidet den til 7 år fra 2000-tallet. I følge de siste rapportene fra Japan vil imidlertid dette tallet bli utvidet igjen til 9 år.

Toyota sa at med den nye syklusen vil selskapet fokusere på å oppgradere biler gjennom programvareoppdateringer i stedet for å «overhale» karosseri og understell. Denne trenden har delvis blitt demonstrert gjennom den nyeste generasjonen Camry-modell.

Toyota vil forlenge levetiden til flaggskipserien sin.

Ifølge Nikkei kan fokuset på programvare ytterligere styrke Toyotas allerede sterke rykte for videresalgsverdi. Følgelig kan Toyota-biler holde verdien sin enda bedre takket være ytelsesoppgraderinger, nye førerassistansefunksjoner og andre bekvemmeligheter lagt til gjennom programvareoppdateringer.

Flyttingen kommer samtidig som Toyota sliter med å møte markedets etterspørsel. Noen modeller, som Land Cruiser, har lange leveringstider, noe som kan føre til at en ny versjon er tilgjengelig når bilen leveres til kunden.

Følgelig kan Toyota-biler beholde verdien sin enda bedre takket være oppgradert ytelse, nye kjøreassistansefunksjoner og verktøy ...

Samlet sett vil lengre produktlevetid skape flere muligheter for kunder til å få tilgang til kvalitetsmodeller fra Toyota, samtidig som videresalgsverdien forbedres takket være lavere avskrivningsrater.

Faktisk anses Toyotas nye transformasjon som rimelig når nøkkelmodeller som Corolla, 4Runner, RAV4 alltid har stabilt salg, slik at selskapet ikke er under press for å endre modellene sine snart.

Lengre produktlevetid vil skape flere muligheter for kunder til å få tilgang til kvalitetsbiler fra Toyota.

Andre produsenter har fulgt en lignende strategi, inkludert Stellantis med Dodge Charger og Chrysler Pacifica. Tesla har ikke engang oppdatert plattformen for Model S og Model X siden lanseringen.

Den utvidede produktlevetiden bringer imidlertid også med seg bekymringer. Toyotas tidligere tradisjon var å redusere engrosprisene over tid, men nå kan prisene justeres fleksibelt basert på markedsforhold i stedet for bare basert på modellens alder.

Toyotas tidligere tradisjon var å redusere engrosprisene over tid, men nå kan prisene justeres fleksibelt basert på markedsforholdene.

Denne fleksible prismekanismen sies å kunne redusere fortjenestemarginen til noen Toyota-forhandlere. Fordi den viktigste inntektskilden for forhandlere er differansen mellom engrospris og faktisk salgspris, svarte Toyota at den gjennomsnittlige engrosprisen over de ni årene ikke vil endre seg.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/toyota-se-keo-dai-vong-doi-cua-loat-dong-xe-chu-luc-post2149070068.html