Ho Chi Minh-byen godkjenner at Vinspeed investerer i Ben Thanh - Can Gio-jernbanen

Den 54 km lange jernbanelinjen, med en dimensjonert hastighet på 350 km/t og en total investering på mer enn 102 000 milliarder dong, forventes å være i drift fra 2028 og forbinde sentrum med Can Gio.

Godkjenning av investeringspolicy

Den 5. desember utstedte Ho Chi Minh-byens folkekomité et dokument som godkjente investeringspolitikken og anerkjente Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company som investor for jernbanebyggingsprosjektet Ben Thanh - Can Gio. Dette prosjektet forventes å skape en høyhastighetstrafikkakse som forbinder det sentrale området med Can Gio-distriktet.

Jernbanen Rung Sac Road - Ben Thanh - Can Gio vil gå langs denne ruten. (Foto: Navy).

Hovedspesifikasjoner

Prosjektet er bygget etter dobbeltsporstandarder, 1435 mm sporvidde og fullelektrifisert. Detaljerte tekniske parametere inkluderer:

• Lengde på hovedlinjen: Omtrent 54 km.
• Designhastighet: 350 km/t.
• Aksellast: 17 tonn/aksel.
• Togreisetid: Estimert 20,3 minutter.

Størrelse og plassering

Jernbanelinjen starter ved 23. september-parken i Ben Thanh-distriktet og ender på et 39 hektar stort område ved siden av kystturismeområdet Can Gio kommune. Prosjektet går gjennom distriktene Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My og kommunene Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong og Can Gio.

Det totale arealbehovet for prosjektet er omtrent 328 hektar, inkludert jernbanebeskyttelseskorridoren. Av dette vil omtrent 6,57 hektar med beskyttende skogsmark bli direkte berørt, og 118,3 hektar av sikkerhetskorridoren vil bli restaurert og erstattet med skog.

Ruter og stasjoner

Stasjonssystemet er delt inn i to faser:

• Fase 1: Omfatter to hovedstasjoner: Ben Thanh stasjon og Can Gio stasjon.
• Fase 2: Bygg fire ekstra stasjoner ved behov, inkludert stasjonene Tan Thuan, Tan My, Nha Be og Binh Khanh.

I tillegg forventes det å plasseres et depot og et operasjonssenter (OCC) i Can Gio kommune for å betjene drift og vedlikehold.

Driftsplan

Linjen vil kjøre 6 tog samtidig og ett reservetog, tilsvarende 56 vogner. Daglig driftstid er fra 06:00 til 23:00, med en frekvens på 20 minutter/tur. Tiden fra 00:00 til 06:00 vil bli brukt til vedlikehold og reparasjon av infrastruktur og kjøretøy.

Investeringskapital og fremgang

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er omtrent 102 430 milliarder VND, eksklusive kostnader til opprydding av tomter. De anslåtte kostnadene for opprydding av tomter på omtrent 12 784 milliarder VND vil bli garantert over statsbudsjettet.

Når det gjelder kapitalstruktur, bidrar Vinspeed med 15 364,5 milliarder VND (15 %), de resterende 87 065,5 milliarder VND (85 %) vil bli mobilisert fra kredittinstitusjoner og andre juridiske kilder.

Prosjektets driftsperiode er 70 år. Kompensasjons- og ryddingsarbeid forventes å starte i fjerde kvartal 2025. Den grunnleggende bygge- og idriftsettelsesfasen forventes å vare i 30 måneder fra datoen for tomtetildeling. I følge planen skal jernbanen settes i drift fra 2028.

Kilde: https://baolamdong.vn/tphcm-chap-thuan-vinspeed-dau-tu-duong-sat-ben-thanh-can-gio-408971.html