Ho Chi Minh-byen utvider to forbindelsesveier for å synkronisere med utvidelsen av Trung Luong Expressway.

Ho Chi Minh-byen vil proaktivt investere i å utvide to ruter som forbinder Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem for å synkronisere med utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan.

Ho Chi Minh-byen utvider to forbindelsesveier for å synkronisere med utvidelsen av Trung Luong Expressway.

Ho Chi Minh-byen vil proaktivt investere i å utvide to ruter som forbinder Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem for å synkronisere med utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp utstedt hastedokument nr. 6367/UBND - DA, sendt til prosjektstyringsråd 7 ( Samferdselsdepartementet ), angående implementeringsstatusen for investeringsprosjektet for utvidelse av motorveiene Ho Chi Minh-byen - Trung Luong og Trung Luong - My Thuan (prosjektet).

Når det gjelder investeringen i å utvide dette prosjektet, ble Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen enige om omfanget og omfanget av investeringen i prosjektet for å utvide til 8 motorveifelt og 2 nødfelt.

Ho Chi Minh-byen ble også enige om prosjektets startpunkt ved Cho Dem-krysset og investerte fullt ut i dette krysset.

Ho Chi Minh-byen - Trung Luong Expressway - Foto: Le Toan

Når det gjelder de to rutene som kobler seg til motorveien i byområdet, Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem, sa myndighetene i Ho Chi Minh-byen at de proaktivt vil investere i bygging og utvidelse av disse to forbindelsesrutene for å synkronisere og fremme investeringseffektivitet når motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan utvides.

Tidligere sendte Ho Chi Minh-byen et dokument til prosjektstyringsråd 7 der det ble foreslått at det ved utvidelse av Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien er nødvendig å utvide forbindelsesveien fra Tan Tao til Cho Dem og fra Binh Thuan til Cho Dem for å koble til motorveien for å sikre investeringseffektivitet.

Samtidig bør man investere i et komplett kryss med riksvei 1 ved Tan Tao-krysset og Binh Thuan-krysset. Fordi dette er krysset som ligger ved inngangsporten til Ho Chi Minh-byen for å komme til de vestlige provinsene, er trafikkmengden svært høy og det oppstår ofte trafikkork.

1. oktober sendte prosjektledelsesråd 7 (Samferdselsdepartementet) et dokument til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen som svar på noen av byens forslag.

Investoren sa spesielt at de to rutene Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem forvaltes og drives av Ho Chi Minh-byens folkekomité. Dessuten er disse to rutene byveier, så investeringen for å utvide de to ovennevnte forbindelsesrutene under OPS-metoden er ikke egnet i henhold til regelverket.

Investoren anbefaler derfor at Ho Chi Minh-byens folkekomité vurderer å investere i å fullføre de to rutene Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem ved å bruke passende investeringsmetoder, og fullføre dem i perioden 2024-2028 for å sikre synkron tilkobling og fremme prosjektets investeringseffektivitet.

Utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung - Luong - My Thuan ble valgt av Samferdselsdepartementet som et joint venture for Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company (Joint Venture DCG-CII-TASCO) som investor for å utarbeide prosjektets forstudierapport.

I følge rapporten om forstudien er utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung - Luong - My Thuan 91 km langt.

Den foreslåtte investeringsplanen er å utvide til en skala med 8 komplette kjørefelt, 2 nødkjørefelt, investert under OPS-metoden, BOT-kontrakt, uten statlig budsjettkapital som deltar i prosjektet.

Den totale foreløpige investeringen er 32 270 milliarder VND, og ​​bompengeinnkrevingsperioden for å inndrive kapital er omtrent 17 år og 4 måneder. Implementeringsperioden er 2024–2028.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-mo-rong-2-tuyen-duong-noi-de-dong-bo-voi-mo-rong-cao-toc-trung-luong-d227934.html