Ho Chi Minh-byen er i ferd med å åpne to broer verdt nesten 1000 milliarder VND i to forstadsdistrikter.

HCMC – Long Kieng-broen med en total investering på 589 milliarder VND og Vam Sat 2-broen med en total investering på over 342 milliarder VND åpnes for trafikk 2. september. Dette bidrar til å øke forbindelsen og redusere trafikkorken i distriktene Can Gio og Nha Be.

Long Kieng-broen i Nha Be-distriktet åpner for trafikk på helligdag 2. september. Foto: Anh Tu

Long Kieng Bridge-prosjektet har slitt i over 20 år

Prosjektet med å bygge en ny Long Kieng-bro, godkjent av Ho Chi Minh-byens folkekomité i 2001, var ment å erstatte Long Kieng-broen av jern som ble bygget etter 1975. Prosjektet ble imidlertid ikke gjennomført fordi Ho Chi Minh-byen ikke kunne skaffe kapital og møtte vanskeligheter med kompensasjon og rydding av tomten.

Prosjektet ble godkjent og justert i 2017 med en lengde på 318 meter og en bredde på 15 meter, bygget med bybudsjettet til en verdi av 589 milliarder dong.

Prosjektet var ennå ikke implementert da en lastebilsjåfør med rundt 15 tonn stein kjørte inn på den gamle Long Kieng-broen (som tillot kjøretøy under 3,5 tonn å passere) tidlig i 2018, noe som førte til at et spenn på navigasjonsdekket kollapset fullstendig.

Åtte måneder etter hendelsen har transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen nettopp startet byggingen av Long Kieng-broen, som forventes å være ferdig i november 2019.

Etter at byggingen av 7 bropilarer var fullført, måtte prosjektet imidlertid stoppes på slutten av 2019 på grunn av mangel på land. Etter nesten tre år med stagnasjon fullførte Nha Be-distriktet i september 2022 kompensasjonen og overleverte hele tomten til investoren for å starte prosjektet på nytt.

Den 20 år gamle drømmen om å få Long Kieng-broen til innbyggerne i Nha Be-distriktet er i ferd med å gå i oppfyllelse. Foto: Anh Tu

Den 24. august sa Luong Minh Phuc, direktør for styret for investering og bygging av trafikkarbeider i Ho Chi Minh-byen (investor), at etter nesten ett år med gjenopptakelse av byggingen har Long Kieng-broen nådd nesten 99 % av volumet og vil åpne for trafikk på nasjonaldagen 2. september, 3 måneder tidligere enn planlagt.

Ifølge Phuc vil den nye Long Kieng-broen etter ferdigstillelse spille en viktig rolle i å forbedre trafikksituasjonen, og bidra til at Nha Be får en smidig forbindelse med distrikt 7, sentrum av distrikt 1 og nærliggende områder. Samtidig vil den fremme handelsaktiviteter og sosioøkonomisk vekst i Nha Be.

Innbyggerne i Can Gio skal snart få en ny bro

Can Gio-distriktet er et av stedene med dårlig utviklet transportinfrastruktur i Ho Chi Minh-byen. Her har folk fortsatt mange problemer med å reise. Spesielt Vam Sat 1-broen er for liten og forfallen fordi den ble bygget for lenge siden. Ikke bare det, mange overlastede kjøretøy kjører ofte over broen, noe som forårsaker utrygge forhold.

Derfor ble Vam Sat 2-broprosjektet startet i mars 2018 med en totalkapital på over 342 milliarder VND. Broen og de to innfartsveiene har en total lengde på nesten 1,1 km, brooverflaten er 10 m bred. Broen er konstruert for å ha en levetid på 100 år, tåle jordskjelv på nivå 7 og trafikkhastigheten over broen er 60 km/t, uten lastbegrensning.

Vam Sat 2-broen ligger omtrent 100 meter fra Vam Sat 1-broen mot utløpet av Soai Rap-elven. Prosjektets startpunkt er Ly Nhon-gaten, og sluttpunktet er krysset mellom Ly Nhon-gaten og Soai Rap-dikveien.

Vam Sat 2-broen åpner for trafikk på helligdagen 2. september, noe som bidrar til å øke forbindelsen i Can Gio-distriktet. Foto: Anh Tu

Ifølge Luong Minh Phuc ble Vam Sat 2-broen ferdigstilt i august 2019. På grunn av problemer med rydding av tomten ble imidlertid byggingen stanset i mer enn to år. Det var ikke før i 2022 at prosjektet ble fullstendig overlevert av Can Gio-distriktet slik at investoren kunne starte opp igjen. For øyeblikket har prosjektet nådd mer enn 99 % av volumet, og er klart til å åpne for trafikk i anledning den kommende høytiden 2. september.

«Etter ferdigstillelse vil Vam Sat 2-broen dele lasten med den gamle Vam Sat 1-broen, og dermed effektivt utnytte Ly Nhon-veien som forbinder trafikken mellom An Thoi Dong kommune, Ly Nhon kommune med sentrum av Can Gio-distriktet og med sentrum av Ho Chi Minh-byen», sa Phuc.

Laodong.vn