Ho Chi Minh-byen ruller ut den røde løperen med tre spesialmekanismer for Can Gio-superhavnprosjektet til 4,8 milliarder dollar

Perspektiv av Can Gio internasjonale transitthavn (HCMC). Foto: Portcoast

Den 3. juni sendte folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen et dokument til den stående komiteen i partikomiteen i byens folkekomité, der det ble bedt om behandling og rapportering til den stående komiteen i Ho Chi Minh-byens partikomité om gjennomføringen av Can Gio internasjonale transitthavn-prosjektet.

I innsendingen foreslo Ho Chi Minh-byens folkekomité at den stående komiteen i bypartikomiteen skal bli enige om en policy om å fortsette å implementere Can Gio internasjonale transitthavn-prosjektet i samsvar med gjeldende lovbestemmelser.

Byen vil koordinere med relevante departementer og avdelinger for å fullføre alle investeringsdokumenter og prosedyrer i samsvar med korrekt rekkefølge og forskrifter.

Det er verdt å merke seg at Ho Chi Minh-byen foreslo at den stående komiteen i bypartiets komité skal veilede og orientere seg om spesifikke mekanismer for å støtte tiltrekning og beholdelse av strategiske investorer – nærmere bestemt MSC Group – innenfor rammen av nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 98/2023/QH15 og gjeldende lovbestemmelser.

De foreslåtte spesifikke mekanismene fokuserer på tre hovedgrupper av innhold: insentiver for infrastruktur som forbinder trafikk, logistikk og lager; støtte til administrative prosedyrer, forkorting av investeringsforberedelsestid; og insentiver for å tiltrekke seg logistikkstøttebedrifter.

Disse anses som viktige løsninger for å gjøre det mulig for investorer å implementere prosjekter raskt, effektivt og bærekraftig.

I tillegg til dette vil HCMCs folkekomité instruere relevante avdelinger og avdelinger til å gjennomgå og oppdatere relevant planlegging, som marin romlig planlegging, arealplanlegging, trafikk, miljø ... for å tjene som et juridisk grunnlag for å gjennomføre prosedyrer for arealtildeling, vannoverflatetildeling og investeringslisenser for prosjektet.

Plassering av byggingen av den internasjonale transitthavnen Can Gio. Foto: Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen

Det internasjonale transitthavnprosjektet Can Gio ble foreslått for investering av et joint venture mellom Saigon Port Joint Stock Company og Terminal Investment Limited Holding SA (et medlemsselskap av verdens største rederi MSC).

Investoren foreslo prosjektet med en total investering på over 113 500 milliarder VND (tilsvarende 4,8 milliarder USD), delt inn i 7 faser med en implementeringsperiode på 22 år.

Prosjektet forventes å organisere investeringer i bygging og utnyttelse av havner i perioden før 2030 fra 2–4 kaiområder. I den påfølgende fasen (fra 2030 til 2045) vil investeringene fortsette å bli undersøkt og fullført i henhold til planleggingen godkjent av kompetente myndigheter.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen bekreftet at byggingen av Can Gio internasjonale transitthavn er en av nøkkeloppgavene i retning av nasjonal marin økonomisk utvikling. Prosjektet har strategisk betydning for å bekrefte Ho Chi Minh-byens rolle som sentrum for marin økonomi, logistikk og internasjonal handel i den sørlige regionen.

Med spesiell oppmerksomhet fra verdens ledende strategiske investorer innen maritim transport og logistikk, forventes Can Gio International Transit Port-prosjektet å skape et stort gjennombrudd i å tiltrekke seg investeringer og utvikle moderne havnetjenester, og bidra til å gjøre Vietnam til et viktig godstransportsenter i regionen og verden.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo