Ho Chi Minh-byen vurderer å oppheve vedtaket om midlertidig bruk av veier og fortau

Ho Chi Minh-byen vil vurdere å oppheve beslutning 32 om midlertidig forvaltning og bruk av veier og fortau, og samtidig studere et prosjekt for å utnytte og distribuere programvare for fortauforvaltning.

Kontoret til Ho Chi Minh-byens folkekomité har nettopp kunngjort konklusjonen til nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, om implementering av forvaltning og midlertidig bruk av en del av veibanen og fortauet i byen.

Spesielt ga lederne av byens folkekomité Samferdsels- og offentlige arbeider (GTCC) i oppgave å koordinere med justisdepartementet for å gjennomgå loven om trafikkorden og sikkerhet, regjeringsdekret nr. 165 ... for å gi råd om implementeringen av oppheving av beslutning nr. 32 om forvaltning og midlertidig bruk av veier og fortau i henhold til forkortede prosedyrer.

Dette innholdet må være ferdig innen 15. april.

w z5466033967656 200f3f0af3ca442bea6d4a4e1f7cb93c 660.jpg — Fortauet i Hai Trieu-gaten, distrikt 1, Ho Chi Minh-byen, testes ut for utleie til forretningsformål. Foto: Tuan Kiet.

Samferdselsdepartementet har også fått i oppgave å koordinere med relevante avdelinger og enheter for å gjennomgå og foreslå for byens folkekomité retningslinjer, omfang og budsjett for å utvikle et prosjekt for å utnytte og bruke veier og fortau, som skal være ferdig før 10. april. Innen andre kvartal 2025 vil programvaren for fortauhåndtering fra Visa Worldwide Pte.Limited være i drift.

I tillegg er Samferdselsdepartementet ansvarlig for å koordinere og oppfordre folkekomiteen i Thu Duc by og distrikter til å effektivt forvalte og midlertidig bruke veier og fortau og fremskynde gjennomføringen av prosjekter for å renovere, reparere og oppgradere fortau.

Vedtak 32 fra Ho Chi Minh-byens folkekomité utstedt 26. juli 2023 for å erstatte vedtak 74 fra 2008 om forvaltning og bruk av veier og fortau. Dette vedtaket trer offisielt i kraft fra 1. september 2023 med mål om å sikre sikkerhet, effektivitet og urban skjønnhet.

I følge den nye avgjørelsen tillater byen midlertidig bruk av fortau og veikanter og betaling av avgifter som steder for å organisere forretningstjenester, kjøp og salg av varer; betalte parkeringsplasser; steder for å organisere kulturelle aktiviteter og oppbevare kjøretøy for å betjene disse aktivitetene; omlastingspunkter for materialer og avfall, osv.

Prinsippet ved midlertidig bruk av en del av kjørebanen eller fortauet må sikre at det ikke forårsaker uorden og trafikksikkerhet; det må ikke blokkere kryss, foran porter og innenfor en rekkevidde på 5 meter. Fortauet må være minst 1,5 meter bredt for fotgjengere. Hvis kjørebanen brukes til andre formål enn trafikk, må den ha minst 2 kjørefelt for biler i én retning; spesielle tilfeller vil bli avgjort av Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen.

Beslutning 32 fastsetter også at midlertidig bruk av en del av kjørebanen eller fortauet må være lisensiert eller godkjent av vedkommende myndighet, samt klassifisert i emner; i tilfeller der avgifter må betales i henhold til forskrift, skal innkreving og betaling av avgifter for midlertidig bruk av kjørebanen eller fortauet være i samsvar med bestemmelsene i gebyrloven og veiledende dokumenter for implementering.

Fra 1. januar 2024 har Ho Chi Minh-byen offisielt innkrevd avgifter for midlertidig bruk av veier og fortau for å håndtere byorden og generere inntekter til vedlikehold av infrastruktur.

Sentraldistriktet i Ho Chi Minh-byen utvider fortauutleie til 52 gater

Etter et 5-måneders pilotprosjekt bestemte Distrikt 1 seg for å utvide utleie av fortau til 52 gater for å forbedre byordenen og skape gunstige forretningsforhold for folk.

Ho Chi Minh-byen vil innkreve avgifter for bruk av fortau og veier fra begynnelsen av 2024.

Fra begynnelsen av 2024 vil Ho Chi Minh-byen tillate midlertidig bruk av veier og fortau i noen områder og steder som er egnet for parkering, næringsvirksomhet ... mot et gebyr på 20 000–350 000 VND per kvadratmeter.