Implementering av investeringsprosedyrer for fire trafikkprosjekter som forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh-byen

(DN) - Ifølge den provinsielle folkekomiteen er det provinsielle styret for prosjektledelse for byggeinvesteringer den enheten som er tildelt å utføre prosedyrer for å forberede investeringer i trafikkprosjekter som forbinder Dong Nai-provinsen med Ho Chi Minh-byen 4. desember.

Thu Bien-broen forbinder trafikken mellom Dong Nai-provinsen og Ho Chi Minh- byen. Foto med tillatelse fra

Følgelig ga den provinsielle folkekomiteen det provinsielle prosjektstyringsrådet for byggeinvestering i oppgave å organisere utarbeidelsen av investeringsforslagsdokumenter (forhåndsrapport om gjennomførbarhetsstudie eller investeringsforslagsrapport) for prosjektene på vei D21, vei D30, Pham Van Dieu-veien og Xom La-broen.

I tillegg til dette ga den provinsielle folkekomiteen Byggedepartementet i oppgave å lede og veilede relevante lokaliteter i å gjennomføre prosedyrer for justering og oppdatering av byggeplanlegging knyttet til prosjekter. Landbruks- og miljødepartementet veiledet lokaliteter med prosjekter i å gjennomføre prosedyrer knyttet til oppdatering og justering av arealplanlegging og arealgjenvinning for prosjektgjennomføring. Finansdepartementet gjennomgikk, balanserte og rådet den provinsielle folkekomiteen til å rapportere til kompetente myndigheter for å ordne kapital til prosjektgjennomføring når dokumentene og kapitalkildene er kvalifiserte.

Prosjektene D21-veien, D30-veien, Pham Van Dieu-veien og Xom La-broen er prosjekter som Dong Nai- provinsen og Ho Chi Minh-byen har blitt enige om å prioritere felles gjennomføring i perioden 2026–2030 for å koble sammen trafikken mellom de to områdene. Spesielt har Xom La-broprosjektet og forbindelsesveien fra provinsvei 768 til ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen en total lengde på omtrent 2,9 km, hvorav lengden på Xom La-broen er omtrent 400 m, forbindelsesveien til provinsvei 768 er omtrent 600 m, og utvidelsen av Pham Van Dieu-veien har en lengde på omtrent 1,9 km, med en veibredde på 42 m.

Veiprosjektet D21 har en lengde på omtrent 3,2 km og forventes å bli bygget i skalaen til en byvei med 4–6 kjørefelt. Veiprosjektet D30 har en lengde på omtrent 1,8 km og forventes å bli bygget i skalaen til en byvei med 4 kjørefelt.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/trien-khai-thu-tuc-dau-tu-4-du-an-giao-thong-ket-noi-dong-nai-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-784224c/