Investeringsplanen for jernbanelinjen til over 8 milliarder dollar vil bli lagt frem for nasjonalforsamlingen til behandling før 10. februar.

Forstudierapporten for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong forventes å bli sendt inn til nasjonalforsamlingen til behandling før 10. februar 2025.

Angående fremdriften i jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong på Samferdselsdepartementets månedlige møte i januar og viktige oppgaver for februar 2025 i morges (3. februar), uttalte Luu Quang Thin, visedirektør i planleggings- og investeringsavdelingen, at Samferdselsdepartementet har levert en forhåndsrapport om en gjennomførbarhetsstudie til statsministeren.

Luu Quang Thin, assisterende direktør i planleggings- og investeringsavdelingen, rapporterer på konferansen (Foto: Ta Hai).

For å fremskynde verifiseringsprosessen skal nasjonalforsamlingens feltundersøkelsesteam inspisere stedet 4.–5. februar 2025.

«Det forventes at prosjektdokumentasjonen vil bli ferdigstilt og sendt inn til regjeringen 7. februar, sendt inn til nasjonalforsamlingen før 10. februar, og at nasjonalforsamlingen vil samles for å vedta en resolusjon før 17. februar.» «Rapporten om mulighetsstudien vil bli godkjent i tredje kvartal 2025; den tekniske designen vil bli fullført, en entreprenør vil bli valgt for én byggepakke, og prosjektet vil starte i slutten av 2025», informerte Thin.

I følge den foreslåtte planen er det planlagt å investere i jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong med en total lengde på over 403 km, som går gjennom ni provinser og byer, inkludert: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong og Hai Phong.

Startpunktet er ved jernbanekrysset over grensen mellom den nye Lao Cai-stasjonen og Hekou North-stasjonen (Kina), som ligger i byen Lao Cai.

Endedestinasjonen er Lach Huyen-kaiområdet, som ligger i Hai Phong City.

Når det gjelder tekniske spesifikasjoner, er prosjektet en jernbane i klasse 1, dobbeltsporet med en sporvidde på 1435 mm; den designede hastigheten for hovedlinjen er under 200 km/t. Strekningen som går gjennom Hanoi-jernbaneknutepunktet har en designhastighet på 120 km/t. Forbindelses- og grenstrekningene har en designhastighet på 80 km/t.

Fase 1 av den enkeltsporede linjen vil ha driftshastigheter på 160 km/t for persontog og 120 km/t for godstog.

Foreløpige beregninger indikerer at prosjektet har en total investering på omtrent 194 929 milliarder VND (tilsvarende over 8 milliarder USD).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm