Legge frem investeringspolitikken for en jernbanelinje verdt mer enn 8 milliarder USD for nasjonalforsamlingen til behandling før 10. februar

Rapporten om den foreløpige gjennomførbarhetsstudien for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong forventes å bli sendt inn til nasjonalforsamlingen til behandling før 10. februar 2025.

Luu Quang Thin, visedirektør i avdelingen for planlegging og investering, informerte i morges (3. februar) om gjennomføringen av jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og utplasseringen av nøkkeloppgaver for februar 2025 i Samferdselsdepartementet . Han sa at Samferdselsdepartementet har levert en forhåndsrapport om en gjennomførbarhetsstudie til statsministeren.

Luu Quang Thin, assisterende direktør i avdelingen for planlegging og investering, rapporterte på konferansen (Foto: Ta Hai).

For å få fortgang i gjennomgangsprosessen planlegger nasjonalforsamlingens feltundersøkelsesdelegasjon å inspisere stedet 4.–5. februar 2025.

«Det forventes at prosjektdokumentasjonen vil bli fullført og sendt inn til regjeringen 7. februar; sendt inn til nasjonalforsamlingen før 10. februar; nasjonalforsamlingen vil møtes for å vedta en resolusjon før 17. februar;» «Godkjenn rapporten om mulighetsstudien i tredje kvartal 2025; fullfør den tekniske designen, velg en entreprenør for én byggepakke og start prosjektet innen utgangen av 2025», informerte Thin.

I følge den foreslåtte planen er det planlagt en total lengde på over 403 km på jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som skal gå gjennom ni provinser og byer, inkludert: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong og Hai Phong.

Startpunktet er ved jernbaneforbindelsen over grensen mellom den nye Lao Cai-stasjonen og Hekou Bei-stasjonen (Kina), i byen Lao Cai.

Endepunkt ved Lach Huyen-kaiområdet i Hai Phong by.

Teknisk sett er prosjektet investert som en jernbane av nivå 1, dobbeltsporet, 1435 mm sporvidde. Hovedlinjens designhastighet er under 200 km/t. Strekningen som går gjennom knutepunktet i Hanoi har en designhastighet på 120 km/t. Forbindelsesstrekningene, sidelinjene, er den designerte hastigheten 80 km/t.

Fase 1 enkeltsporet driftshastighet er 160 km/t for persontog og 120 km/t for godstog.

Foreløpige beregninger viser at prosjektet har en total investering på rundt 194 929 milliarder VND (tilsvarende mer enn 8 milliarder USD).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm