Bell 505-helikopterstyrten i Quang Ninh er en klasse A-hendelse

[annonse_1]

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter klassifiserte Bell 505-helikopterstyrten med registreringsnummer VN-8650 i Ha Long-bukten ( Quang Ninh ) som en nivå A-ulykke (med skader på personer og fly).

Bergningsstyrker berger halen av Bell 505-helikopteret, modell VN 8650, som styrtet i Ha Long-bukten 5. april. Foto: VNA

Angående etterforskningen av Bell 505-helikopterstyrten i Quang Ninh, har lederen for Vietnams sivile luftfartsmyndigheter nettopp kunngjort at Vietnams sivile luftfartsmyndigheter, basert på luftfartsloven fra 2006 og den endrede luftfartsloven fra 2014, implementeringsretningslinjene og vedlegg 13 i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart (Chicago-konvensjonen) om etterforskning av flyulykker, klassifiserte Bell 505-helikopterstyrten med registreringsnummer VN-8650 i Ha Long-bukten (Quang Ninh) som en nivå A-ulykke (med skader på personer og fly).

Derfor utføres etterforskningen i samsvar med artikkel 106 i Vietnams lov om sivil luftfart. Følgelig foreslår Vietnams sivile luftfartsmyndighet å underkaste regjeringen en oppgave om å gjennomføre ulykkesgranskning i samsvar med ovennevnte forskrifter med deltakelse fra relevante departementer, avdelinger og designlandet, produksjonslandet, flyprodusenten og flymotorprodusenten.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter opplyste at flyprodusenten Bell Helicopter og det kanadiske transportsikkerhetsrådet etter ulykken sendte et brev til Vietnams sivile luftfartsmyndigheter der de ba om støtte og sendte representanter for å delta i etterforskningen av årsaken til ulykken.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter opplyste at Northern Helicopter Company opererte to Bell 505-fly med registreringsnumrene VN-8650 og VN-8651 før helikopterstyrten i Ha Long-bukten. Flyene ble vedlikeholdt i henhold til godkjent plan. Disse to helikoptrene hadde 682 timer flytid med turister og mer enn 7000 passasjerer.

Bell 505-flyet med registreringsnummer VN-8650 som styrtet hadde totalt 488 flytimer på styrttidspunktet. Helikopteret hadde 2655 avganger og landinger. Piloten av det styrtede helikopteret hadde en kommersiell pilotlisens gyldig til juni 2026.

Når det gjelder vær- og meteorologiske forhold på ulykkestidspunktet, sa Vietnams sivile luftfartsmyndighet at sikten på hendelsestidspunktet var fra 6 til 8 km; temperaturen var 26 grader Celsius, helt egnet for visuelle flyforhold.

VNA har nettopp rapportert at etter to dagers leting ble liket av det siste offeret i ulykken der fem personer omkom under en helikoptertur i Ha Long-bukten (Quang Ninh) funnet rundt klokken 08.00 den 7. april. Det var liket av Nguyen Thi Hoi (født i 1963), kone til Ho Ta Luc (født i 1964), bosatt i Da Nang by.

Likene av piloten og tre andre ofre ble tidligere funnet av politiet natten til 5. og 6. april. Grunnleggende deler av Bell 505-helikopteret er funnet og berges fortsatt fra havbunnen for å bli brakt til fastlandet i forbindelse med etterforskningen.

Tidligere, om kvelden 5. april, ifølge informasjon fra propagandaavdelingen i forsvarsdepartementet: Bell-505-flyet, registreringsnummer VN-8650 tilhørende Northern Helicopter Company under Vietnam Helicopter Corporation (Army Corps 18), styrt av oberst Chu Quang Minh, med fire vietnamesiske turister om bord på en sightseeingtur i Ha Long-bukten ovenfra, tok av klokken 16:56 og mistet kontakten klokken 17:15.

Så snart flyet mistet signalet, koordinerte Northern Helicopter Company med grensevakten og lokale militære styrker for å umiddelbart søke og redning.

[annonse_2]
Kilde