Kina «viser frem sin egenhåndstaktikk» mot EU-varer, viser frem sine forhandlingskort, kan elbiler reddes?

Beijing har nettopp offisielt annonsert at de ikke vil innføre midlertidige antidumpingtoll på importert brennevin fra EU, selv om EU og dens vestlige allierte, som USA og nylig Canada, har direkte innført importtoll på kinesiske elbiler på opptil 100 %.

Kina kunngjorde offisielt at de ikke vil innføre midlertidige antidumpingtoll på importert brennevin fra EU. (Kilde: devdiscourse)

Grunnen til at Beijing tok denne avgjørelsen var imidlertid ikke fordi de ikke kunne finne bevis for at EU-produkter ble dumpet i verdens ledende marked, men snarere et mer «sofistikert» trekk enn partnerne deres.

I en uttalelse som ble publisert 29. august, sa Kina at de ikke ville innføre midlertidige antidumpingtoll på importert brennevin fra EU, til tross for at de fant ut at alkoholen ble solgt i Kina under markedspriser, for å gi begge sider tid til å diskutere de spente handelsforhandlingene.

Kinas handelsdepartement sa at de hadde oppdaget at europeiske destillatører dumpet brennevin i landets 1,4 milliarder store forbrukermarked med en margin på 30,6 % til 39,0 %, og at deres innenlandske industri hadde blitt skadet.

«Midlertidige antidumpingtiltak vil ikke bli anvendt i denne saken foreløpig», heter det i uttalelsen, men det ble åpnet for muligheten for at Beijing kunne iverksette tiltak på et tidspunkt i fremtiden.

Departementet sa tidligere at etterforskningen var forventet å være avsluttet innen 5. januar 2025, men kunne bli forlenget «under spesielle omstendigheter».

Sammen med dette siste trekket har Kina lobbyet de 27 EU-landene for å få dem til å avvise EU-kommisjonens (EF) forslag om å innføre ytterligere tollsatser på opptil 36,3 % på kinesiskproduserte elbiler i en avstemning neste oktober, og Beijings beslutning om ikke å innføre tollsatser på brennevin fra EU kan sees på som et trekk som gagner elbilsaken.

Frankrike blir sett på som målet for Beijings brennevinsgranskning fordi landet støttet EUs tollsatser på kinesiske elbiler. Landet sto også for 99 % av Kinas brennevinsimport i fjor.

Den franske konjakkforeningen, det nasjonale tverretatlige kontoret for konjakk, sa at Kinas foreløpige beslutning – om ikke å innføre antidumpingtiltak på brennevin fra EU foreløpig – ikke adresserte deres bekymringer om de endelige tollnivåene. Europeiske produsenter advarte om at kinesiske tollsatser fortsatt kunne bli innført i fremtiden.

«Vi forstår at skattesatsen som kan bli brukt på produktene våre ved slutten av undersøkelsen vil være rundt 34,8 %. Hvis den blir brukt, vil en slik skattesats ha alvorlige konsekvenser for konjakkeksporten til Kina – et marked som står for 25 % av eksporten vår», sa den franske konjakkforeningen.

«Som et resultat vil en hel industri bli et indirekte offer for en økonomisk konflikt som er ute av kontroll. ... Vi håper at Frankrike og EU umiddelbart vil innlede forhandlinger med den kinesiske siden om å ikke innføre og oppheve disse tollsatsene», heter det i uttalelsen.

Etter den kinesiske kunngjøringen steg aksjene til den franske brennevinsprodusenten Remy Cointreau og Pernod Ricard med 7,7 % og mer enn 4,4 %, mens aksjene til den italienske Campari-produsenten Campari steg med 1,68 %.

Kina-avgjørelsen kom samtidig som Pernod Ricards administrerende direktør presenterte selskapets årsresultat for investorer. Administrerende direktør Alexandre Ricard sa at selskapet ville forbli forsiktig med Kina, ettersom avgjørelsen om ikke å innføre tollsatser så ut til å være for «nåtiden». Han nektet å kommentere ytterligere fordi han ikke hadde hatt mulighet til å gjennomgå nyheten.

Talspersoner for Pernod og Remy Cointreau var ikke umiddelbart tilgjengelige for kommentar.

Beijing annonserte en antidumpinggranskning av brennevin fra EU i januar, som konjakkprodusenter sier er knyttet til en bredere handelskonflikt utover vinmarkedet. I tillegg til brennevinsgranskningen har Beijing også iverksatt antisubsidiegranskninger av meieriprodukter og svinekjøtt fra EU de siste månedene.

Meieriundersøkelsen ble også lansert forrige uke, dagen etter at Brussel annonserte reviderte tollplaner for kinesiskproduserte elbiler. Frankrike var også en stor meierieksportør til Kina i fjor, og eksporterte meieriprodukter til en verdi av 211 millioner dollar til Kina, hvor produktene hovedsakelig var melk og fløte.

«Dette ser ut til å være en forhandlingstaktikk fra Kina», sa Barclays-analytiker Laurence Whyatt, som forventer å se en «kobling» mellom EU-tariffer på kinesiske elbiler og Beijings handlinger mot EU-import av brennevin.

Kunne de på denne måten overbevise EU om å kansellere noen av de planlagte tollsatsene?

En talsperson for EU-kommisjonen sa at utviklingen ikke ville påvirke deres avgjørelse om elbilavgifter, og beskrev de to undersøkelsene som «to separate spor».

I en separat uttalelse sa EU-lederne at de fulgte etterforskningen «svært nøye», mens deres detaljerte vurdering fant resultatet av Beijings etterforskning «tvilsomt». «De vil derfor overvåke etterforskningen nøye for å sikre at WTO-reglene respekteres ... og vil ikke nøle med å iverksette nødvendige tiltak for å beskytte EU-eksportører», heter det i uttalelsen.

Internasjonale observatører kommenterte at Kinas uventede trekk var et «smart trekk» etter at EU hadde tatt en streng linje med planen om å innføre tollsatser på elbiler importert fra Kina. EU kunne imidlertid ikke la være å legge alt på bordet.

Kilde: https://baoquocte.vn/trung-quoc-tung-chieu-cao-tay-doi-voi-hang-cua-eu-xoe-con-bai-mac-ca-xe-dien-co-the-duoc-giai-cuu-284395.html