Grønn transport «regjerer», vietnamesiske bedrifter må innovere teknologien

DNVN – Det faktum at mange store supermarkeder i Europa går over fra lufttransport til sjøtransport for å redusere karbonutslipp, tvinger utenlandske leverandører til å innovere teknologi for å oppfylle krav til lavutslippshandel.

Gradvis eliminere flytransport

Ifølge Vietnams handelskontor i Sverige (som også har ansvaret for Norge, Danmark, Island og Latvia) fortsetter noen forhandlere i Sør-Europa å bruke flytransport for lettbedervelige ferske frukter og grønnsaker.

I Nord-Europa har imidlertid mange store detaljhandelskjeder som Lidl (Tyskland), ICA (Sverige) og Albert Heijn (Nederland) annonsert at de vil begrense eller helt stoppe importen av ferske råvarer med fly. Dette har resultert i begrenset tilgang til produkter fra noen land, spesielt de som er innlands, og har påvirket levebrødet til bønder i utviklingsland betydelig.

En fersk studie fra Center for the Promotion of Imports from Developing Countries (CBI) viser at mange produksjonsland fortsatt er avhengige av flyfrakt.

COLEAD anslår at lufttransport støtter minst 1,25 millioner landbruksjobber i Afrika. Produkter som ferske grønne bønner eller tremodne mangoer, som er vanskelige å transportere over lengre perioder, når fortsatt hovedsakelig Europa med fly. Derfor, for å opprettholde en markedsandel og millioner av jobber, er et skifte i teknologi og transportmåte avgjørende.

Teknologi er nøkkelen

For å gjennomføre denne overgangen, ifølge Vietnams handelskontor i Sverige, er det nødvendig å anvende moderne etterhøstings- og transportteknologier synkront. Spesielt bidrar kontrollert atmosfære til å justere oksygen- og CO₂-innholdet i beholderen for å bremse fruktens modningsprosess. Modifisert atmosfæreemballasje skaper et passende gassmiljø i emballasjen for å forlenge holdbarheten og redusere skader.

Mange store detaljhandelskjeder i Europa har annonsert at de vil begrense eller helt stoppe import av ferske produkter med fly.

Moderne avanserte kjølesystemer bidrar til å opprettholde ideell temperatur og fuktighet under transport. Sporingsteknologi bidrar til kontinuerlig overvåking av temperatur, plassering, fuktighet osv., og håndterer dermed raskt eventuelle unormalheter.

Frukten pakkes og plasseres direkte i kalde beholdere på produksjonsstedet, noe som minimerer mellomhåndtering. Kald håndtering opprettholder en stabil temperatur for å kontrollere skadedyr og sikre kvalitet. Etylenhemmere bremser den naturlige modningsprosessen, noe som bidrar til å forlenge holdbarheten (gjelder ikke økologiske produkter).

«Disse teknologiene hjelper ikke bare frukt med å bevare friskheten under lange reiser, men utvider også mulighetene for å få tilgang til krevende markeder uten behov for flytransport», understreket Vietnams handelskontor i Sverige.

I tillegg til de tekniske aspektene er koordinering mellom interessenter i forsyningskjeden en forutsetning for vellykket transformasjon. Et vellykket eksempel er en prøveforsendelse av roser fra Kenya til havnen i Rotterdam (Nederland). De positive resultatene av denne forsendelsen viser at med investering, samarbeid og innovasjon er det fullt mulig å erstatte flyfrakt med sjøfrakt, selv for sensitive produkter som friske blomster.

For Vietnam, et land som i stor grad eksporterer tropiske frukter som dragefrukt, mango, stjerneeple, rambutan, kokosnøtt ... Vietnams handelskontor i Sverige vurderte at denne konverteringstrenden åpner for både muligheter og utfordringer.

For å dra nytte av dette, må bedrifter investere i teknologi for konservering etter innhøsting, MAP-emballasje og kjølecontainere som oppfyller internasjonale standarder. Samarbeide tett med logistikkselskaper som spesialiserer seg på EU-ruten og forstå kaldbehandling og plantekaranteneprosessen. Utvikle en synkron innhøstings-, pakke- og transportplan som er egnet for lengre sjøtransporttider.

Samtidig må bedrifter være oppmerksomme på bruk av digitale verktøy for å spore forsendelser, noe som sikrer åpenhet og sporbarhet. Proaktiv læring og overholdelse av nye EU-forskrifter om karbonutslipp, mattrygghet og merking er også noe de må være oppmerksomme på.

«Å bytte fra lufttransport, som slipper ut mye karbon, til sjøtransport bidrar ikke bare til å redusere kostnader og øke tilgangen til det europeiske markedet, men bidrar også til å styrke bildet av vietnamesisk frukt på det internasjonale markedet som «grønne», bærekraftige og høykvalitetsprodukter», bekreftet Vietnams handelskontor i Sverige.

Minh Thu

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/van-chuyen-xanh-len-ngoi-doanh-nghiep-viet-can-doi-moi-cong-nghe/20250726070423598