Kjøp tusenvis av kubikkmeter sand fra Kambodsja
Omkjøringsveien Cao Lanh City har en total lengde på over 14,5 km. Av disse er det 12 elvebroer og én veibro. Prosjektet er delt inn i tre pakker: 9, 10 og 11.
Entreprenører jobber hardt på byggeplassen for Cao Lanh byomkjøringsvei ( Dong Thap ).
Ved pakke nummer 10 sa Le Su, teknisk direktør i Construction Trade Service Joint Stock Company 68 (entreprenør), at pakken selskapet har ansvaret for å implementere er 3,3 km lang, inkludert to broer.
For øyeblikket er broene i hovedsak ferdigstilt i henhold til forskriftene. Når det gjelder veistrekningen, som har fått nok sand, organiserer entreprenøren arbeidere til å bygge kulverter, dekke skråningen, fylle veibunnen med sand og legge på et lag med pukk.
Prosjektets fremdrift så langt har nådd 84 %. På byggeplassen har selskapet ordnet 25 arbeidere og 7 maskiner og utstyr til å jobbe fra 06:30 til 22:00 hver dag.
Det forventes at entreprenøren vil organisere asfaltleggingen innen 20. november, når værforholdene er gunstige. Samtidig, innen 31. desember, vil selskapet overlevere prosjektet i henhold til den foreslåtte byggeplanen.
«For å oppnå den planlagte fremdriften vil entreprenøren mobilisere flere arbeidere og utstyr til byggeplassen neste november. I tillegg vil selskapet også legge til en ekstra produksjonslinje for asfalttepper for å få fart på byggingen», sa Su.
Fra nå og frem til slutten av 2024 streber entreprenøren etter å utføre asfaltlegging.
Angående pakke nr. 11, sa Nguyen Dang Phat, prosjektleder i Construction Joint Stock Company 207 (entreprenør), at pakken under selskapets ansvar er 6,5 km lang. Fremdriften har så langt nådd 50 %.
«Det forventes at entreprenøren bare vil være i stand til å asfaltere 2 km vei innen utgangen av året. For å gjøre dette har selskapet kjøpt 3300 m3 sand fra Kambodsja til bygging fordi prosjektet har vært suspendert fra å levere sand siden november 2023», sa Phat.
Risiko for å komme for sent
Ifølge herr Phat står byggingen overfor vanskeligheter på grunn av mangel på sand på byggeplassen.
Mer spesifikt har pakken som selskapet har ansvaret for 20 seksjoner som må lastes inn, men så langt er bare 9 seksjoner lastet inn.
I mellomtiden tar lastetiden for hver seksjon i gjennomsnitt 3–4 måneder for å sikre at tekniske faktorer er i samsvar med forskriftene. Derfor er det usannsynlig at planen fra nå og frem til slutten av året blir fullført.
«For øyeblikket mangler pakken fortsatt 60 000 kubikkmeter sand. Hvis sanden er tilgjengelig snart og lastingen er fullført innen november, forventes det at entreprenøren vil kunne fullføre det tildelte arbeidet innen utgangen av mars 2025», informerte Phat.
Prosjektet risikerer å bli forsinket på grunn av mangel på byggesand.
Herr Nguyen Van Thai, prosjektleder i Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (entreprenør), sa at entreprenøren ble tildelt byggingen av pakke nr. 9, med en total lengde på 2,6 km.
På grunn av mangel på 10 000 m3 sand til byggingen har entreprenøren bare klart å laste 11/18 seksjoner. Selskapet har planlagt å kjøpe sand fra Kambodsja, men har ennå ikke funnet en passende kilde.
«På byggeplassen stilte entreprenøren til rådighet 15 arbeidere og 15 maskiner og utstyr for å komprimere veibunnen på steder som ikke trenger lasting eller som har fullført lossing i henhold til forskriftene», sa Thai.
I følge planen skal omkjøringsveien Cao Lanh være ferdigstilt og tatt i bruk innen utgangen av 2024. Men så langt har Dong Thap-provinsens investeringsstyre (investor) for trafikkkonstruksjoner sagt at prosjektets fremdrift har nådd 73,18 % av kontraktsvolumet.
Byomfartsveien Cao Lanh (Dong Thap) er 14,5 km lang, og starter ved riksvei 30 i An Binh kommune, Cao Lanh-distriktet, og ender ved Phong My-broen. Prosjektet har en total investering på over 900 milliarder VND, med en veibredde på 11 meter og en hastighet på 80 km/t. I tillegg til veien bygger prosjektet også broer, kulverter og forgreninger til kryss.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm







Kommentar (0)