Flybilletter er dyre fordi flyselskapene øker prisene i høysesongen.

[annonse_1]

Ifølge Samferdselsdepartementet implementeres flypriser (både internasjonale og innenlandske) for tiden i henhold til en fleksibel prismekanisme med mange prisklasser fra lav til høy, avhengig av markedsforhold (tilbud - etterspørsel), billettforhold, billettustedelsestidspunkt, servicekvalitet osv.

Vé máy bay đắt vì các hãng bay tăng giá dịp cao điểm- Ảnh 1. — Flybilletter blir dyrere og dyrere

For innenlandsflyvninger utstedte Samferdselsdepartementet, for å beskytte forbrukerrettigheter, rundskriv nr. 17/2019 som kunngjør prisrammeverket for persontransport på innenlandsflyvninger og rundskriv nr. 34/2023 som endrer og utfyller en rekke artikler i rundskriv 17/2019.
For tiden erklærer vietnamesiske flyselskaper priser for innenlands flytransport på mange nivåer for å møte passasjerenes behov og sikre at de er innenfor prisintervallet som er spesifisert i rundskrivene ovenfor.
Det er verdt å merke seg at Samferdselsdepartementet uttalte at ifølge markedsmekanismen øker flyselskapene salget av billetter til høye priser i perioder med høy trafikk (etterspørselen øker for mye sammenlignet med tilbudet). Tvert imot, i perioder med lav trafikk eller på flyreiser i begynnelsen av ferien, når etterspørselen etter persontransport er lav (etterspørselen synker kraftig sammenlignet med tilbudet), senker flyselskapene billettprisene.
Dette forklarer situasjonen med at i høysesong, selv om passasjerene venter med å «jakte» så snart flyselskapene begynner å selge, er det nesten umulig å kjøpe billetter til en god pris. Selv i anledning kinesisk nyttår 2024 åpnet flyselskapene billettsalget for Tet et halvt år før Tet, men de fleste rutene som nettopp åpnet for salg hadde bare billetter som nådde taket, med skyhøye priser.
Derfor har uttrykket «å jakte på flybilletter» i høysesongen blitt stadig mer ekstravagant i mange år nå, for selv om flyselskapene alltid hevder å åpne for salg i mange prisklasser, er de billige billettklassene i realiteten aktivt «stengt» tidlig, eller til og med ikke åpnet.

Arbeidere avstår fra å drikke for å spare penger til å kjøpe flybilletter til Tet, gråtende: «Det er ingen penger igjen hele året!»

I følge informasjon fra Samferdselsdepartementet har Samferdselsdepartementet, for å bedre imøtekomme folks reisebehov og med passende billettpriser, spesielt i rushtiden rundt kinesisk nyttår 2024, utstedt en arbeidsplan for å bedre imøtekomme folks reisebehov, sikre trafikkorden og -sikkerhet, og forebygge og kontrollere epidemier i løpet av nyttår, kinesisk nyttår og Giap Thin vårfestivalsesong 2024.
Spesielt blir flyselskapene bedt om å øke antall flyvninger i rushtiden. Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter forventes det at flyselskapene vil tilby 5,5 millioner seter på innenlandsruter i løpet av rushtiden under kinesisk nyttår, en økning på 4 % sammenlignet med kinesisk nyttår, og omtrent 2,1 millioner seter på internasjonale ruter, en økning på 36,8 %.
Samtidig overvåke billettsalg og bestillinger fra flyselskaper i løpet av kinesisk nyttår for å finne løsninger for å supplere kapasiteten på ruter med høy etterspørsel for å møte passasjerenes behov.
Samtidig støtter og oppfordrer departementet flyselskaper til å sikre transportstyrker og øke driftskapasiteten ved å søke korttidsleide fly, forlenge flåtens daglige driftstid og øke driften av nattflyvninger...
Flyplasser og flyselskaper er pålagt å overholde forskrifter om prisdeklarasjon, prispublisering og offentliggjøring av prisinformasjon, og å ikke tillate ulovlige billettprisøkninger.

[annonse_2]
Kildekobling