Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Hvorfor er ikke rasteplassene på Nord-Sør-motorveien ferdigstilt?

TPO – Med bare fem måneder igjen til fristen er rasteplassene på Nord-Sør-motorveien i øst fortsatt forsinket. Forvaltningsorganet sa at årsaken til dette delvis skyldes vanskeligheter med politiske mekanismer og endringer i relaterte lovbestemmelser.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong25/06/2025

Fra slakt terreng...

I slutten av oktober 2024 godkjente Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet ) rasteplasssystemet på nord-sør-motorveien i øst fra Lang Son til Ca Mau, med totalt 36 stasjoner.

I mars i år krevde byggeminister Tran Hong Minh at alle stasjoner skulle fullføre offentlige tjenestearbeider før 30. desember 2025 for å sikre samtidig utnyttelse av motorveien.

I følge den siste fremdriftsoppdateringen fra Vietnams vegvesen (VRA) har imidlertid ikke fremdriften med å implementere noen rasteplasser oppfylt kravene. Mer spesifikt, for de 8 rasteplassene som har signert kontrakter siden august 2024, er bare 2 stasjoner under bygging, 3 stasjoner forventes å bli bygget denne måneden, og 3 stasjoner kan ikke bygges på grunn av mangel på land.

Hvorfor blir rasteplassene på North-South Expressway aldri ferdigstilt? Bilde 1

Rasteplassene på Eastern North-South Expressway er forsinket.

For de 10 rasteplassene som signerte månedlige kontrakter i mars og april i år, har 6 stasjoner fullført rydding av området, de resterende 3 stasjonene har bare delvis overlevert området, og 1 stasjon har ennå ikke overlevert området. I tillegg må 3 rasteplasser innhente nye anbud og forventes å signere kontrakter innen utgangen av denne måneden, eller i juli.

I kunngjøring nr. 235 datert 17. mai ba statsministeren åtte provinser, inkludert Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan, Dong Nai og Kien Giang, om å overlevere rasteplassene før 20. mai. Imidlertid har disse åtte provinsene så langt ikke fullført ryddingsarbeidet, noe som har påvirket implementeringsfremdriften, spesielt på noen stasjoner som investorer ikke har tilgang til for å undersøke og etablere prosjektet.

...til mekanismen

Angående årsaken til stagnasjonen i fremdriften av rasteplasser, sa lederen for Vietnams vegvesen at investeringen i rasteplasser ble bestemt av myndighetene i form av sosialisering. Imidlertid er de lovbestemte forskriftene om sosialisering stadig i endring og ennå ikke fullført. Derfor var det en tid da anbudsdatoen for stasjonene nærmet seg, men "anbudsmeldingen og investorutvelgelsen måtte kanselleres" på grunn av endringer i lovbestemmelsene. Derfor har arbeidet med å signere kontrakter for 18 rasteplasser på Eastern North-South Expressway så vidt blitt fullført.

Tidligere ble de fleste rasteplassene overdratt en del av landet med en skala på noen få hektar, sammen med motorveiene ved gjennomføring av investeringer og bygging. I beslutning nr. 938 datert 31. juli 2023 fra Samferdselsdepartementet om godkjenning av rasteplassnettverket på nord-sør-motorveien i øst, ble imidlertid skalaen på rasteplassene økt fra 3-5 hektar på hver side. Derfor må prosjektstyringsstyrene og lokalsamfunnene gjennomføre ytterligere ryddingsprosedyrer fra starten av i henhold til skalaen på den nye stasjonen, noe som tar mye tid, spesielt i en tid med mange endringer i arealforskriftene (jordloven 2024, planleggings- og arealplanen på distriktsnivå må justeres for å være kvalifisert til å gjennomføre kompensasjon og ryddingsprosedyrer).

Hvorfor blir rasteplassene på North-South Expressway aldri ferdigstilt? Bilde 2

En rasteplass som ligger parallelt med nord-sør-motorveien fra Ha Tinh til Ninh Binh.

På den annen side påvirker endringer i miljøvernforskrifter også delvis fremdriften av rasteplasser.

For å sikre fremdriften av rasteplassprosjektene i henhold til kontrakten, vil Vietnams vegvesen i den kommende tiden styrke organiseringen av inspeksjoner, samarbeide med lokalsamfunn og prosjektledelsen, investorer for å fjerne vanskeligheter og hindringer, samt syntetisere og rapportere til lederne i Byggedepartementet for å møte og samarbeide med lokale myndigheter om ryddingsarbeidet som skal fullføres i juni i henhold til statsministerens og Byggeministerens instrukser.

Vietnams vegvesen krever at investorer forbedrer servicekvaliteten ved midlertidige rasteplasser på Eastern North-South Expressway, spesielt i årets høysesong.

Kilde: https://tienphong.vn/vi-sao-cac-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-lam-mai-khong-xong-post1754405.tpo


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Dong Van steinplatå – et sjeldent «levende geologisk museum» i verden
Se Vietnams kystby bli en av verdens beste reisemål i 2026
Beundre «Ha Long Bay on land» som nettopp er en av verdens mest populære reisemål
Lotusblomster 'farger' Ninh Binh rosa ovenfra

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Høyhusene i Ho Chi Minh-byen er innhyllet i tåke.

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt