Hvorfor økte importen av landbruksprodukter gjennom grenseporten til Lao Cai kraftig?

Langvarig regn og flom i mange viktige landbruksprovinser i den senere tid har forårsaket alvorlig skade. Tusenvis av hektar med avlinger ble oversvømmet, produksjonen falt kraftig, noe som førte til mangel på landbruksprodukter, spesielt grønnsaker og frukt. I denne sammenhengen har grenseport nr. II (Lao Cai) ved Kim Thanh International Road blitt det viktigste transittpunktet for landbruksprodukter importert fra Kina til Vietnam.

Importerte landbruksprodukter doblet seg sammenlignet med samme periode

Ifølge reporteren er det 500–600 kjøretøy som frakter importerte varer gjennom grenseporten til Kim Thanh hver dag, dobbelt så mange som ved begynnelsen av året. Dette tallet viser en klar «omvending» av markedet.

Etter at importprosedyrene er fullført, blir kinesiske landbruksprodukter brakt til logistikkanlegg for lasting, lossing og transport til grossistmarkeder samme dag.

Fru Do Thi Hong Nhung, direktør for Logistics 379 Company Limited, sa at selskapets nesten 5 hektar store lasteoppstillingsområde alltid opererer med full kapasitet.

I gjennomsnitt er det rundt 500 kjøretøy som frakter importerte landbruksprodukter gjennom grenseport nr. 2 på Kim Thanh International Road hver dag.

Fru Nhung delte: Når kjøretøy kjører inn, må vi styre og regulere trafikken for å unngå kø. Kjøretøy som kjører inn og ut må rotere jevnt for å kunne transportere varer til provinsene raskt. De fleste varene må sendes samme dag, så vi må nøye tilrettelegge både for fasiliteter og menneskelige ressurser.

Initiativet fra logistikkbedrifter, sammen med støtte fra myndighetene, har bidratt til at flyten av landbruksprodukter har skjedd raskt, noe som reduserer tap og opprettholder kvaliteten på varene.

Logistikkanleggene opererer alltid med full kapasitet på grunn av økningen i importerte landbruksprodukter.

Gleden til lokale handelsmenn og arbeidere

Denne begeistringen løser ikke bare problemet med mangel på landbruksprodukter til det innenlandske markedet, men puster også nytt liv i økonomisk aktivitet i grenseområdet, skaper en travel atmosfære, bringer glede til handelsmenn og hjelper arbeidere med å få en mer stabil inntekt.

Etter å ha blitt transportert til logistikkanlegg, vil varene bli lastet, klassifisert og deretter solgt på engrosmarkeder.

Fru Nguyen Thi Hoa – en handelsmann med mange års erfaring innen handel med landbruksprodukter i Lao Cai – sa at ikke bare markedet har blitt bedre, men også de administrative prosedyrene har blitt betydelig forbedret, noe som skaper optimale forhold for bedrifter.

Fru Hoa delte: Markedet er i bedring, administrative prosedyrer er også raskere. Etater, spesielt tollvesenet og grensevakten, skaper optimale betingelser for at bedrifter skal kunne åpne deklarasjoner og fullføre prosedyrer svært raskt.

Ifølge fru Hoa er «hurtigheten» i håndteringen av prosedyrer et resultat av administrativ reform og forenkling av prosedyrer ved grenseovergangene, noe som bidrar til at varer sirkulerer smidig.

Ikke bare drar småhandlere nytte av dette, men nesten 1000 arbeidere ved grenseporten til Kim Thanh har også stabile jobber takket være den økte etterspørselen etter lasting, lossing og sortering av varer.

Det travle varemarkedet skaper jobber for tusenvis av frilansere.

En dag er også to til tre hundre tusen, på de beste dagene er det tre til fire eller fem hundre. Hovedjobben er å sortere varer, ikke for hardt. Vi vil at varene skal være travle for å ha en stabil inntekt.

Vi Thi Sieng - frilansarbeider, Coc San kommune, Lao Cai-provinsen

Det enkle ønsket er også det felles håpet til mange lokale arbeidere – de som drar direkte nytte av gjenopprettingen av grensehandelen.

Oppretthold tollklareringsrytmen, dra nytte av mulighetene ved årsslutt

Den plutselige økningen i trafikkvolumet utgjør en stor utfordring for logistikksystemet ved grenseporten. Oppstillings- og lasteplassene opererer alltid med maksimal kapasitet. For å unngå overbelastning må bedrifter koordinere tett med myndighetene for å regulere kjøretøy, forbedre infrastruktur og driftsprosedyrer.

Det er forventet at den innenlandske etterspørselen etter landbruksprodukter vil fortsette å øke i årets siste måneder. Importaktivitetene gjennom Lao Cai-grenseporten forventes derfor å fortsette å være livlige, noe som åpner opp muligheter for småhandlere, logistikkbedrifter og arbeidere.

Dette er også et bevis på Lao Cais stadig viktigere rolle i den nasjonale forsyningskjeden for landbruksprodukter, og bekrefter stedets posisjon som et viktig handelssenter for landbruksprodukter i den nordlige regionen.

Kilde: https://baolaocai.vn/vi-sao-nong-san-nhap-khau-qua-cua-khau-lao-cai-tang-manh-post885456.html