Ho Chi Minh-byen foreslår å vedta en resolusjon om å konvertere busser til å bruke strøm og grønn energi.

Støtt omleggingen av offentlig persontransport med busser som bruker strøm og grønn energi. Foto: QUOC HUNG

Om ettermiddagen den 28. oktober signerte nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, dokument nr. 611/TTr-UBND til den stående komiteen i Ho Chi Minh-byens folkekomités partikomité om politikken for å utstede en resolusjon fra Folkerådet som fastsetter implementeringsplanen og støtter retningslinjer for å konvertere offentlig persontransport med busser til strøm og grønn energi i byen.

I følge innsendingen ba Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen den stående komiteen i partikomiteen i Ho Chi Minh-byen om å vurdere, godkjenne og legge frem for den stående komiteen i partikomiteen i Ho Chi Minh-byen for godkjenning av politikken for å utstede ovennevnte resolusjon.

Ifølge folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen vil resolusjonen være grunnlaget for at Ho Chi Minh-byen skal implementere en plan for gradvis å konvertere offentlig transport fra fossilt brensel til elektrisitet og grønn energi, i tråd med retningen om bærekraftig transportutvikling, reduksjon av klimagassutslipp og beskyttelse av bymiljøet.

Innen 2030 skal Ho Chi Minh-byen ha fullført konverteringen av 100 % av bussene til å bruke elektrisitet eller grønn energi, 20 år tidligere enn regjeringens generelle plan. Dette er en del av prosjektet for å forbedre offentlig persontransport knyttet til kontroll av personbiler og prosjektet for å kontrollere utslipp fra kjøretøy.

I perioden 2026–2030 er den anslåtte kostnaden for å konvertere busser til grønn energi 7 577 milliarder VND, hvorav bybudsjettet vil bruke 4 667 milliarder VND, eksklusive 822,4 milliarder VND i rentestøtte for lån til investering i kjøretøy og ladestasjoner, utbetalt frem til 2036. Det totale årlige tilskuddsbudsjettet for offentlig transport er anslått til 16 495,7 milliarder VND.

Parallelt med busskonverteringen fremskynder byen fremdriften av metro- og lettbaneprosjekter (LRT) og prosjektet for å konvertere tohjulede kjøretøy fra bensin til elektriske for teknologi og leveringskjøretøy – med fokus på politikk for å støtte kjøp av nye elektriske motorsykler og innsamling av gamle kjøretøy.

Byen oppfordrer også bedrifter til å investere i ladestasjoner, batteriutleie, utstede grønne obligasjoner, selge karbonkreditter og anvende offentlig-privat partnerskap (OPS) for å bygge store offentlige ladestasjoner.

I følge veikartet skal Ho Chi Minh-byen innen 2030 redusere luftforurensningen fra trafikk med 90 %, elmotorsykler med 15–20 %, elbiler med 5–10 % og offentlig persontransport for å dekke 15 % av reisebehovet. Innen 2050 skal 100 % av transportmidlene bruke elektrisitet eller grønn energi, noe som er en bevegelse mot målet om netto nullutslipp.

QUOC HUNG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html