Fusjonen hjelper Quang Tri-provinsen med å danne en ny vekstpol i den nordsentrale regionen.

Om morgenen 25. juni jobbet generalsekretær To Lam og den sentrale arbeidsdelegasjonen i Quang Binh-provinsen med den stående komiteen i Quang Binh-provinsens partikomité og den stående komiteen i Quang Tri-provinsens partikomité om resultatene av implementeringen av sentralkomiteens resolusjoner og konklusjoner og en rekke viktige oppgaver innen sosioøkonomisk utvikling, for å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i lokalområdet.

Generalsekretær To Lam samarbeidet med de stående komiteene i de provinsielle partikomiteene i provinsene Quang Binh og Quang Tri om implementeringsresultatene av sentralkomiteens resolusjoner og konklusjoner, 25. juni.

I sine avsluttende bemerkninger på arbeidsmøtet understreket generalsekretær To Lam at foreningen av Quang Binh og Quang Tri er en videreføring av den historiske ånden, tradisjonen for solidaritet og det nære båndet mellom de to standhaftige landene. Den nye provinsen har forutsetningene for å forme en åpen, moderne økonomisk utviklingsmodell, knyttet til de økonomiske korridorene øst-vest og nord-sør, og som utnytter fordelene med kystområder, dypvannshavner, flyplasser, internasjonale grenseporter osv.

Den nye provinsen har et mangfoldig og synkront interregionalt transportsystem, som skaper gunstige betingelser for integrering, overordnet planlegging og sterk utvikling innen marin økonomi, grenseøkonomi, logistikk og internasjonal handel.

Fusjonen vil legge til rette for dannelsen av verdikjeder som knytter produksjon til forbruk, og effektivt utnytte infrastrukturen i Hon La og My Thuy dypvannshavner, kystøkonomiske soner og råstoffområder langs øst-vest-korridoren. Dette er grunnlaget for å styrke regional konkurranseevne, øke evnen til å tiltrekke seg store investeringer og danne en ny vekstpol i den nord-sentrale regionen.

Generalsekretæren påpekte at den nye provinsen eier et omfattende infrastrukturnettverk: Nord-Sør-motorveien, høyhastighetsjernbane, Dong Hoi lufthavn og Quang Tri lufthavn (under bygging), havnene Hon La og My Thuy. Dette er ideelle forhold for å utvikle logistikksentre, støtteindustrier, godstransport og fornybar energi på øst-vest- og nord-sør-korridorene.

Med en kystlinje på nesten 200 km må økosystemet for hav-, øy-, eventyr- og spirituell kulturturisme (Phong Nha - Ke Bang, Con Co, La Vang, Thach Han-elven...) planlegges i viktige turistklynger med internasjonal konkurranseevne.

VNA

Kilde: https://www.sggp.org.vn/viec-hop-nhat-giup-tinh-quang-tri-moi-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-o-bac-trung-bo-post801110.html