Vietnam har mange muligheter til å ta i bruk FTC-modellen.

Vietnam har mange muligheter til å dra nytte av og implementere frihandelssonemodellen (FTC) for å styrke sin konkurranseevne i den globale forsyningskjeden.

Informasjonen ble gitt på workshopen «Global forsyningskjede: Trender og muligheter for Vietnam» organisert av import-eksportavdelingen ( Ministeriet for industri og handel ) i samarbeid med Hanoi University of Industry og Vietnam Logistics Human Resources Development Association (VALOMA) om ettermiddagen 21. februar i Hanoi.

Workshopen ble organisert for å implementere konklusjonen fra industri- og handelsministeren i kunngjøring nr. 418/TB-BCT datert 17. desember 2024 etter en arbeidssesjon med professor John Kent om logistikktjenester. Representanter fra import- og eksportdepartementet (industri- og handelsdepartementet), representanter fra følgende skoler deltok på workshopen: Hanoi University of Industry, University of Electricity, University of Economics and Industrial Technology, Vietnam-Hung Industrial University, Central School of Training and Fostering of Industry and Trade Officials, representanter fra VALOMA, studenter med hovedfag i økonomi, handel og logistikk.

Vietnam har mange muligheter til å implementere FTC- og FTZ-modeller.

I en tale ved åpningen av workshopen sa Dr. Kieu Xuan Thuc – rektor ved Hanoi University of Industry – at i en sammenheng med stadig dypere internasjonal økonomisk integrasjon og hard konkurranse mellom verdens ledende økonomier, er frihandelssone- (FTZ) og frihandelsland- (FTC)-modeller i ferd med å bli en sterk utviklingstrend i verden, og bidrar til å fremme internasjonal handel og redusere handelsbarrierer.

Dr. Kieu Xuan Thuc – president for Hanoi University of Industry – talte på workshopen «Global forsyningskjede: Trender og muligheter for Vietnam»

Vietnam, med sin viktige strategiske beliggenhet og raskt voksende økonomi, har fremstått som et attraktivt reisemål i prosessen med å endre forsyningskjeder, med mange muligheter til å dra nytte av og implementere disse modellene for å forbedre internasjonal konkurranseevne, noe som åpner opp mange muligheter i den globale forsyningskjeden. Workshopen ble organisert som et forum for å utveksle og diskutere fordelene, utfordringene og mulighetene ved å implementere disse modellene i Vietnam.

På workshopen holdt professor John Kent fra University of Arkansas (USA) en presentasjon om «Dannelsen av forsyningskjeder mellom USA og Kina, trenden med å flytte seg mot sør og muligheter for Vietnam». Dette er et tema som har stor innvirkning på landets handels- og investeringsstrategi i tiden som kommer.

I tillegg hørte konferansen også en presentasjon av forsker Tran Gia Huy, med temaet: «Kobler sammen undervisning og bedrifter – eksempel fra California Polytechnic University, Pomona». Foredragsholderen vil derfor dele samarbeidsmodellen mellom universiteter og bedrifter i delstaten California, som kan brukes til å forbedre opplæringskvaliteten, koble teori med praksis og møte arbeidsmarkedets behov innen internasjonal handel, logistikk og industri.

Logistikk forventes å bli en viktig næring.

På workshopen informerte Tran Thanh Hai, assisterende direktør for import- og eksportavdelingen (Ministeriet for industri og handel), om at logistikk ikke bare er undervisning i klasserommet eller teorier i lærebøker, men en reise i ambisjoner. Som studenter innen dette dynamiske feltet vil valgene dere tar, spørsmålene dere stiller og løsningene dere utformer, avgjøre fremtiden til Vietnams logistikkindustri.

Oversikt over workshopen «Global forsyningskjede: Trender og muligheter for Vietnam» som ble holdt ettermiddagen 21. februar i Hanoi

Ifølge Tran Thanh Hai gjennomgår verden dyptgripende endringer. Ved å samle mange interessenter, søker vi å fremme omfattende logistikkruter som best tjener økonomiens behov. Veien videre er imidlertid ikke uten hindringer. Klimaendringer, geopolitiske spenninger, forstyrrede globale forsyningskjeder og ubalanser mellom tilbud og etterspørsel er problemer som står overfor.

«Covid-19-pandemien har lært oss at tilpasningsevne er overlevelse», sa Tran Thanh Hai, og bekreftet at det i enhver utfordring finnes en mulighet. Den fjerde industrielle revolusjonen, kunstig intelligens, blokkjede, grønn energi – omformer økonomien. Vietnam, med sin unge befolkning og digitale tankegang, er klar til å lede an. I tillegg vil digitale plattformer bidra til å effektivisere transport og lagerdrift og grønne logistikkoperasjoner for å beskytte miljøet og skape arbeidsplasser.

Herr Tran Thanh Hai – assisterende direktør for import-eksportavdelingen (industri- og handelsdepartementet) delte på workshopen

Logistikk kan fungere som en kanal som forbinder by- og landområder, teknologi og landbruk, og gi meningsfulle løsninger på mange sosioøkonomiske problemer som vil ha stor innvirkning på landets fremtid.

Ved å fremme åpne og fremsynte diskusjoner, mener Tran Thanh Hai at kollektiv intelligens kan utnyttes til å skape innovative løsninger og initiativer gjennom dette.

På lang sikt håper Tran Thanh Hai at logistikk vil bli en viktig industri i Vietnam. I sine tanker til universitetsstudenter som deltar på konferansen, etterlyste Hai behovet for å studere globale trender, men også komme opp med løsninger som passer til den spesifikke konteksten i Vietnam. Samtidig bør man anvende tverrfaglige læringsmetoder, kombinere økonomi med teknologi, miljøvitenskap og til og med kunst, og starte et internship i et logistikkselskap...

Tidligere, på arbeidsmøtet med industri- og handelsminister Nguyen Hong Dien ettermiddagen 4. desember 2024, delte professor John Kent - University of Arkansas (USA) - også om konseptene frihandelsland (FTC), frihandelssone (FTZ) og frihandelsavtale (FTA).

Ifølge ham er målet til et frihandelsland å øke volumet av varer i sirkulasjon og redusere kostnadene for den globale forsyningskjeden. Et frihandelsland kan også ha opptil 10 frihandelssoner. Et frihandelsland kan ha ytterligere lover for forvaltning av frihandelssoner. Et frihandelsland må også styres av lover skrevet for frihandelsavtaler. Vietnam hadde imidlertid 17 frihandelsavtaler før det ble et frihandelsland, noe som er et svært gjennombruddspunkt.

Kilde: https://congthuong.vn/viet-nam-co-nhieu-co-hoi-trien-khai-mo-hinh-ftc-375078.html