Blir det samme straffet for å kjøre på gult lys som å kjøre på rødt lys?

[annonse_1]

I henhold til paragraf 3, artikkel 10 i veitrafikkloven fra 2008 har trafikklyssignaler tre farger, som foreskrevet som følger:

- Grønt signal betyr kjør;

- Rødt signal betyr forbudt;

– Gult signal betyr at trafikkdeltakere må stoppe kjøretøyene sine før stopplinjen, unntatt i tilfeller der de allerede har passert stopplinjen og har lov til å fortsette.

I tillegg gir nasjonal teknisk forskrift om veiskilt nr. QCVN 41:2019/BGTVT (utstedt med rundskriv 54/2019/TT-BGTVT) også lignende forklaringer.

«Det gule signalet signaliserer et skifte fra grønt til rødt. Når det gule signalet er på, må du stoppe før stopplinjen. Hvis du har passert stopplinjen eller er for nær stopplinjen, og hvis det er farlig å stoppe, kan du fortsette.»

Ved blinkende gult lys er det greit å kjøre, men du må redusere farten, være oppmerksom og vike for fotgjengere eller andre kjøretøy i henhold til bestemmelsene i veitrafikkloven. Frem til nå har imidlertid trafikkdeltakerne stort sett bare brydd seg om de to typene grønt og rødt lys, og glemt at det å ikke følge det gule lyssignalet også kan straffes.

Følgelig, hvis det gule lyset lyser, men føreren ennå ikke har passert stopplinjen, men fortsatt fortsetter å kjøre, vil vedkommende være skyldig i å ha kjørt over gult lys og vil bli bøtelagt, unntatt i tilfeller der kjøretøyet ennå ikke har passert stopplinjen, men hvis vedkommende stopper, vil det sette ham/hun eller andre kjøretøy i fare. Dette betyr også at det ikke vil bli bøtelagt å ikke stoppe ved et gult lys hvis vedkommende allerede har passert den malte linjen.

Når det gjelder administrative gebyrer for å kjøre på gult lys, regulerer ikke dekret 100/2019/ND-CP, endret og supplert av dekret 123/2021/ND-CP, spesifikt overtredelsen av å kjøre på gult eller rødt lys, men regulerer kun overtredelsen av å ikke overholde trafikklyssignaler.

Følgelig vil førere av motorsykler og scootere (inkludert elektriske motorsykler) som ikke overholder trafikklyssignalene bli ilagt administrative bøter fra 800 000 til 1 000 000 VND, med en tilleggsstraff i form av inndratt førerkort i 1 til 3 måneder.

Bilførere og lignende kjøretøy som ikke overholder trafikklyssignalene vil bli bøtelagt fra 4 000 000 til 6 000 000 VND, og få førerkortet inndratt i 1 til 3 måneder (fra 2 til 4 måneder hvis de forårsaker en trafikkulykke).

Hvis det gule lyset lyser, men sjåføren ikke har passert stopplinjen, men likevel bevisst fortsetter å kjøre, vil vedkommende bli ansett for å ha kjørt mot trafikklyset og bli straffet som om han kjørte på rødt lys.

Dersom kjøretøyet ikke har passert stopplinjen ennå, men stopping ville sette kjøretøyet eller andre trafikanter bak i fare, eller kjøretøyet har passert stopplinjen, har det lov til å fortsette, anses ikke som et brudd på trafikklyssignaler og vil ikke bli straffet.

Minh Hoa (t/t)

[annonse_2]
Kilde