Hva bør brukere være oppmerksomme på når de bytter fra bensinmotorsykler til elektriske motorsykler?

Elektriske motorsykler har mange forskjeller sammenlignet med bensinmotorsykler, fra motoren til måten de brukes på. Derfor, for å sikre sikkerhet ved bruk, må føreren være kjent med og forstå kjøretøyet sitt.

Elektriske motorsykler er i ferd med å bli et transportmiddel som har tiltrukket seg oppmerksomheten til mange vietnamesere i det siste. Spesielt siden noen store byer som Hanoi eller Ho Chi Minh-byen planlegger og oppfordrer folk til å bruke denne typen kjøretøy, som en del av strategien for å begrense luftforurensning og beskytte bymiljøet.

Elektriske motorsykler er i ferd med å bli en trend og tiltrekker seg stadig flere vietnamesere.

Sammenlignet med bensinkjøretøy er imidlertid elektriske motorsykler fortsatt en relativt ny type kjøretøy, og har visse forskjeller i struktur og bruk, noe som tvinger sjåfører til å venne seg til dem for å sikre sikkerheten under kjøring.

Batterikapasitet og ladetid

Den største forskjellen mellom elektriske motorsykler og bensinmotorsykler ligger i motorutstyret. Mens bensinmotorsykler bruker forbrenningsmotorer, som drives av energi fra forbrenning av fossilt brensel (hovedsakelig bensin), bruker elektriske motorsykler derimot elektriske motorer, som drives av strømkilden som er integrert i batteriet eller det tilhørende akkumulatorbatteriet.

På grunn av denne ekstra batteripakken må brukere av elektriske motorsykler være oppmerksomme på batterikapasiteten og beregne ladetiden for å sikre effektiv bruk. I motsetning til bensinbiler (som er praktiske takket være det tette bensinstasjonssystemet og finnes i alle regioner, er tiden for hver fylling også veldig rask), må brukere av elektriske motorsykler bruke mer tid på å lade kjøretøyet.

Å beregne batterikapasitet og ladetid vil hjelpe brukere å være mer proaktive når de bruker kjøretøyet. FOTO: DINH TUYEN

For tiden, på populære elektriske motorsykler, varer tiden for hver fullading vanligvis fra 4 til 10 timer, avhengig av kjøretøyets batterinivå eller batteriteknologien til hvert merke. Derfor er det første du må endre når du bytter til å bruke en elektrisk motorsykkel vanen med å overvåke batteriet og beregne riktig ladetid. Normalt er det mest ideelle tidspunktet å lade kjøretøyet om kvelden, før du legger deg.

Kjøreferdigheter

I tillegg til å være oppmerksom på batteriet og hvordan man beregner ladetid, er kjøreferdigheter også noe brukere må utstyre seg med når de bytter fra en bensinmotorsykkel til en elektrisk motorsykkel. Årsaken er at den elektriske motorsykkelen kan nå maksimalt dreiemoment og effekt umiddelbart, nesten uten forsinkelse som på en bensinmotorsykkel. Derfor er følsomheten og akselerasjonen til en elektrisk motorsykkel mye bedre.

For å sikre sikkerheten må sjåfører være forsiktige og "sakte" når de gir gass, spesielt når kjøretøyet starter; unngå å bli skremt og miste kontrollen når kjøretøyet plutselig hopper opp og suser fremover.

Slik bruker du bremsene

En annen ting å merke seg når man kjører en elektrisk motorsykkel er hvordan man bremser. For tiden er de fleste elektriske motorsykler som distribueres i Vietnam utstyrt med elektroniske bremser, med brytere og sensorer for å slå av den elektriske motoren hvis føreren bremser; selv når bremsetrykket er veldig lavt.

Ifølge mange eksperter er dette en sikkerhetsmekanisme på elektriske kjøretøy, for å redusere kjøretøyets hastighet på en trygg måte. Fordi hvis motoren fortsatt går når føreren bremser, vil fartsreduksjonen være svært dårlig. På dette tidspunktet vil bremselengden være lengre, og kjøretøyet kan miste kontrollen. For konvensjonelle bensinmotorsykler kan føreren derimot gi gassen helt lett kombinert med å bruke bremsen for å kontrollere fartsreduksjonen etter ønske. Kjøretøyet har ikke en automatisk avstengnings- eller nedstengningsmekanisme.

Derfor er det viktig for brukere av elektriske motorsykler at når de trykker på bremsen, må de redusere gassen helt og unngå å holde gassen inne. Fordi trekkraften fra den elektriske motoren er svært følsom og øyeblikkelig, vil kjøretøyet suse fremover når man holder gassen inne og slipper bremsen, noe som føreren vil bli skremt og miste kontrollen.

Hvordan gjøre elbiler mer slitesterke?

I tillegg til kjøreferdigheter for å sikre sikkerhet, må brukere av elektriske motorsykler også lære flere tips for riktig bruk av kjøretøyet, for å hjelpe «babyen» deres med å forlenge levetiden og fungere mer stabilt.

For eksempel, hvordan lader man batteriet riktig? Ifølge eksperter og teknikere bør brukere bare lade batteriet når det har brukt opp mer enn 50 % av kapasiteten for å sikre at det varer lenge og ikke eksploderer eller forringes. Batteriet bør spesielt ikke lades umiddelbart etter at kjøretøyet har stoppet. Vent i stedet omtrent 30 minutter, når motorsystemet og batteriet er avkjølt, før du lader.

For å forlenge kjøretøyets levetid, må sjåføren vite noen flere tips når han kjører.

Eller hvordan man velger modus når man kjører. For at motoren skal fungere varig, bør føreren holde en stabil hastighet, ikke kjøre for fort eller for sakte. Samtidig bør man begrense rykkingen.

I tillegg er mange elektriske motorsykler i dag utstyrt med kjøremodusalternativer (vanligvis to moduser: Eco og Sport), og hver modus vil være egnet for hver driftstilstand. Brukere må lære seg forskjellene mellom disse modusene for å vite hvordan de kan tilpasse dem deretter.

ANNONSE -annonsering

Kilde: https://baonghean.vn/chuyen-tu-xe-may-xang-xe-may-dien-nguoi-dung-can-luu-y-gi-10302875.html